porównywanie napędów Sterndrive IO i silników stacjonarnych do łodzi motorowych

porównywanie wydajności, niezawodności, konserwacji, wygody i wydajności przy wyborze pomiędzy napędami Sterndrive IO i silnikami stacjonarnymi do łodzi motorowych.

wiele łodzi motorowych typu express cruiser oferuje zarówno napęd sterndrive inboard outboard (IO), jak i inboard (direct drive lub V-drive) opcje układu napędowego silnika. Wybór pomiędzy tymi rodzajami Napędu Silnika powinien być starannie przemyślany dla nowej lub używanej łodzi.,

zarówno silniki sterndrive, jak i wewnętrzne mają zalety i wady, jeśli chodzi o ocenę ogólnej wydajności silnika, konserwacji, niezawodności, wygody i wydajności w Łodzi Motorowej.

ocena Sterndrive Inboard Outboards

Stern drive IO, znany również jako inboard outboard, ma zewnętrzną dolną jednostkę podłączoną przez pawężę łodzi do wbudowanego silnika gazowego / benzynowego lub diesla.,

powszechnie dostępne na łodziach poniżej 30 stóp (lub 9 metrów), wewnętrzne silniki zaburtowe sterndrive mają wiele zalet w porównaniu z wewnętrznymi silnikami łodzi.

• wydajność: wbudowany silnik zaburtowy jest znany z większej prędkości i zdolności przycinania Łodzi podczas rejsu. Pozycjonowanie outdrive z tyłu łodzi (w przeciwieństwie do dalszego przodu, jak inboards) pomaga poprawić wydajność.
• Konserwacja: jedną z największych wad napędu IO są wyższe wymagania konserwacyjne., Choć nie jest to problem w wodach słodkich, sterndrive IO narażony na działanie słonej lub słonawej wody jest podatny na korozję. Aby zminimalizować uszkodzenia, należy często wymieniać anody cynkowe, a co roku stosować farbę przeciwporostową outdrive boat.
• niezawodność: ze względu na potencjalne problemy z korozją, napęd sterndrive IO może mieć krótszą żywotność niż wbudowany silnik łodzi. Wymiana napędu sterndrive jest prawdopodobną naprawą ze starszą łodzią.
• wygoda: mechanizmy przechylania na Io outdrive umożliwiają łodziom wchodzenie do płytszej wody niż łódź z silnikiem wbudowanym., Zwrotność jest również łatwiejsza dla łodzi z wewnętrznymi napędami zaburtowymi.
• wydajność: silniki zaburtowe są szybsze i mają lepsze zużycie paliwa niż silniki zaburtowe.

dwoma wiodącymi producentami sterowników są Volvo i MerCruiser. Oba oferują opcje dla śmigieł przeciwbieżnych, które jeszcze bardziej poprawiają wydajność napędu, prędkość, przyspieszenie i obsługę. Modele Bravo 300 i DPR DuoProp są popularnymi wyborami., Wartości odsprzedaży łodzi są ogólnie dobrze utrzymane dla łodzi z ulepszonymi modelami outdrive.

porównywanie wbudowanych silników łodzi do wbudowanych Silników Zaburtowych

wbudowane silniki wykorzystują bezpośredni napęd lub przekładnie V-drive do silników i są powszechne w większych łodziach motorowych powyżej 30 stóp (lub 9 metrów). Tylko wał napędowy i śruby napędowe zanurzone, cały silnik pokładowy łodzi siedzi głęboko w kadłubie łodzi.,

• wydajność: masa desek umieszczonych głęboko w kadłubie łodzi poprawia stabilność, ponieważ obniżają środek ciężkości łodzi. Wewnętrzne silniki łodzi zapewniają większą Łódź płynną i stabilną jazdę.
• Konserwacja: Silniki wewnętrzne wymagają znacznie mniej konserwacji niż silniki zewnętrzne, szczególnie w słonej lub słonawej wodzie. Anody cynkowe do łodzi są nadal wymagane na wałach napędowych w celu zmniejszenia korozji wałów i śrub napędowych. Dostęp do silnika na mniejszych łodziach z inboardami może być również ciasny.,
• niezawodność: ponieważ silniki wewnętrzne są bardziej odporne na korozję, zwykle trwają dłużej niż silniki wewnętrzne zaburtowe sterndrive.
• wygoda: śmigła są schowane pod Łodzią dalej niż napęd rufowy, ale bez mechanizmu uchylnego łódź z silnikiem wewnętrznym ma większy ciąg. Jest to jedna z największych wad wbudowanego silnika łodzi w porównaniu do silnika IO.
• sprawność: ze względu na kąt nachylenia wałów napędowych silniki stacjonarne mają niższą efektywność paliwową i mniejszą ogólną wydajność przy silniku tej samej wielkości, co silniki stacjonarne.,

wybór typu napędu do napędu silnika łodzi

rozmiar łodzi i rodzaj wody, w której łódź będzie używana (woda słodka vs.słona) są dwoma największymi czynnikami decydującymi przy wyborze typu napędu. Porównując silniki Sterndrive IO z silnikami wewnętrznymi V-drive, Oceń zalety i wady zarówno pod względem wydajności, jak i wymagań konserwacyjnych. Każda opcja napędu silnika dla łodzi motorowej ma kompromisów.

ostateczny wybór typu napędu silnika powinien być oparty na preferencjach poszczególnych łodzi i sposobie użytkowania łodzi.,

źródło: Sorensen ' s Guide to Powerboats, Eric W. Sorensen

ujawnienie: ta strona może zawierać linki, które są powiązane z firmami, w których otrzymujemy odszkodowania. Ponadto jako współpracownik Amazon zarabiamy na kwalifikujących się zakupach. Polityka pełnego ujawnienia.

poniższe dwie zakładki zmieniają zawartość poniżej.,

• Bio
• najnowsze posty

Diane Seltzer

założyciel & redaktor w My Boat life

Diane jest założycielem MyBoatLife.com a także witryna żeglarskiego stylu życia dla dzieci BoaterKids.com., Jest również aktywna w branży żeglarskiej, pełniąc funkcję dyrektora ds. marketingu dla morskiego produktu do opalania, SureShade, i założyciel Marine Marketing Tools, wspólnej witryny do dzielenia się najlepszymi praktykami marketingu morskiego. Diane jest również autorką książki Dla Dzieci The Amazing Adventures of Boat Girl.

ostatnie posty Diane seltzer (zobacz wszystkie)

• za dużo mocy?, 5 lub 6 silników zaburtowych Trend Łodzi – luty 7, 2021
• ZIMOWANIE Łodzi – jak zimować słodką wodę & systemy wody surowej na łodzi – listopad 8, 2020
• Rheos pływające Okulary Polaryzacyjne do Łodzi – październik 12, 2020
• Jak naprawić Klimatyzator morski Hi PS Error & awaria wyzwalacza – 12 września 2020 r.
• ciężki i składany wózek dokowy do łodzi – 29 maja 2020 r.