“indflydelsen fra denne revolutionerende jet kan stadig ses i moderne fly.”
Messerschmitt ME-262 var luft .affes vigtigste hemmelige våben i deres bestræbelser på luftkampoverlegenhed. Selvom det ofte var et sidste grøft super våben, blev Me 262 allerede udviklet som projekt P. 1065 før starten af Anden Verdenskrig. Planer blev først udarbejdet i April 1939 og det oprindelige design var meget lig det fly, der i sidste ende ville komme i tjeneste., De første testflyvninger begyndte i April 1941, men da BM.003 turbjets ikke var klar til montering, blev en konventionel Junkers Jumo 210-motor monteret i næsen, der kørte en propel, for at teste Me 262 vi-flystellet. Da BM.003 endelig blev installeret, blev Jumo bevaret for sikkerheden, hvilket viste sig klogt, da begge 003 ‘ er mislykkedes under den første flyvning, og piloten måtte lande ved hjælp af den næsemonterede motor alene. Fuld produktion af Me 262 startede først i 1944, da størstedelen af motor-og flyskrogproblemerne blev løst.,
Jeg Gruppe af KG51 var den første fighter bombefly enhed udstyret med Me 262 i efteråret 1944. I løbet af marts leverede Me 262 fighterenheder store angreb på allierede bomberformationer. Den 18. marts 1945 opsnappede 37 me 262s af JG7 en styrke på 1.221 bombefly og 632 eskorterende krigere. De formåede at skyde ned 12 bombefly og en fighter for tabet af tre Me-262s. på trods af sine tilbageslag var Me 262 helt sikkert begyndelsen på enden for det konventionelle propeldrevne kampfly.