Triéra

Rychlé, obratné a s bronzovým pláštěm ram na přídi, triéra (řecké triērēs) byl zničující válečná loď, která povoleno Atény vybudovat své námořní impérium a ovládnout Egejské v 5. století PŘ.

většina učenců připisuje Féničanům první vynalézání trireme, které bylo samo o sobě adaptací dřívější bireme. Podle Thúkýdidés, to bylo Korintským, kdo jako první přijala triremes na řecké pevnině c. 700 PŘ., Nicméně, to bylo Athéňané, s jejich nově nalezené bohatství místních stříbrných dolů, který postavil flotilu triremes dostatečně velká, aby držet houpat se přes Egejské moře.

Veslování Uspořádání

triéra byla tzv, protože uspořádání veslařů ve třech řadách po celé délce každé straně lodi., Konkrétní archeologické důkazy chybí a učenci debata přesné uspořádání, ale od vyobrazení na starověké rytiny a keramika a odkazy z klasických autorů, jako Homer, Thúkýdidés, a Apollóniovi Rhodos, široké shody bylo dosaženo. Až 30 vesel, každý s jedním veslem, běžel délku lodi ve třech úrovních. Celkový počet veslařů tedy mohl být mezi 170 a 180, což umožnilo rychlost až devíti nebo deseti uzlů v krátkých dávkách., Každý veslař má pevné sedlo (a kůže nebo vlny polštář) a veslařů byly uspořádány s 31 na horním řádku (thranoi), 27 ve středu (zygoi), a 27 na nejnižší úrovni (thalamoi). Jejich 4 m dlouhé vesla byly připevněny k tholepinu (pevné svislé kolíky) s koženou veslovou smyčkou.

Archeologické pozůstatky z úschovny loděk, především v Piraeus, vyplývá, že maximální délka lodi by byla kolem 37 m s paprskem 6 m., Měřili asi 4 m od paluby ke kýlu a mohli vážit až 50 tun. To však bylo dostatečně lehké,aby posádky mohly loď v případě potřeby přepravit a snadno ji přes noc vyplavit.

Materiály

lodě byly postaveny za použití měkkého dřeva, jako je borovice, jedle a cypřiše pro interiéry, a dubové pouze pro vnější slupky. Vesla byla vyrobena z jediné mladé jedle a měřila asi 4,5 metru na délku. V důsledku použití lehčích lesů byla loď velmi manévrovatelná., Rekonstrukce Olympias v plné velikosti postavená v roce 1980 CE ukázala, že trireme by se mohla otočit o 360 stupňů za méně než dvě délky lodi a během několika sekund otočit o 90 stupňů pouze v délce lodi. Plavidlo také vykazovalo působivé rychlosti zrychlení a zpomalení.,

nevýhodou jehličnany je jejich vysoká absorpce vody, a proto lodě byly obvykle vytáhl z vody na noc pomocí skluzů a pak sídlí v ochranné chaty. Technika používaná ve stavebnictví spočívala v položení podélných nosníků Spojených hmoždinkovými kolíky podél dubového kýlu., Ty byly poté pokryty vnějším trupem, pláštěm těsně přiléhajících (ale nepřekrývajících) prken uzavřených roztečí a pryskyřicí. Trup byl vyroben hladší přidáním vosku na hřišti, který přidal k rychlosti potenciálu plavidla. Žebra (zyga) a uspořádání utažených Lan (hypozomata) byly poté upevněny uvnitř, aby se zvýšila pevnost celkové struktury. Nakonec byla přidána jednoduchá plochá paluba (bez kolejnic) s centrálním prostorem, který běží po délce lodi a poskytuje přístup do interiéru.

kromě veslaři, loď byla vybavena dvěma plachty papyrus nebo lnu, který se používá při křižování a sundán a uložen na půdu, když v bojových podmínkách. Řízení bylo dosaženo dvěma vesly řízení na každé straně zádi a ovládáno jediným kormidelníkem (kybernetes). Vedle kormidelníka stál velitel lodi (trierarchos) a oba byli chráněni vzestupnou zakřivenou strukturou na zádi známou jako aphlaston., Ostatní členové posádky byli veslování master (keleustes), kteří křičeli pokyny, luk důstojník‘ (prorates), který předal tyto pokyny dále stanoví loď, piper (auletes), který držel čas pro veslaři se hraje na aulos, tesař (naupegos), a posádky se člověk plachty.

Prows byly často zdobeny tak, aby připomínaly zvířecí hlavy, a společným znakem bylo připevnění velkých, malovaných mramorových očí. Samotný trup byl natřen hydroizolační pitch, což dává výrazný černý vzhled tak často odkazoval se na Homer., Lodě byly považovány za ženy a také jména, například Artemis, rovnost, mořský kůň a dobrá pověst.

Vojenské Použití

hlavní zbraň triéra byla bronzová-opláštěné beranidlo umístěná na přídi. Ty často měly podobu zvířat, například hlavy kozy., Pěchování by však zřídka potopilo nepřátelské plavidlo a důležitou sekundární strategií bylo nastupování na nepřátelskou loď. Z tohoto důvodu typická aténská posádka zahrnovala doplněk deseti hoplitů a čtyř lukostřelců.

z hlediska provozu, nedostatek úložného prostoru na palubě lodi – pro vodu a jídlo – a potřeba relativně klidné moře znamenalo, že bitvy byly většinou bojovali v blízkosti země. Ztroskotané posádky by pak mohly být také snadněji zachráněny.,

nejslavnější vojenské použití triremes, a snad největší námořní bitva v dávné historii, se odehrála v roce 480 PŘ. n. l. v Bitvě u Salamis mezi loďstvo Řecké Ligy (převážně zastoupena v Aténách a Korintu) a invazní armádu perského krále Xerxa I. řecké vítězství nejen zajistit, řecké autonomie, ale dovolil Atén, aby pak v centru dění, v Egejském moři.