att använda en footbrake är det säkraste sättet att sakta ner en bil, både under normala förhållanden och i en nödsituation. Men är det den mest effektiva? Här tittar vi på de andra alternativen förare kan använda för att bromsa en bil-motor bromsning.
Snabblänkar:
- vad är motorbromsning?
- hur man bromsar
- vilka är fördelarna med motorbromsning?
- kommer motorbromsning att skada min bil?
- när är motorbromsning bättre än normal bromsning?,
vad är motorbromsning?
motorbromsning är i grunden processen att sakta ner bilen genom att släppa gaspedalen och flytta ner genom växlar, snarare än att använda fotbromsen. I tekniska termer använder den decelerativa krafter i motorn för att sakta ner hastigheten som hjulen vrider på. Detta händer när gaspedalen släpps och stänger luftintagsventilen för att skapa ett vakuum. Det begränsar luftflödet till cylindrarna, sänker energin och skapar en bromskraft som tar bilen till stopp.,
motorbromsning fungerar endast när en bil är i växel. När kopplingen är urkopplad överförs inte den decelerativa kraft som skapas genom att släppa acceleratorn till drivlinan, så hjulen fortsätter att röra sig i samma hastighet. Om du byter ner till ett lägre växel kan du påskynda motorbromsning. Ju högre varvtal desto mer vridmoment överförs genom överföringen-vilket hjälper till att få bilen till ett kontrollerat stopp snabbare.
hur man motorbromsar
motorbromsning i en manuell bil är en enkel process, men det kan ta nya förare några försök att behärska.,
säg att du kör på 40mph i femte växeln och närmar dig ett trafikljus. Om du vill sakta ner gradvis, ta foten av gaspedalen och växla till en lägre växel, såsom andra eller tredje (kom ihåg att rev-match som du nedväxling). Detta kommer att sakta ner bilen utan att du behöver röra bromsarna. Du kan sedan använda koppling-och-broms teknik för att stoppa bilen på ett säkert sätt, samtidigt begränsa bromsbelägg slitage.
effektiv motorbromsning är en fråga om jämnhet och timing, så övning ger färdighet.
vilka är fördelarna med motorbromsning?,
en av de viktigaste fördelarna med motorbromsning är att det minskar slitage på bromsarna. Som calliper bromsar och trumbromsar förlitar sig på friktion, de bär när bromspedalen appliceras. Genom att använda en kombination av motorbromsning och traditionell bromsning med fotpedalen kan du köra säkert och även begränsa slitaget till dina bromsbelägg – förlänga livslängden på dina bromsar och ge dig en bättre enhet.
en annan fördel som tilltalar vissa är mängden kontroll som det ger dig som förare, särskilt nedförsbacke., Genom att välja ett lågt växel före en nedstigning kan du styra bilens hastighet genom motorn och inte bara genom bromsarna, vilket gör det mindre troligt att callipersna kommer att överhettas eller – i värsta fall-sluta fungera helt och hållet.
motorbromsning är också mycket användbar vid isiga förhållanden. När vägarna är hala riskerar du att låsa hjulen och glida genom att använda bromsarna, speciellt om du panikerar och slår på bromspedalen., Motorbromsning kan minska denna risk genom att hjälpa dig att sakta ner utan att använda bromsarna, så att du kan styra bilens hastighet samtidigt som hjulen vrids i snöiga eller isiga förhållanden.
kommer motorbromsning att skada min bil?
motorbromsning ger dig höga varvtal, så vissa förare oroar sig för att det skadar motorn. Allt beror på hur nära den röda linjen RPM är och hur länge den stannar där.
När nedväxling till ett lägre växel för att utföra en motorbroms, bör du se till att varvräknaren inte är över den röda linjen., Kör för länge med ett högt varvtal, och motorn kan överhettas, placera belastning på radiatorn och kylsystemet. Men oroa dig inte om varvtalet är högre än du förväntar dig; förutsatt att varvtalet ligger under den röda linjen finns det inga risker för motorn – även om det låter högt.
en annan sak att komma ihåg när motorbromsning är risken för överföringssystemet. Hoppa från en hög till låg växel snabbt, och du kan placera onödig belastning på kugghjulen och kopplingsplattan, vilket potentiellt lämnar dig med en reparationsräkning mycket högre än kostnaden för ett nytt par bromsbelägg.,
för att minska belastningen på överföringen, varv-match när nedväxling med hjälp av gasreglaget för att öka motorvarvtalet, sedan långsamt och smidigt låta foten av kopplingen. Det betyder att du kan komma in i ett lägre redskap utan en obekväm stöt och med minimal slitage på överföringssystemet.
när är motorbromsning bättre än normal bromsning?
under normala körförhållanden är det nästan alltid det säkraste och snabbaste sättet att sakta ner bilen med hjälp av footbrake., Du kan motorbromsa under normala körförhållanden, men detta används enbart som ett sätt att förhindra bromsslitage – inte som en säkerhetsåtgärd.
det finns vissa fall, men när motorbromsning är ett säkrare och effektivare alternativ än att använda fotbromsen, och kommer att bidra till att sakta ner bilen utan risk för sladd eller överhettning av bromsbeläggen till den punkt där de slutar fungera.
köra nedförsbacke
om du kör nedförsbacke under långa perioder, är det viktigt att du inte överanvända bromsarna för att bromsa bilen., När bilen får fart med tyngdkraften behövs mer bromsning för att sakta ner det, vilket innebär att bromsarna kan börja ”blekna” genom överhettning och minskad friktion – vilket är det sista du vill köra ner en brant kulle.
i denna situation kan motorbromsning vara en riktig livräddare; det är därför du alltid ser tecken på toppen av brant backe som säger att du ska byta till ett lågt växel. Tredje eller till och med andra växeln hjälper bilen att stanna i en stadig hastighet, och låter dig bara lätt röra bromsarna för att sakta ner din nedstigning – vilket innebär att de inte utsätts för något straffande slitage.,
körning i snö och IS
körning i snö och is kan ta mycket att vänja sig, och vi vill alla automatiskt använda bromspedalen när vi känner att vi förlorar kontrollen över bilen under dessa svåra förhållanden. Saken är att använda footbrake faktiskt kommer att göra saken värre när vägarna är hala, eftersom bilen kommer in i en bild lättare om hjulen låses upp eller saktas plötsligt.,
i snöiga förhållanden måste du hitta rätt balans mellan att vara i en tillräckligt hög växel för att undvika hjulspinn, samtidigt som du kommer ihåg att byta växlar trevligt och tidigt för att hålla hjulen vända istället för att komma till ett fullständigt stopp. Alltid iväg i andra växeln, eftersom detta kommer att bidra till att förhindra hjulspinn. Du bör också hålla ett bra avstånd från bilen framför, och förutse hinder så att du kan ändra ner och använda motorbromsning för att bromsa bilen, snarare än att förlita sig på fotbromsen.,
Redex bränslesystem tillsatser hjälper dig att uppnå optimal prestanda från bilens motor, mil efter mil. För mer information och råd, besök vår hemsida.