a lábfék használata a legbiztonságosabb módja az autó lassításának, mind normál körülmények között, mind vészhelyzet esetén. De ez a leghatékonyabb? Itt megnézzük a másik lehetőséget, amellyel a járművezetők lassíthatják az autó-motor fékezését.
Gyors linkek:
- mi a motorfékezés?
- hogyan motorfékezni
- milyen előnyei vannak a motorfékezésnek?
- vajon a motorfékezés károsítja-e az autómat?
- mikor jobb a motor fékezése, mint a normál fékezés?,
mi a motorfékezés?
a motorfékezés alapvetően az autó lassításának folyamata a gázpedál elengedésével és a fogaskerekek közötti váltással, nem pedig a lábfék használatával. Technikai értelemben a motor lassulási erőivel lassítja azt a sebességet, amellyel a kerekek forognak. Ez akkor történik, amikor a gázpedál felszabadul, bezárva a légbeszívó szelepet vákuum létrehozásához. Ez korlátozza a levegő áramlását, hogy a hengerek, sapping az energia, ami egy fékező erő, amely hozza az autót, hogy megáll.,
A motorfékezés csak akkor működik, ha egy autó sebességváltóban van. A tengelykapcsoló kikapcsolásakor a gázpedál felszabadításával létrehozott lassulási erő nem kerül át a hajtásláncra, így a kerekek ugyanolyan sebességgel mozognak. Ha alacsonyabb fokozatba vált, felgyorsíthatja a motor fékezését. Minél nagyobb a fordulatszám, annál nagyobb nyomaték kerül át a sebességváltón keresztül-segítve az autó gyorsabb megállítását.
hogyan motorfék
motorfékezés egy Kézi autó egy egyszerű folyamat, de lehet, hogy az új vezetők néhány kísérletet, hogy elsajátítsák.,
mondja, hogy 40 km / h sebességgel halad az ötödik fokozatban, és közelít a közlekedési lámpához. Ha fokozatosan szeretne lassítani, vegye le a lábát a gázpedálról, és váltson alacsonyabb fokozatra, például a második vagy a harmadik fokozatra (emlékezve arra, hogy a fordulatszám-illesztés lefelé váltáskor történik). Ez lelassítja az autót anélkül, hogy meg kellene érintenie a fékeket. Ezután a tengelykapcsoló-fék technikával biztonságosan leállíthatja az autót, miközben korlátozza a fékbetét kopását.
a hatékony motorfékezés a simaság és az időzítés kérdése, így a gyakorlat teszi a mestert.
milyen előnyei vannak a motorfékezésnek?,
a motorfékezés egyik legfontosabb előnye, hogy csökkenti a fékek kopását. Mivel a féknyeregfékek és a dobfékek súrlódásra támaszkodnak,a fékpedál használatakor kopnak. Kombinált alkalmazásával motorféket hagyományos fékezés, a láb pedál, akkor a meghajtó biztonságosan, valamint összegét a kopás, hogy a fékbetétek – élettartamának meghosszabbítására a fék, s így egy jobb vezetni.
egy másik előny, amely egyesek számára vonzó, az a kontrollmennyiség, amelyet vezetőként ad, különösen lefelé., Ha alacsony fokozatot választ a süllyedés előtt, akkor az autó sebességét a motoron keresztül, nem csak a fékeken keresztül szabályozhatja, így kevésbé valószínű, hogy a féknyergek túlmelegednek, vagy – a legrosszabb esetben-teljesen leállnak.
A motorfékezés jeges körülmények között is nagyon hasznos. Ha csúszósak az utak, akkor fennáll annak a veszélye, hogy a fékek segítségével lezárjuk a kerekeket és megcsúszunk, különösen, ha pánikba esünk, és a fékpedálra csapódunk., A motorfékezés csökkentheti ezt a kockázatot azáltal, hogy segít lassítani a fékek használata nélkül, így szabályozhatja az autó sebességét, miközben a kerekek havas vagy jeges körülmények között fordulnak.
