jalankulkijan käyttö on turvallisin tapa hidastaa autoa sekä normaaliolosuhteissa että hätätilanteessa. Mutta onko se tehokkain? Tässä, katsomme muita vaihtoehtoja kuljettajat voivat käyttää hidastaa auton moottorin jarrutus.
pikalinkit:
- mikä on moottorijarrutus?
- Miten moottori jarru
- Mitä hyötyä moottorijarrutusta?
- haittaako moottorijarrutus autoani?
- milloin moottorijarrutus on normaalia jarrutusta parempi?,
Mikä on moottorijarrutusta?
moottorijarrutus on pohjimmiltaan prosessi, jossa auto hidastuu vapauttamalla kaasupolkimen ja siirtämällä vaihteiden kautta alas sen sijaan, että käyttäisi jalkajarrua. Teknisessä mielessä se käyttää moottorin dekeleratiivisia voimia hidastaakseen pyörien kääntymisnopeutta. Tämä tapahtuu, kun kaasupoljin vapautetaan, sulkemalla ilmaventtiili luoda tyhjiö. Se rajoittaa ilman virtausta sylintereihin, sapping energiaa ja luo jarrutusvoiman, että tuo auto pysähtyy.,
moottorijarrutus toimii vain, kun auto on vaihteella. Kun kytkin on irrotettu, kiihdyttimen vapauttamisesta syntyvää rappeuttavaa voimaa ei siirretä voimansiirtoon, joten pyörät liikkuvat samalla nopeudella. Jos siirryt alemmalle vaihteelle, voit nopeuttaa moottorijarrutusta. Mitä suurempi KIERROSLUKU, sitä enemmän vääntömomentti siirretään kautta siirto – auttaa tuomaan auton hallitusti lopettaa nopeammin.
Kuinka moottori jarruttaa
moottorijarrutusta käsikirja auto on yksinkertainen prosessi, mutta se voi ottaa uusia kuljettajia muutaman yrittää hallita.,
sano, että ajat viidennellä vaihteella 40mph: lla ja lähestyt liikennevaloa. Jos haluat hidastaa vähitellen, ota jalka pois kaasulta ja vaihda pienemmälle vaihteelle, kuten toisen tai kolmannen (muistaa rev-ottelu, niin kuin vaihtua). Tämä hidastaa autoa ilman, että sinun täytyy koskettaa jarruja. Voit sitten käyttää kytkin-ja-jarrutekniikkaa pysäyttääksesi auton turvallisesti ja rajoittaen samalla jarrupalan kulumista.
tehokkaassa moottorijarrutuksessa on kyse tasaisuudesta ja ajoituksesta, joten harjoittelu tekee mestarin.
mitä hyötyä moottorijarrutuksesta on?,
yksi moottorijarrutuksen keskeisistä eduista on se, että se vähentää jarrujen kulumista. Koska calliper-jarrut ja rumpujarrut ovat kitkan varassa, ne kuluvat aina, kun jarrupoljinta käytetään. Käyttämällä yhdistelmä moottorijarrutusta ja perinteinen jarrutus jalka pedaali, voit ajaa turvallisesti ja myös rajoittaa määrää kulumista teidän jarrupalat – pidentäen jarrut ja antaa sinulle parempi asema.
toinen etuus, joka vetoaa joihinkin, on se kontrollin määrä, jonka se antaa kuljettajana, erityisesti alamäessä., Valitsemalla pienellä vaihteella ennen laskeutumista, voit ohjata auton nopeus moottorin ja ei vain läpi jarrut, joten se on vähemmän todennäköistä, että työntömitat ylikuumenee tai – pahimmassa tapauksessa- lakata toimimasta kokonaan.
moottorijarrutus on myös erittäin hyödyllistä jäisissä olosuhteissa. Kun tiet ovat liukkaat, olet vaarassa lukitsemalla pyörät ja juonto käyttämällä jarruja, varsinkin jos paniikki ja slam jarrupoljinta., Moottorijarrutus voi pienentää riskiä auttamalla hidastamaan jarruttamatta, joten auton nopeutta voi säädellä samalla, kun pyörät pyörivät lumisissa tai jäisissä olosuhteissa.
