” influența acestui jet revoluționar poate fi încă văzută în aeronavele contemporane.”
Messerschmitt ME-262 a fost cea mai importantă armă secretă a Luftwaffe în eforturile lor de superioritate a luptei aeriene. Deși de multe ori vewed ca un ultim super-armă, me 262 a fost deja dezvoltat ca proiect P. 1065 înainte de începerea al doilea RĂZBOI mondial. Planurile au fost întocmite pentru prima dată în aprilie 1939, iar designul original a fost foarte similar cu avionul care va intra în cele din urmă în serviciu., Primele zboruri de testare au început în aprilie 1941, dar din moment ce TURBJETELE BMW 003 nu erau pregătite pentru montare, un motor convențional Junkers Jumo 210 a fost montat în nas, conducând o elice, pentru a testa corpul aeronavei Me 262 VI. Când BMW 003 au fost instalate în cele din urmă Jumo a fost reținut pentru siguranță, care sa dovedit înțelept ca ambele 003S nu a reușit în timpul primului zbor și pilotul a trebuit să aterizeze folosind motorul montat pe nas singur. Producția completă a Me 262 nu a început până în 1944, când majoritatea problemelor legate de motoare și aeronave au fost rezolvate.,i Gruppe din KG51 a fost prima unitate de bombardiere de vânătoare echipată cu Me 262 în toamna anului 1944. În martie, unitățile de luptă Me 262 au lansat atacuri la scară largă asupra formațiunilor de bombardiere aliate. Pe 18 martie 1945, 37 Me 262s de JG7 au interceptat o forță de 1.221 de bombardiere și 632 de luptători de escortă. Au reușit să doboare 12 bombardiere și un luptător pentru pierderea a trei Me-262. în ciuda eșecurilor sale, Me 262 a fost cu siguranță începutul sfârșitului pentru aeronavele de luptă convenționale conduse de elice.