”påverkan av denna revolutionerande jet kan fortfarande ses i samtida flygplan.”
Messerschmitt ME-262 var Luftwaffes viktigaste hemliga vapen i sina ansträngningar för luftstridsöverlägsenhet. Även om det ofta vewed som ett sista dike super vapen, utvecklades Me 262 redan som projekt P. 1065 före början av andra världskriget. Planer utarbetades först i April 1939 och den ursprungliga designen var mycket lik det plan som så småningom skulle komma i tjänst., De första testflygningarna började i April 1941, men eftersom BMW 003 turbjets inte var redo för montering, monterades en konventionell Junkers Jumo 210-motor i näsan och körde en propeller för att testa Me 262 vi-flygplanet. När BMW 003 slutligen installerades behölls Jumo för säkerhet vilket visade sig vara klokt eftersom båda 003s misslyckades under den första flygningen och piloten var tvungen att landa med hjälp av näsmonterad motor ensam. Full produktion av Me 262 startade inte förrän 1944 när majoriteten av motor-och skrov problem löstes.,
i Gruppe of KG51 var den första fighter bombplan enhet utrustad med Me 262 hösten 1944. Under mars levererade Me 262 stridsenheter storskaliga attacker mot allierade bombplansformationer. På Mars 18th, 1945, 37 Me 262s av JG7 avlyssnade en kraft av 1,221 bombplan och 632 eskorterande fighters. De lyckades skjuta ner 12 bombplan och en kämpe för förlusten av tre Me-262s. trots sina bakslag, Me 262 var verkligen början på slutet för den konventionella propellerdrivna stridsflygplan.