Tulee moottorijarrutusta mitään haittaa autolle?
moottorijarrutus antaa korkeita kierroksia, joten osa kuljettajista pelkää sen vahingoittavan moottoria. Tämä kaikki riippuu siitä, kuinka lähellä punainen viiva RPM on, ja kuinka kauan se pysyy siellä.
kun jarrutetaan alemmalle vaihteelle vetojarrun suorittamiseksi, kannattaa varmistaa, ettei rev-laskuri ole punaisen viivan yläpuolella., Ajaa liian kauan korkea-RPM, ja moottori voi ylikuumentua, rasittaa jäähdytin ja jäähdytysjärjestelmä. Mutta älä huoli, jos kierrosluku on korkeampi kuin odotit; jos kierrosluku on punaisen viivan alapuolella, moottoriin ei liity riskejä – vaikka se kuulostaisi äänekkäältä.
toinen asia, joka kannattaa muistaa, kun moottorijarrutus on siirtoverkon riski. Hypätä korkea, matala vaihde nopeasti, ja voit laittaa tarpeetonta rasitusta vaihteet ja kytkin levy, mahdollisesti jättäen sinut korjaus lasku paljon suurempi kuin kustannukset uuden parin jarrupalat.,
vähentää rasitusta siirto -, rev-ottelu, kun downshifting käyttämällä kaasua, lisätä moottorin nopeutta, sitten hitaasti ja tasaisesti anna jalka pois kytkin. Tämä tarkoittaa, että voit syöttää alemman vaihde ilman epämukavaa tärähdystä, ja minimaalinen kuluminen siirtoverkon.
milloin moottorijarrutus on normaalia jarrutusta parempi?
tavanomaisissa ajo-olosuhteissa, käyttäen jarruja on lähes aina turvallisin ja nopein tapa hidastaa auton alas., Voit moottorijarruttaa normaaleissa ajo-olosuhteissa, mutta tätä käytetään puhtaasti jarrujen kulumisen estämiseen – ei turvallisuustoimenpiteenä.
On joitakin tapauksia, kuitenkin, kun moottori jarrutus on turvallisempi ja tehokkaampi vaihtoehto kuin käyttää jarruja, ja auttaa hidastaa auton alas ilman riskiä juonto tai ylikuumenemisen jarrupalat pisteeseen, jossa ne lakkaavat toimimasta.
alamäkeä ajettaessa
Jos ajaa pitkään alamäkeä, on ratkaisevaa, ettei jarruja käytetä liikaa auton hidastamiseksi., Koska auto pääsee vauhtiin painovoima, enemmän jarrutus on tarpeen hitaasti, mikä tarkoittaa, että jarrut voi alkaa ”fade” kautta ylikuumenemisen ja vähentää kitkaa – mikä on viimeinen asia, jonka haluat ajaa alas jyrkkää mäkeä.
tässä tilanteessa moottorijarrutus voi olla todellinen hengenpelastaja; siksi jyrkän mäen huipulla näkee aina merkkejä, jotka käskevät vaihtamaan matalaan vaihteeseen. Kolmas tai jopa toinen vaihde auttaa autoa pysymään tasaisella nopeudella ja voit vain kevyesti koskettaa jarrut hidastaa laskeutuminen – eli ne eivät kohdistu mitään rankaisee kulumista.,
Ajo Lumen ja Jään
Ajo lumen ja jään voi viedä paljon totuttelua, ja me kaikki automaattisesti halua käyttää jarrupoljinta, kun meistä tuntuu, että olemme menettämässä auton hallinnan näissä hankalia ehtoja. Asia on, käyttäen jarruja on todella pahentaa asioita, kun tiet ovat liukkaita, koska auto tulee liukua helpommin, jos pyörät lock-up tai on hidastunut yhtäkkiä.,
lumisissa olosuhteissa, sinun täytyy löytää oikea tasapaino on riittävän korkea vaihde välttää pyörän spin, vaikka myös muistaa muuttaa alas vaihdetta, mukava ja alussa pitää pyörät pyörimässä sen sijaan tulee pysäyttää kokonaan. Aina käynnistää toisen vaihde, koska tämä auttaa estämään pyörän spin. Sinun pitäisi myös pitää hyvä etäisyys auton edessä, ja ennakoida esteitä niin, että voit muuttaa alas ja käyttö moottorijarrutus hidastaa autoa, eikä luottaa jalka jarrulla.,
Redex polttoainejärjestelmä lisäaineita auttaa sinua saavuttamaan optimaalisen suorituskyvyn auton moottori, mailin jälkeen mailin. Lisätietoja ja neuvoja saat kotisivuiltamme.