A motorfékezés kárt okoz az autómnak?
a motor fékezése magas fordulatszámot eredményez, így egyes vezetők attól tartanak, hogy ez károsítja a motort. Mindez attól függ, hogy milyen közel van a piros vonalhoz az RPM, és mennyi ideig marad ott.
ha alacsonyabb fokozatra vált a motorfék végrehajtásához, győződjön meg róla, hogy a fordulatszám-számláló nem haladja meg a piros vonalat., Nagy fordulatszám mellett túl hosszú ideig hajt, a motor túlmelegedhet, ami megterheli a hűtőt és a hűtőrendszert. De ne aggódjon, ha az RPM magasabb, mint amire számítana; feltéve, hogy az RPM a piros vonal alatt van, nincsenek kockázatok a motorra – még akkor is, ha hangosan hangzik.
egy másik dolog, amelyet meg kell emlékezni, amikor a motorfékezés az átviteli rendszer kockázata. Gyorsan ugorj magasról alacsony fokozatra, és felesleges terhelést helyezhetsz a fogaskerekekre és a kuplunglemezre, így valószínűleg sokkal magasabb javítási számlát kapsz, mint egy új fékbetétek költsége.,
a sebességváltó terhelésének csökkentése érdekében a fordulatszámot a fojtószelep segítségével állítsa le, majd lassan, simán engedje le a lábát a tengelykapcsolóról. Ez azt jelenti, hogy kényelmetlen rázkódás nélkül, minimális kopással léphet be egy alacsonyabb sebességfokozatba.
mikor jobb a motor fékezése, mint a normál fékezés?
normál vezetési körülmények között a footbrake használata szinte mindig a legbiztonságosabb és leggyorsabb módja annak, hogy lelassítsuk az autót., A motorféket normál vezetési körülmények között hajthatja végre, de ezt tisztán a fékkopás megelőzésére használják – nem biztonsági intézkedésként.
vannak azonban olyan esetek, amikor a motorfékezés biztonságosabb és hatékonyabb megoldás, mint a lábfék használata, és segít lelassítani az autót anélkül, hogy a fékbetétek csúszásának vagy túlmelegedésének veszélye állna fenn arra a pontra, ahol abbahagyják a munkát.
lefelé haladva
ha hosszú ideig lefelé halad, elengedhetetlen, hogy ne használja túl a fékeket az autó lassításához., Ahogy az autó lendületet kap a gravitációs erővel, több fékezésre van szükség annak lelassításához, ami azt jelenti, hogy a fékek túlmelegedéssel és csökkentett súrlódással “elhalványulhatnak” – ez az utolsó dolog, amit egy meredek dombon akarsz vezetni.
ebben a helyzetben a motorfékezés valódi életmentő lehet; ezért mindig látja a meredek hegy tetején lévő jeleket, amelyek azt mondják, hogy alacsony sebességfokozatra váltson. A harmadik vagy akár a második fokozat segít abban, hogy az autó állandó sebességgel maradjon, és lehetővé teszi, hogy könnyedén megérintse a fékeket, hogy lelassítsa a leereszkedést – ami azt jelenti, hogy nincsenek büntetési kopásnak kitéve.,
hóban és jégben való vezetés
a hóban és jégben való vezetés sok időt vehet igénybe, és mindannyian automatikusan a fékpedált akarjuk használni, amikor úgy érezzük, hogy ilyen trükkös körülmények között elveszítjük az autó irányítását. A helyzet az, hogy a lábfék használata valójában rosszabbá teszi a dolgokat, amikor az utak csúszósak, mivel az autó könnyebben belép egy csúszdába, ha a kerekek bezáródnak vagy hirtelen lelassulnak.,
A havas körülmények között, meg kell találni a helyes egyensúlyt a között, hogy egy elég nagy fogaskerék, hogy elkerüljék a kerék forogni, miközben azt is megjegyezni, hogy változtatni le a fogaskerekeket szépen, korán tartani a kerekek helyett hamarosan teljesen le nem áll. Mindig elindul a második sebességfokozatban, mivel ez segít megelőzni a kerék forgását. Jó távolságot kell tartani az előtte lévő autótól is, és előre kell látni az akadályokat, hogy le tudjon váltani, és a motorfékezés segítségével lassítsa az autót, ahelyett, hogy a lábfékre támaszkodna.,
a Redex Üzemanyag – rendszer adalékanyagai segítenek az autó motorjának optimális teljesítményének elérésében, mérföld után. További információkért és tanácsokért látogasson el honlapunkra.