używanie Hamulca Nożnego to najbezpieczniejszy sposób na spowolnienie samochodu, zarówno w normalnych warunkach, jak i w nagłych wypadkach. Ale czy jest najskuteczniejszy? Tutaj przyjrzymy się innej opcji, którą kierowcy mogą wykorzystać do spowolnienia samochodu-hamowanie silnikiem.
Szybkie linki:
- co to jest hamowanie silnikiem?
- Jak hamować silnik
- jakie są zalety hamowania silnikiem?
- czy hamowanie silnikiem zaszkodzi mojemu samochodowi?
- kiedy hamowanie silnikiem jest lepsze od normalnego hamowania?,
co to jest hamowanie silnikiem?
hamowanie silnikiem to w zasadzie proces spowalniania samochodu poprzez zwolnienie przyspieszenia i przesunięcie w dół poprzez biegi, a nie za pomocą hamulca nożnego. Pod względem technicznym wykorzystuje siły zwalniające w silniku, aby spowolnić prędkość, z jaką obracają się koła. Dzieje się tak po zwolnieniu pedału przyspieszenia, zamykając zawór wlotowy powietrza w celu wytworzenia próżni. Ogranicza przepływ powietrza do cylindrów, oszczędzając energię i tworząc siłę hamowania, która zatrzyma samochód.,
hamowanie silnikiem działa tylko wtedy, gdy samochód jest na biegu. Gdy sprzęgło zostanie wyłączone, siła hamowania wytworzona przez zwolnienie przyspieszenia nie jest przenoszona na układ napędowy, więc koła poruszają się z tą samą prędkością. Jeśli przesuniesz się na niższy bieg, możesz przyspieszyć hamowanie silnikiem. Im wyższe obroty, tym większy moment obrotowy przenoszony jest przez przekładnię-pomaga to szybciej doprowadzić samochód do kontrolowanego zatrzymania.
Jak hamować silnik
hamowanie silnikiem w ręcznym samochodzie jest prostym procesem, ale może to wymagać od nowych kierowców kilku prób opanowania.,
powiedz, że jedziesz z prędkością 40 km / h na piątym biegu i zbliżasz się na światłach. Jeśli chcesz stopniowo zwalniać, zdejmij stopę z pedału przyspieszenia i przełącz na niższy bieg, na przykład drugi lub trzeci (pamiętając o dopasowaniu obrotów podczas zmiany biegów w dół). To spowolni samochód bez konieczności dotykania hamulców. Następnie możesz użyć techniki sprzęgła i hamulca, aby bezpiecznie zatrzymać samochód, ograniczając zużycie klocków hamulcowych.
skuteczne hamowanie silnikiem to kwestia płynności i czasu, więc praktyka czyni mistrza.
jakie są zalety hamowania silnikiem?,
jedną z kluczowych zalet hamowania silnikiem jest to, że zmniejsza zużycie hamulców. Ponieważ hamulce zaciskowe i bębnowe zależą od tarcia, zużywają się po naciśnięciu pedału hamulca. Dzięki połączeniu hamowania silnikiem i tradycyjnego hamowania za pomocą pedału nożnego można bezpiecznie jeździć, a także ograniczyć zużycie klocków hamulcowych-wydłużając żywotność hamulców i zapewniając lepszą jazdę.
Kolejną zaletą, która przemawia do niektórych, jest ilość kontroli, jaką daje Ci jako kierowca, zwłaszcza w dół., Wybierając niski bieg przed zejściem, możesz kontrolować prędkość samochodu za pomocą silnika, a nie tylko poprzez hamulce, co zmniejsza prawdopodobieństwo przegrzania się zacisków lub-w najgorszym przypadku – całkowicie przestaje działać.
hamowanie silnikiem jest również bardzo przydatne w oblodzonych warunkach. Gdy drogi są śliskie, istnieje ryzyko zablokowania kół i poślizgu za pomocą hamulców, zwłaszcza jeśli wpadniesz w panikę i uderzysz w pedał hamulca., Hamowanie silnikiem może zmniejszyć to ryzyko, pomagając zwolnić bez użycia hamulców, dzięki czemu można kontrolować prędkość samochodu, utrzymując koła obracające się w Warunkach śniegu lub oblodzenia.
czy hamowanie silnikiem zaszkodzi mojemu samochodowi?
