le modèle privilégié de l’industrie aérienne américaine depuis sa déréglementation en 1978, les hubs aéroportuaires ont formé l’épine dorsale du réseau et du marché de l’aviation actuels du pays. De nos jours, ces systèmes en étoile sont devenus omniprésents dans la sphère du voyage aux États-Unis, remplaçant la plupart des modèles point à point précédents proposés par les compagnies aériennes.,
en offrant une plus grande efficacité et rentabilité, le système de hub semble ici pour rester, alors jetons un coup d’œil à la façon dont Ce modèle de transport peut bénéficier à la fois à la compagnie aérienne et aux passagers qu’ils transportent.
pourquoi les Hubs sont importants pour les passagers
dans un monde parfait, chaque vol serait sans escale et vous partiriez à destination sans temps de connexion prolongé ni itinéraires de rond-point. Mais dans ce monde parfait, votre billet d’avion coûterait probablement triple.
Alors, pourquoi ne moyeux question pour les passagers? Le dollar Tout-Puissant., Si les compagnies aériennes peuvent réduire leurs coûts en utilisant un système efficace en étoile, elles peuvent, en théorie, transmettre les économies au client. Bien que les liaisons aéroportuaires ne soient pas toujours idéales, les hubs permettent aux transporteurs de fournir des réseaux de routes plus étendus, des opérations rationalisées et des tarifs plus bas.
et ces tarifs bas se présentent sous plusieurs formes.
certaines des économies les mieux non annoncées sur l’ensemble du marché de l’aviation prennent la forme d’attaques de hub par des compagnies aériennes concurrentes., Ces guerres tarifaires sont souvent provoquées par des transporteurs rivaux qui tentent de réduire les prix sur certaines routes d’un aéroport concurrent, parfois à hauteur de centaines de dollars.
à titre d’exemple, Delta pourrait essayer d’augmenter ses ventes sur un marché comme Houston (IAH) qui est traditionnellement dominé par United Airlines en affichant des tarifs vers des destinations en Europe ou à Hawaï, par exemple, pour la moitié du prix actuel. En déclenchant une guerre tarifaire, Delta peut réduire les profits de United et influencer les clients qui sont généralement menottés aux tarifs aériens monopolisés de United pour essayer leur produit à la place.,
ces soi-disant guerres tarifaires dégénèrent souvent rapidement avec plusieurs compagnies aériennes qui se lancent dans l’action ciblant les hubs de leurs rivaux à travers le pays. En sachant quel hub est le plus proche de vous et quelles compagnies aériennes ont tendance à sous-coter les prix lorsqu’une guerre des tarifs se déclenche, il pourrait être essentiel de saisir un tarif bas au cours de l’une de ces ventes non annoncées de courte durée et d’économiser gros.
pourquoi les Hubs sont importants pour les compagnies aériennes
Les réseaux de routes consolidés jouent un rôle important dans la façon dont les compagnies aériennes peuvent réduire leurs frais généraux sur leurs coûts opérationnels globaux., Les Hubs permettent aux compagnies aériennes de canaliser les vols d’alimentation avec des volumes de passagers inférieurs à travers des aéroports stratégiquement placés sans avoir à attribuer des avions plus gros sur des appariements de ville à Ville moins populaires. Ainsi, l’Ajustement pour le nombre total de voyageurs sur les routes et la réduction des sièges vides – le fléau de la ligne de fond de chaque transporteur.
Par exemple, au lieu d’offrir une option point à point sans escale entre deux petites villes Comme Des Moines (DSM) et Dayton (DAY) qui voleraient probablement à moitié vide, Ces deux marchés se connectent via un hub à mi-chemin comme Detroit (DTW) ou Chicago (ORD)., Cela permet à la compagnie aérienne de mieux utiliser ses avions et de répartir les passagers entre les deux points à un horaire rentable tout en réduisant son risque de faibles charges de passagers.
les Hubs fournissent également aux compagnies aériennes une base de travail centralisée pour les employés, permettent des corrections mécaniques plus rapides et offrent des options supplémentaires pour les échanges ou les ajustements d’aéronefs, ce qui réduit considérablement les coûts d’exploitation par rapport à un système point à point.
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