bremsene er uten tvil den viktigste delen av din bil fordi de regulerer hastigheten og bidra til å forhindre ulykker. Alle som har hatt problemer med brems kan fortelle deg hvor viktig det er å løse eventuelle problemer så raskt som mulig. Hvis bilen tar lang tid å komme til en fullstendig stopp, eller hvis du hører sliping lyder kommer fra bilen når du bremser, kanskje du har ødelagt eller slitt ut bremseklossene og rotorer.,
Hvordan gjøre bremseklosser og rotorer arbeid?
Når du bruker pauser i bilen din, kan du begynne en prosess som forsinker fremdriften av din bil. De to viktigste komponentene i denne prosessen er:
- Bryte pads; og
- Disk bryte rotorer
Forskjellige biler krever ulike typer bryte pads og rotorer, men de tjener alle det samme funksjonen. Som du pause, din ferie pads slå ned på spinning rotoren. Den kinetiske energien er konvertert til termisk energi som bryter pads klemme på rotorer for å få bilen til en stopp., Din bil er i hovedsak å dreie frem momentum inn i varmen.
Ved å portrettere denne prosessen i ditt hode, du kan forstå hvorfor det er bedre for deg å komme til en langsom stopp enn å smelle på bremsene. En langsom, gradvis stopp vil skape mindre varme i bremsesystemet. På samme måte som da vi diskuterte riktig dekk inflasjon, systemer slites ut raskere når de opererer på en høyere temperatur. Hvis du er stadig slamming på bremsene, du er utsette dem for intens termisk energi.
Typer rotorer
Det er mange forskjellige stiler av rotorer som er tilgjengelige for dine kjøretøy., Selv om det er rotorer som er spesielt utformet for ytelse biler (som racecars) og tunge kjøretøy (som 18-wheelers eller brannbiler), vil vi fokusere på de to viktigste rotorer som brukes blant typiske drivere.
- Boret rotorene er trolig den mest vanlige typen av rotoren på veien. En boret rotoren har små hull som er boret inn i siden. Disse hullene for å regulere den termiske energien produsert under bremsing, som holder din rotorer opererer på et kjøligere temperatur., Selv om de hjelpe kvitte seg med overskuddsvarme, boret rotorene er svakere enn andre typer rotorer fordi det er hull i platen. Boret rotorer kan sprekke etter å ha blitt utsatt for langvarig stress.
- Spor rotorene er den andre viktigste typen av rotoren som brukes i personbiler. En rett rotoren har liten divots i den disken som hjelper til å regulere temperaturen. Fordi divots ikke er fullverdig hull, spor rotorene har en tendens til å være mer holdbar enn boret rotorer., Som blir sagt, spor rotorer en tendens til å slites ned bremseklosser raskere enn sine boret kolleger, så de fleste velger boret rotorer.
Hvor ofte bør du skifte bremseklosser og rotorer?
Det er mange ulike svar ut det for når du bør skifte bryte pads og rotorer. Du bør rådføre deg med din trofaste auto mekaniker når du har enten skiftes ut, så de kan beregne hvor lang tid enkelte pads og rotorene vil vare., Som en generell regel, bryte pads bør byttes ut hver 10 000-20,000 km, mens rotorer bør vanligvis skiftes ut hver 50,000-70,000 km.
når det er sagt, er det viktig å få bremsene kontrolleres første gang du hører sliping eller knasende mens bremsing. Støyen vanligvis bety at bryte pads er slitt og må skiftes ut. Hvis du fortsetter å kjøre med slitte pads, din rotorer kan bli skadet. Ved å bytte ut din pads før de blir for slitt, du kan faktisk forlenge livet av rotorer, som vil spare deg for penger.