Ihre Bremsen sind wohl der wichtigste Teil Ihres Fahrzeugs, da sie Ihre Geschwindigkeit regulieren und Unfälle verhindern. Jeder, der Bremsprobleme hatte, kann Ihnen sagen, wie wichtig es ist, Probleme so schnell wie möglich anzugehen. Wenn es lange dauert, bis Ihr Auto zum Stillstand kommt oder wenn Sie beim Bremsen Schleifgeräusche von Ihrem Auto hören, haben Sie möglicherweise Bremsbeläge und Rotoren gebrochen oder abgenutzt.,
Wie funktionieren Bremsbeläge und Rotoren?
Wenn Sie die Pausen in Ihrem Fahrzeug anwenden, beginnen Sie einen Prozess, der den Impuls Ihres Autos verlangsamt. Die beiden hauptkomponenten in diesem prozess sind Ihre:
- Break pads; und
- Disk break rotoren
Verschiedene fahrzeuge erfordern verschiedene arten von break pads und rotoren, aber sie alle dienen die gleiche funktion. Wenn Sie brechen, klemmen sich Ihre Bremsbeläge an Ihrem sich drehenden Rotor fest. Die kinetische Energie wird in Wärmeenergie umgewandelt, wenn sich Ihre Bremsbeläge an den Rotoren festklemmen, um das Auto zum Stillstand zu bringen., Ihr Auto dreht im Wesentlichen Vorwärtsdynamik in Wärme.
Wenn Sie sich diesen Vorgang in Ihrem Kopf vorstellen, können Sie verstehen, warum es für Sie besser ist, langsam anzuhalten, als auf die Bremse zu treten. Ein langsamer, allmählicher Stopp erzeugt weniger Wärme in Ihrem Bremssystem. Ähnlich wie bei der Diskussion über die richtige Reifeninflation verschleißen Systeme schneller, wenn sie bei einer höheren Temperatur arbeiten. Wenn Sie ständig auf die Bremse treten, setzen Sie sie intensiver thermischer Energie aus.
Arten von rotoren
Es gibt ein paar verschiedene arten von rotoren für ihr fahrzeug., Obwohl es Rotoren gibt, die speziell für Leistungsfahrzeuge (wie Rennwagen) und schwere Fahrzeuge (wie 18-Räder oder Feuerwehrautos) entwickelt wurden, konzentrieren wir uns auf die beiden Hauptrotoren, die bei typischen Fahrern verwendet werden.
- Bohrrotoren sind wahrscheinlich der häufigste Rotortyp auf der Straße. Ein gebohrter Rotor hat kleine Löcher in die Seite gebohrt. Diese Löcher helfen, die beim Bremsen erzeugte Wärmeenergie zu regulieren, wodurch Ihre Rotoren bei einer kühleren Temperatur arbeiten., Obwohl sie helfen, überschüssige Wärme loszuwerden, sind gebohrte Rotoren schwächer als andere Rotortypen, da sich Löcher in der Scheibe befinden. Bohrrotoren können reißen, nachdem sie langfristiger Belastung ausgesetzt sind.
- Geschlitzte Rotoren sind der andere Hauptrotortyp, der in Personenkraftwagen verwendet wird. Ein geschlitzter Rotor hat kleine Divots in der Scheibe, die helfen, die Temperatur zu regulieren. Da die Divots keine ausgewachsenen Löcher sind, sind geschlitzte Rotoren tendenziell haltbarer als gebohrte Rotoren., Davon abgesehen neigen geschlitzte Rotoren dazu, Ihre Bremsbeläge schneller abzunutzen als ihre gebohrten Gegenstücke, Daher entscheiden sich die meisten Leute für gebohrte Rotoren.
Wie oft sollten Bremsbeläge und Rotoren ausgetauscht werden?
Es gibt viele verschiedene Antworten gibt, wenn Sie sollten ersetzen Sie Ihre break pads und Rotoren. Sie sollten mit Ihrem treuen Automechaniker konsultieren, wenn Sie entweder ersetzt haben, da sie abschätzen können, wie lange bestimmte Pads und Rotoren dauern wird., In der Regel sollten Bremsbeläge alle 10.000-20.000 Meilen ausgetauscht werden, während Rotoren normalerweise alle 50.000-70.000 Meilen ausgetauscht werden sollten.
Wenn Sie das gesagt haben, müssen Sie unbedingt Ihre Bremsen überprüfen lassen, wenn Sie das erste Mal beim Bremsen Schleifen oder Knirschen hören. Das Geräusch bedeutet normalerweise, dass Ihre Bremsbeläge abgenutzt sind und ersetzt werden müssen. Wenn Sie weiterhin mit abgenutzten Pads fahren, können Ihre Rotoren beschädigt werden. Wenn Sie Ihre Pads austauschen, bevor sie zu abgenutzt werden, können Sie die Lebensdauer Ihrer Rotoren verlängern, wodurch Sie Geld sparen.