jarrut ovat kiistatta tärkein osa ajoneuvoasi, koska ne säätelevät nopeuttasi ja auttavat ehkäisemään onnettomuuksia. Jokainen, jolla on ollut jarruongelmia, voi kertoa, kuinka tärkeää on puuttua ongelmiin mahdollisimman nopeasti. Jos auto kestää kauan tulla täysin pysähtynyt, tai jos kuulet hankaavia ääniä lähtöisin auton jarruttaessa saattaa olla rikki tai kuluneet jarrupalat ja roottorit.,
Miten jarrupalat ja roottorit toimivat?
kun levität katkoksia ajoneuvossasi, aloitat prosessin, joka hidastaa autosi vauhtia. Kaksi tärkeintä osia tässä prosessissa ovat:
- Tauko tyynyt; ja
- Levyn tauko roottorit
Eri ajoneuvot vaativat erilaisia rikkoa tyynyjä ja roottorit, mutta ne kaikki palvelevat samaa toimintoa. Kun rikot, taukotyynyt kiinnittyvät pyörivään roottoriin. Liike-energia muuttuu lämpöenergiaksi kuin tauko tyynyt puristin päälle roottorit tuoda auto pysähtyy., Autosi on käytännössä kääntämässä etumatkaa lämmöksi.
kuvittelemalla tämän prosessin päässäsi voit ymmärtää, miksi sinun on parempi tulla hitaalle pysähdykselle kuin lyödä jarruja. Hidas, asteittainen pysähdys aiheuttaa vähemmän lämpöä jarrujärjestelmään. Samanlainen kun keskustelimme oikea rengaspaine, järjestelmät kuluvat nopeammin, kun ne toimivat korkeammassa lämpötilassa. Jos jarrut paukkuvat jatkuvasti, altistat ne voimakkaalle lämpöenergialle.
roottorityyppejä
ajoneuvoosi on saatavana muutamia eri roottorityyppejä., Vaikka on roottorit, jotka on erityisesti suunniteltu ajoneuvojen suorituskykyä (kuten kilpa-autot) ja raskaita ajoneuvoja (kuten 18-moottoripyöräilijöitä tai paloautot), me keskitymme kaksi main roottorit, jotka ovat käytössä muun muassa tyypillinen kuljettajia.
- poratut roottorit ovat todennäköisesti yleisin roottorityyppi tiellä. Poratun roottorin kylkeen on porattu pieniä reikiä. Nämä reiät auttavat säätelemään jarrutuksen aikana tuotettua lämpöenergiaa, mikä pitää roottorit toiminnassa viileämmässä lämpötilassa., Vaikka ne auttavat pääsemään eroon ylimääräisestä lämmöstä, poratut roottorit ovat heikompia kuin muut roottorit, koska kiekossa on reikiä. Poratut roottorit voivat halkeilla altistuttuaan pitkäaikaiselle stressille.
- ura-roottorit ovat toinen henkilöautoissa käytettävä roottorityyppi. Solmitussa roottorissa on kiekossa pieniä divotteja, jotka auttavat säätelemään lämpötilaa. Koska divots eivät ole täysin palanut reikiä, ura roottorit ovat yleensä kestävämpiä kuin porattu roottorit., Kuitenkin, ura roottorit taipumus kulua alas jarrupalat nopeammin kuin niiden Porattu kollegansa, joten useimmat ihmiset valitsevat porattu roottorit.
kuinka usein jarrupalat ja roottorit kannattaa vaihtaa?
siellä on paljon erilaisia vastauksia siihen, milloin taukotyynyt ja roottorit kannattaa vaihtaa. Sinun pitäisi neuvotella luotettava automekaanikko, kun olet joko korvattu, koska he voivat arvioida, kuinka kauan tietyt tyynyt ja roottorit kestävät., Pääsääntöisesti break pads tulisi vaihtaa 10 000-20 000 mailin välein, kun taas roottorit pitäisi yleensä vaihtaa 50 000-70 000 mailin välein.
sen mukaan on välttämätöntä saada jarrut tarkastettua ensimmäisen kerran, kun kuulet hiontaa tai rapinaa jarrutuksen aikana. Melu tarkoittaa yleensä taukotyynyt ovat kuluneet ja on vaihdettava. Jos jatkat ajamista kuluneilla tyynyillä, roottorisi voivat vaurioitua. Korvaamalla teidän tyynyt ennen kuin ne ovat liian kuluneet, voit itse pidentää roottorit, joka säästää rahaa.