hamowanie silnikiem daje wysokie obroty, więc niektórzy kierowcy obawiają się, że to szkodzi silnikowi. Wszystko zależy od tego, jak blisko czerwonej linii znajduje się RPM i jak długo tam pozostaje.
podczas przełączania na dolny bieg, aby wykonać hamulec silnika, należy upewnić się, że licznik obrotów nie znajduje się nad czerwoną linią., Napęd zbyt długo z dużą prędkością obrotową, a silnik może się przegrzać, obciążając chłodnicę i układ chłodzenia. Ale nie martw się, jeśli obroty są wyższe niż można się spodziewać; pod warunkiem, że obroty są poniżej czerwonej linii, nie ma ryzyka dla silnika – nawet jeśli brzmi głośno.
kolejną rzeczą do zapamiętania przy hamowaniu silnikiem jest ryzyko dla układu przeniesienia napędu. Szybko przeskocz z wysokiego na niski bieg, a możesz niepotrzebnie obciążać koła zębate i tarczę sprzęgła, potencjalnie pozostawiając rachunek za naprawę znacznie wyższy niż koszt nowej pary klocków hamulcowych.,
aby zmniejszyć obciążenie skrzyni biegów, Rev-match podczas redukcji za pomocą przepustnicy w celu zwiększenia prędkości obrotowej silnika, a następnie powoli i płynnie wypuść stopę ze sprzęgła. Oznacza to, że można wejść na niższy bieg bez niewygodnego wstrząsu i przy minimalnym zużyciu układu przeniesienia napędu.
kiedy hamowanie silnikiem jest lepsze niż normalne hamowanie?
w normalnych warunkach jazdy używanie hamulca nożnego jest prawie zawsze najbezpieczniejszym i najszybszym sposobem spowolnienia samochodu., Możesz hamować silnik w normalnych warunkach jazdy, ale jest to wyłącznie sposób zapobiegania zużyciu hamulców-a nie środek bezpieczeństwa.
zdarzają się jednak przypadki, gdy hamowanie silnikiem jest bezpieczniejsze i bardziej wydajne niż używanie hamulca nożnego i pomaga spowolnić samochód bez ryzyka poślizgu lub przegrzania klocków hamulcowych do momentu, w którym przestają działać.
Jazda w dół
jeśli jeździsz w dół przez długi czas, ważne jest, aby nie nadużywać hamulców, aby spowolnić samochód., Ponieważ samochód nabiera rozpędu dzięki sile grawitacji, potrzebne jest więcej hamowania, aby go spowolnić, co oznacza, że hamulce mogą zacząć „zanikać” przez przegrzanie i zmniejszone tarcie – co jest ostatnią rzeczą, jaką chcesz zjeżdżać ze stromego wzgórza.
w tej sytuacji hamowanie silnikiem może być prawdziwym ratunkiem, dlatego zawsze widzisz znaki na szczycie stromego wzgórza mówiące, aby zmienić bieg na niski. Trzeci lub nawet drugi bieg pomoże utrzymać stałą prędkość samochodu i pozwoli lekko dotknąć hamulców, aby spowolnić zejście – co oznacza, że nie są narażone na szkodliwe zużycie.,
Jazda w śniegu i lodzie
Jazda w śniegu i lodzie może wymagać dużo przyzwyczajenia, a wszyscy automatycznie chcemy używać pedału hamulca, gdy czujemy, że tracimy kontrolę nad samochodem w tych trudnych warunkach. Chodzi o to, że używanie Hamulca Nożnego pogorszy sprawę, gdy drogi są śliskie, ponieważ samochód łatwiej wejdzie w ślizg, jeśli Koła się zablokują lub zostaną nagle zwolnione.,
w zaśnieżonych warunkach musisz znaleźć odpowiednią równowagę między byciem na wystarczająco wysokim biegu, aby uniknąć wirowania kół, pamiętając jednocześnie o szybkiej zmianie biegów, aby Koła się obracały, a nie o całkowitym zatrzymaniu. Zawsze Startuj na drugim biegu, ponieważ zapobiegnie to wirowaniu kół. Należy również zachować dobrą odległość od samochodu z przodu, i przewidywania przeszkód, tak, że można zmienić w dół i używać hamowania silnikiem, aby spowolnić samochód, zamiast polegać na hamulec nożny.,
Dodatki do układu paliwowego Redex pomagają osiągnąć optymalne osiągi z silnika samochodu, mile po milach. Aby uzyskać więcej informacji i porad, odwiedź naszą stronę główną.