Trireme (Svenska)

snabb, manövrerbar, och med en brons-mantlad ram på prow, trireme (grekiska triērēs) var den förödande krigsfartyg som tillät Aten att bygga sin maritima imperium och dominera Egeiska havet i 5: e århundradet f.Kr.

de flesta forskare krediterar fenicierna med att först uppfinna triremen som i sig var en anpassning av den tidigare bireme. Enligt Thukydides var det Korintierna som först antog triremes på det grekiska fastlandet C. 700 BCE., Det var dock atenarna, med deras nyfunna rikedom från lokala silvergruvor, som konstruerade en flotta av triremes tillräckligt stor för att hålla sway över Egeiska havet.

Roddarrangemang

triremen var så kallad på grund av arrangemanget av roddare i tre linjer längs längden på varje sida av fartyget., Konkreta arkeologiska bevis saknas och forskare diskuterar det exakta arrangemanget; men från skildringar om gamla sniderier och keramik och referenser från klassiska författare som Homer, Thucydides och Apollonius av Rhodos har ett brett samförstånd uppnåtts. Så många som 30 åror, var och en med en enda oarsman, körde fartygets längd i tre nivåer. Följaktligen kunde det totala antalet roddare ha varit mellan 170 och 180, vilket möjliggör en hastighet på så hög som nio eller tio knop i korta utbrott., Varje oarsman hade ett fast säte (och läder eller ullkudde) och roddarna var ordnade med 31 på översta raden (thranoi), 27 i mitten (zygoi) och 27 på lägsta nivå (thalamoi). Deras 4 m långa åror fästes på en tholepin (fast vertikal pinne) med en läder oar-slinga.

arkeologiska lämningar av båthus, framför allt i Pireus, visar att fartygets maximala längd skulle ha varit omkring 37 m med en stråle på 6 m., De mätte ca 4 m från däck till köl och kan ha vägt så mycket som 50 ton. Detta var dock tillräckligt lätt så att besättningar kunde bära fartyget om det behövs och enkelt stranden det över natten.

Material

fartygen byggdes med hjälp av lövträd som tall, gran och cypress för interiörer och ek endast för de yttre skroven. Åror gjordes av ett enda ungt granträd och mätte ca 4,5 meter i längd. Som en följd av att använda lättare träslag var fartyget mycket manövrerbart., Den full storlek återuppbyggnad Olympias byggdes på 1980-talet CE har visat att en trireme kan vända 360 grader i mindre än två fartygslängder och vända 90 grader på några sekunder i endast ett fartygs längd. Fartyget visade också imponerande acceleration och retardation.,

nackdelen med softwoods är deras höga absorption av vatten, och därför är fartygen vanligtvis dras ut ur vattnet på natten med hjälp av slipar och sedan inrymt i skyddande hyddor. Tekniken som användes vid konstruktion var att lägga ner längsgående balkar förenade med dowel pin-fogar längs en ek köl., Dessa täcktes sedan med det yttre skrovet, en mantel av tätt passande (men inte överlappande) plankor förseglade med tonhöjd och harts. Skrovet gjordes smidigare genom att tillsätta vax till planen som tillsatte fartpotentialen hos fartyget. Ribs (zyga) och arrangemang av åtdragna rep (hypozomata) fixerades sedan inuti för att öka styrkan i den övergripande strukturen. Slutligen tillsattes ett enkelt platt däck (utan skenor) med ett centralt utrymme som kör ner fartygets längd, vilket ger tillgång till inredningen.

förutom oarsmen var fartyget utrustat med två segel av papyrus eller lin, som användes vid kryssning och tas ner och lagras på land när de var i stridsförhållanden. Styrning uppnåddes genom två styr åror på varje sida av aktern och styrs av en enda rorsman (kybernetes). Bredvid rorsman stod fartygets befälhavare (trierarchos), och båda skyddades av den uppåtgående böjda strukturen vid aktern känd som aphlaston., Andra besättningsmedlemmar var roddmästaren (keleustes) som ropade instruktioner, ”bow officer” (prorates) som vidarebefordrade dessa instruktioner längre ner i skeppet, en piper (auletes) som höll tid för roddarna som spelade en aulos, en snickare (naupegos) och däckbesättningar för att bemanna seglen.

Prows dekorerades ofta för att likna djurhuvuden, och en vanlig egenskap var fastsättningen av stora, målade marmorögon. Skrovet själv målades med tätskikt tonhöjd, vilket ger distinkt svart utseende så ofta avses av Homer., Fartyg betraktades som honor och fick även namn, till exempel Artemis, jämlikhet, Sjöhäst och gott anseende.

militär användning

triremes främsta vapen var brons-mantlad battering ram fäst på prow. Dessa tog ofta form av djur, till exempel huvudet på en get., Ramming skulle dock sällan ha sjunkit ett fiendens fartyg och en viktig sekundär strategi var ombord på fiendens fartyg. Av denna anledning inkluderade den typiska Atenska besättningen ett komplement av tio hopliter och fyra bågskyttar.

När det gäller drift, bristen på lagringsutrymme ombord på fartyget – för vatten och mat – och behovet av relativt lugna hav innebar att Strider oftast slogs nära land. Dessutom kan skeppsbrutna besättningar också lättare räddas.,

Den mest berömda militära användningen av triremes, och kanske den största sjöslaget i antikens historia, utkämpades år 480 F.KR Slaget vid Salamis mellan flotta av den Grekiska Ligan (främst företrädd av Aten och Korint) och de invaderande armada av den persiska kungen Xerxes I. Den grekiska segern inte garanteras endast grekisk självständighet men accepteras Aten för att sedan ta plats på scen i Egeiska havet.