” wpływ tego rewolucyjnego odrzutowca można nadal zobaczyć we współczesnych samolotach.”
Messerschmitt ME-262 był najważniejszą tajną bronią Luftwaffe w ich wysiłkach o wyższości w walce powietrznej. Mimo że Me 262 był często używany jako ostatnia superbohaterka, już przed rozpoczęciem II wojny światowej był rozwijany jako projekt P. 1065. Plany zostały po raz pierwszy opracowane w kwietniu 1939 roku i pierwotny projekt był bardzo podobny do samolotu, który ostatecznie wszedł do służby., Pierwsze loty próbne rozpoczęły się w kwietniu 1941 roku, ale ponieważ turbiny BMW 003 nie były gotowe do montażu, w nosie zamontowano konwencjonalny silnik Junkers Jumo 210, napędzający śmigło, aby przetestować płatowiec Me 262 VI. Kiedy BMW 003 zostało ostatecznie zainstalowane, Jumo został zachowany dla bezpieczeństwa, co okazało się mądre, ponieważ oba 003 zawiodły podczas pierwszego lotu, a pilot musiał lądować przy użyciu samego silnika zamontowanego na nosie. Pełna produkcja Me 262 rozpoczęła się dopiero w 1944 roku, kiedy rozwiązano większość problemów z silnikami i płatowcami.,
I grupa KG51 była pierwszą jednostką bombową wyposażoną w Me 262 jesienią 1944 roku. W marcu jednostki myśliwskie Me 262 dokonywały dużych ataków na alianckie formacje bombowców. 18 marca 1945 roku 37 Me 262 z JG7 przechwyciło siłę 1221 bombowców i 632 myśliwców eskortujących. Udało im się zestrzelić 12 bombowców i jeden myśliwiec ze stratą trzech Me-262. Mimo niepowodzeń Me 262 był z pewnością początkiem końca dla konwencjonalnych samolotów bojowych napędzanych śmigłem.