Compare el rendimiento, la fiabilidad, el mantenimiento, la comodidad y la eficiencia al elegir entre sterndrive IO y motores intraborda para barcos a motor.
muchos barcos de motor de estilo crucero expreso ofrecen opciones de sistema de propulsión de motor intraborda e intraborda (Direct drive o V-drive). Elegir entre estos tipos de accionamiento del motor debe ser pensado cuidadosamente para un barco nuevo o usado.,
tanto los tipos de motor de popa como los de Barco a bordo tienen ventajas y desventajas cuando se trata de evaluar el rendimiento general del motor, el mantenimiento, la confiabilidad, la conveniencia y la eficiencia en el barco a motor.
Evaluating Sterndrive Inboard Outboards
un stern drive IO, también conocido como fueraborda, tiene una unidad inferior fuera de borda conectada a través del travesaño de un barco a un motor interno de gas/gasolina o diesel.,
ampliamente disponible en barcos de menos de 30 pies (o 9 metros), sterndrive inboard outboards tiene muchas ventajas en comparación con los motores de barcos internos.
- rendimiento: un motor interno fuera de borda es conocido por más velocidad y capacidad de ajuste del barco mientras navega. El posicionamiento outdrive en la parte trasera del barco (en lugar de más adelante como en los intrabordos) ayuda a mejorar el rendimiento.
- Mantenimiento: una de las mayores desventajas de una unidad de E / S son los mayores requisitos de mantenimiento., Si bien no es un problema tan grande en agua dulce, un Io sterndrive expuesto a agua salada o salobre es propenso a la corrosión. Para minimizar el daño, los ánodos de zinc deben reemplazarse a menudo y la pintura antiincrustante para botes outdrive debe usarse anualmente.
- fiabilidad: debido a los posibles problemas de corrosión, un e / s sterndrive puede tener una vida útil más corta que un motor de barco interno. Un reemplazo de esternón es una reparación probable con un barco más viejo.
- conveniencia: los mecanismos de inclinación en un IO outdrive permiten que un barco entre en aguas menos profundas que un barco con motor interno., La maniobrabilidad también es más fácil para un barco con motores internos fuera de borda.
- eficiencia: conocido por ser un diseño de propulsión eficiente, Los motores intraborda fueraborda son más rápidos y tienen mejor economía de combustible que los motores intraborda.
Los dos principales fabricantes de motores de popa son Volvo y MerCruiser. Ambos ofrecen opciones para hélices contrarrotativas que mejoran aún más la eficiencia, la velocidad, la aceleración y el manejo de la propulsión. El Bravo 3 de MerCruiser y el DPR DuoProp de Volvo Son opciones populares., Los valores de reventa de barcos generalmente están bien mantenidos para barcos con modelos outdrive actualizados.
comparando motores de barcos internos con motores fuera de borda
Los motores internos utilizan transmisión directa o transmisión en V para alimentar motores y son frecuentes en barcos a motor más grandes de 30 pies (o 9 metros). Con solo el eje de transmisión y las hélices sumergidas, todo el motor interno del barco se encuentra en el interior del casco de un barco.,
- rendimiento: el peso de los intraborda centrados profundamente en el casco de un barco mejora la estabilidad porque bajan el Centro de gravedad del barco. Los motores internos del barco dan a un barco más grande un paseo liso y estable.
- mantenimiento: Los motores intraborda requieren mucho menos mantenimiento que los outdrives, especialmente en agua salada o salobre. Los ánodos de zinc para embarcaciones todavía se requieren en los ejes de transmisión para reducir la corrosión en los ejes y las hélices. El acceso al motor en barcos más pequeños con intraborda también puede ser un ajuste ajustado.,
- fiabilidad: debido a que los motores internos son más resistentes a la corrosión, tienden a durar más que los motores internos externos.
- conveniencia: las hélices están escondidas debajo del barco más lejos que un motor de popa, pero sin un mecanismo de inclinación hacia arriba, un barco con motor interno tiene un calado más grande. Esta es una de las mayores desventajas de un motor de barco interno en comparación con un motor IO.
- eficiencia: debido al ángulo de los ejes de la hélice, los motores intraborda tienen una menor eficiencia de combustible y un menor rendimiento general con el mismo tamaño de motor que los fueraborda.,
Seleccionar un tipo de unidad para la propulsión del motor del barco
El tamaño de un barco y el tipo de agua en la que se utilizará un barco (agua dulce vs.agua salada) son dos de los factores determinantes más importantes al seleccionar el tipo de unidad. Al comparar los motores IO de sterndrive con los motores internos de V-drive, evalúe los pros y los contras tanto para el rendimiento como para los requisitos de mantenimiento. Cada opción de sistema de propulsión del motor para un barco a motor tiene compensaciones.
la elección final del tipo de motor debe basarse en las preferencias individuales del navegante y en cómo se utilizará el barco.,
fuente: Guía de barcos de motor de Sorensen, Eric W. Sorensen
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