Twoje hamulce są prawdopodobnie najważniejszą częścią Twojego pojazdu, ponieważ regulują Twoją prędkość i pomagają zapobiegać wypadkom. Każdy, kto miał problemy z hamulcem, może powiedzieć, jak ważne jest, aby rozwiązać wszelkie problemy tak szybko, jak to możliwe. Jeśli twój samochód zatrzyma się długo lub usłyszysz odgłosy szlifowania dochodzące z samochodu podczas hamowania, możesz mieć uszkodzone lub zużyte klocki hamulcowe i wirniki.,
Jak działają klocki i wirniki hamulcowe?
Kiedy zastosujesz przerwy w samochodzie, rozpoczynasz proces, który spowalnia tempo twojego samochodu. Dwa główne komponenty w tym procesie to:
- podkładki łamane; i
- wirniki łamane dysku
różne pojazdy wymagają różnych typów podkładek łamanych i wirników, ale wszystkie służą tej samej funkcji. Kiedy się łamiesz, Twoje podkładki zaciskają się na wirniku. Energia kinetyczna jest przekształcana w energię cieplną, gdy klocki hamulcowe zaciskają się na wirnikach, aby zatrzymać samochód., Twój samochód zmienia pęd w ciepło.
wyobrażając sobie ten proces w głowie, możesz zrozumieć, dlaczego lepiej jest, abyś zatrzymał się powoli, niż trzasnął hamulcem. Powolne, stopniowe zatrzymanie spowoduje mniej ciepła w układzie hamulcowym. Podobnie jak wtedy, gdy omawialiśmy prawidłowe napompowanie opon, systemy zużywają się szybciej, gdy pracują w wyższej temperaturze. Jeśli ciągle hamujesz, narażasz je na intensywną energię cieplną.
rodzaje wirników
istnieje kilka różnych typów wirników dostępnych dla Twojego pojazdu., Chociaż istnieją wirniki specjalnie zaprojektowane do pojazdów wyczynowych (takich jak samochody wyścigowe) i ciężkich (takich jak 18-kołowe lub wozy strażackie), skupimy się na dwóch głównych wirnikach, które są używane wśród typowych kierowców.
- wirniki wiercone są prawdopodobnie najczęstszym typem wirnika na drodze. Wirnik wiercony ma małe otwory wywiercone w boku. Otwory te pomagają regulować energię cieplną wytwarzaną podczas hamowania, dzięki czemu wirniki pracują w niższej temperaturze., Chociaż pomagają pozbyć się nadmiaru ciepła, wiercone wirniki są słabsze niż inne typy wirników, ponieważ w tarczy znajdują się otwory. Wiercone wirniki mogą pękać po narażeniu na długotrwałe naprężenia.
- wirniki szczelinowe są innym głównym typem wirnika używanym w SAMOCHODACH OSOBOWYCH. Wirnik szczelinowy ma małe szczeliny w Dysku, które pomagają regulować temperaturę. Ponieważ szczeliny nie są w pełni wydmuchiwanymi otworami, wirniki szczelinowe są bardziej wytrzymałe niż wirniki wiercone., Biorąc to pod uwagę, wirniki z rowkami zużywają się szybciej niż ich wiercone odpowiedniki, więc większość ludzi decyduje się na wiercone wirniki.
jak często należy wymieniać klocki hamulcowe i wirniki?
istnieje wiele różnych odpowiedzi na to, kiedy należy wymienić tarcze hamulcowe i wirniki. Podczas wymiany należy skonsultować się z zaufanym mechanikiem samochodowym, ponieważ może on oszacować, jak długo wytrzymają niektóre klocki i wirniki., Zgodnie z ogólną zasadą, podkładki hamulcowe powinny być wymieniane co 10 000-20 000 mil, podczas gdy wirniki powinny być Zwykle wymieniane co 50 000-70 000 mil.
w związku z tym konieczne jest sprawdzenie hamulców przy pierwszym usłyszeniu szlifowania lub chrupania podczas hamowania. Hałas zwykle oznacza, że podkładki są zużyte i wymagają wymiany. Jeśli nadal będziesz jeździć z zużytymi podkładkami, wirniki mogą ulec uszkodzeniu. Wymieniając podkładki, zanim staną się zbyt zużyte, możesz wydłużyć żywotność wirników, co pozwoli Ci zaoszczędzić pieniądze.