2017 vidí spuštění nového motoru Harley-Davidson Milwaukee-Eight, tzv. Takže 88.5 bhp @ 5450rpm a 111lb-ft @ 32540rpm, vzduch/olej chlazený 107 (1745cc) motor v současné době pohání celý 2017 Touringové řady Harley-Davidson.,
107 Twin Chlazený (vzduch a voda), motor je namontován na všechny kola s kapotáží snižuje, a boty výkon a točivý moment, aby 90bhp a 112lb-ft, při zachování jezdce a spolujezdce, nemluvě o motoru, trochu chladnější.
Custom Vehicle Operations (CVO) Touring modely získat Milwaukee Osm 114 Twin Chlazený motor, který dělá 101bhp@5250rpm a 122lb-ft@3250rpm.,
všechny motory Milwaukee Eight mají díky zvýšeným tolerancím v částech bezúdržbové vůle ventilů.
zjistit více o novém motoru, a číst co nejvíce v-hloubkové recenze a rozhovory s inženýry, chytit kopii listopadovém vydání Motocyklový Sport & Volný čas časopis, na prodej 7. října.
Motocyklový Sport & Volný čas časopis je originální a nejlepší kolo mag.,t edition Přihlásit se k MSL
1909 Atmosférických V-Twin,
Napínací do 27 experimentální motocykly, na 811cc 45° V-Twin dělal 7bhp a nastavte konfiguraci H-D motorů navždy…
1911-1929 F-Hlava
První 1000cc, pak 1213cc, motor měl vodotěsný systém zapalování, a byl navržen pro street, policie & komerční aplikace.,
1929-1976 Flathead
Tento motor měl ventily v hlavě válců – byli to vyrazil do strany, poskytuje snadno vyměnitelné hlavy pro obsluhu.
1936-1947 Knucklehead
kolébkové kryty připomínají zaťatou pěst v prvním dvojče H-D, které mají horní ventily. Tato architektura se posunula do současnosti.,
Panhead 1948-1965
Hliníkové hlavy válců, hydraulické zdvihátka ventilů, lepší cirkulace oleje a crankpin válečková ložiska všechny přidané trvanlivosti.
1966-1984 Shovelhead
původní Electra Glide má 12V elektriku, nový karburátor a snadno nastavitelné časování. Pojmenováno podle „odhozených“ rockerových krytů.
1984-1999 Evolution
Harleyho první motor vytvořený pomocí počítačově podporovaného designu., Běžel lépe, používal méně paliva a dělal více energie a točivého momentu než dříve.
1999-2017 Twin Cam
druhý twin-cam motor dostal větší výtlak, více energie, lepší chlazení a pevnější motoru/převodovky připojení.
užijte si více čtení MSL v měsíčním časopise. Klikněte zde pro přihlášení k odběru.