het gebruik van een voetrem is de veiligste manier om een auto te vertragen, zowel in normale omstandigheden als in noodgevallen. Maar is het de meest efficiënte? Hier kijken we naar de andere optie die bestuurders kunnen gebruiken om een auto – motor remmen vertragen.
snelle links:
- Wat is het remmen van de motor?
- Hoe moet de motorrem
- Wat zijn de voordelen van het remmen van de motor?
- is het remmen van de motor schadelijk voor mijn auto?
- wanneer is het remmen van de motor beter dan normaal?,
Wat is het remmen van de motor?
motorremmen is in feite het proces waarbij de auto wordt vertraagd door het gaspedaal los te laten en door de versnellingen naar beneden te schakelen, in plaats van met de voetrem. In technische termen, Het is met behulp van vertragingskrachten in de motor om de snelheid van de wielen draaien op te vertragen. Dit gebeurt wanneer het gaspedaal wordt losgelaten, het sluiten van de luchtinlaatklep om een vacuüm te creëren. Het beperkt de luchtstroom naar de cilinders, het onttrekken van de energie en het creëren van een remkracht die de auto tot stilstand zal brengen.,
het remmen van de motor werkt alleen als een auto in een versnelling staat. Wanneer de koppeling wordt ontkoppeld, wordt de vertragingskracht die wordt gecreëerd door het loslaten van het gaspedaal niet overgebracht naar de aandrijving, zodat de wielen met dezelfde snelheid blijven bewegen. Als u in een lagere versnelling schakelt, kunt u het remmen van de motor versnellen. Hoe hoger het toerental, hoe meer koppel wordt overgedragen door de transmissie-helpen om de auto naar een gecontroleerde stop sneller.
hoe de motor moet remmen
het remmen van de motor in een handmatige auto is een eenvoudig proces, maar het kan nieuwe bestuurders een paar pogingen kosten om het onder de knie te krijgen.,
zeg dat u in de vijfde versnelling in 40mph rijdt en een stoplicht nadert. Als u geleidelijk wilt vertragen, haalt u uw voet van het gaspedaal en schakelt u over naar een lagere versnelling, zoals de tweede of derde versnelling (vergeet niet om rev-match te gebruiken als u terugschakelt). Dit zal de auto vertragen zonder dat u de remmen hoeft aan te raken. U kunt dan gebruik maken van de koppeling-en-rem techniek om de auto veilig te stoppen, terwijl het beperken van remblokslijtage.
effectief remmen van de motor is een kwestie van soepelheid en timing, dus de praktijk maakt perfect.
wat zijn de voordelen van het remmen van de motor?,
een van de belangrijkste voordelen van het remmen van de motor is dat het de slijtage van de remmen vermindert. Omdat remklauwremmen en trommelremmen afhankelijk zijn van wrijving, slijten ze wanneer het rempedaal wordt ingetrapt. Door een combinatie van motorremmen en traditioneel remmen met het voetpedaal te gebruiken, kunt u veilig rijden en ook de hoeveelheid slijtage aan uw remblokken beperken – waardoor de levensduur van uw remmen wordt verlengd en u beter kunt rijden.
een ander voordeel dat sommigen aanspreekt is de hoeveelheid controle die het je als bestuurder geeft, vooral downhill., Door een lage versnelling te kiezen voor een afdaling, kunt u de snelheid van de auto via de motor en niet alleen via de remmen regelen, waardoor het minder waarschijnlijk is dat de remklauwen oververhit raken of – in het ergste geval-helemaal stoppen met werken.
remmen van de motor is ook zeer nuttig in ijzige omstandigheden. Wanneer de wegen glad zijn, loopt u het risico van het vergrendelen van de wielen en slippen door het gebruik van de remmen, vooral als u in paniek en slam op het rempedaal., Het remmen van de motor kan dit risico verminderen door u te helpen vertragen zonder de remmen te gebruiken, zodat u de snelheid van de auto kunt regelen terwijl de wielen in sneeuw of ijzige omstandigheden draaien.
kan het remmen van de motor schadelijk zijn voor mijn auto?
het remmen van de motor geeft u hoge toerentallen, dus sommige bestuurders maken zich zorgen dat het schadelijk is voor de motor. Dit hangt allemaal af van hoe dicht bij de rode lijn het toerental is, en hoe lang het daar blijft.
wanneer u terugschakelt naar een lagere versnelling om een motorrem uit te voeren, moet u ervoor zorgen dat de toerenteller niet over de rode lijn loopt., Rijden te lang met een hoog toerental, en de motor kan oververhit raken, waardoor spanning op de radiator en het koelsysteem. Maar maak je geen zorgen als het toerental hoger is dan je zou verwachten; mits het toerental onder de rode lijn ligt, zijn er geen risico ‘ s voor de motor – zelfs als het luid klinkt.
bij het remmen van de motor moet ook rekening worden gehouden met het risico voor het transmissiesysteem. Springen van een hoog naar laag versnelling snel, en u kunt onnodige belasting op de tandwielen en koppeling plaat, mogelijk waardoor u met een reparatie factuur veel hoger dan de kosten van een nieuw paar remblokken.,
om de belasting van de transmissie te verminderen, moet bij het terugschakelen met het gaspedaal het motortoerental worden verhoogd en moet vervolgens langzaam en soepel uw voet van de koppeling worden losgelaten. Dit betekent dat u in een lagere versnelling kunt gaan zonder een ongemakkelijke schok en met minimale slijtage aan het transmissiesysteem.
wanneer is het remmen van de motor beter dan normaal?
onder normale rijomstandigheden is het gebruik van de voetrem bijna altijd de veiligste en snelste manier om de auto te vertragen., U kunt motorremmen onder normale rijomstandigheden, maar dit wordt puur gebruikt als een manier om remslijtage te voorkomen – niet als veiligheidsmaatregel.
Er zijn echter gevallen waarin het remmen van de motor veiliger en efficiënter is dan het gebruik van het rempedaal, en helpt de auto te vertragen zonder het risico van slippen of oververhitting van de remblokken tot het punt waar ze stoppen met werken.
bergafwaarts rijden
Als u lange periodes bergafwaarts rijdt, is het van cruciaal belang dat u de remmen niet te veel gebruikt om de auto te vertragen., Naarmate de auto vaart krijgt met de kracht van de zwaartekracht, is meer remmen nodig om het te vertragen, wat betekent dat de remmen kunnen beginnen te ‘vervagen’ door oververhitting en verminderde wrijving – dat is het laatste wat je wilt rijden van een steile heuvel.
in deze situatie kan het remmen van de motor een echte redder in nood zijn; daarom zie je altijd borden op de top van de steile heuvel die je vertellen om in een lage versnelling te schakelen. Derde of zelfs tweede versnelling zal helpen de auto te blijven op een constante snelheid, en zal u toelaten om gewoon licht aanraken van de remmen te vertragen uw afdaling – wat betekent dat ze niet onderworpen aan een straffende slijtage.,
rijden in sneeuw en ijs
rijden in sneeuw en ijs kan veel wennen aan, en we willen allemaal automatisch het rempedaal gebruiken wanneer we het gevoel hebben dat we de controle over de auto verliezen in deze lastige omstandigheden. Het ding is, met behulp van de voetrem zal eigenlijk de zaken erger wanneer de wegen glad zijn, als de auto zal een glijbaan gemakkelijker als de wielen lock-up of plotseling worden vertraagd.,
In sneeuwomstandigheden moet u de juiste balans vinden tussen een versnelling hoog genoeg om te voorkomen dat de wielen draaien, terwijl u er ook aan moet denken om de wielen vroeg te laten draaien in plaats van helemaal tot stilstand te komen. Verrekening altijd in tweede versnelling, omdat dit zal helpen wiel spin te voorkomen. U moet ook een goede afstand van de auto voor, en anticiperen obstakels, zodat u kunt veranderen naar beneden en gebruik motor remmen om de auto te vertragen, in plaats van te vertrouwen op de voetrem.,
Redex brandstofsysteemadditieven helpen u bij het bereiken van optimale prestaties van de motor van uw auto, mijl na mijl. Voor meer informatie en advies, bezoek onze homepage.