Kolmisoutu

Nopea, ketterä, ja pronssi-vaippa ram kokka, että kolmisoutu (kreikan triērēs) oli tuhoisa sota, joka saa Ateenan rakentaa merenkulun imperiumi ja hallitsevat Egeanmeren 5. vuosisadalla EAA.

Useimmat tutkijat luotto Foinikialaiset kanssa ensin keksiä kolmisoutu, joka oli itse mukauttamista aiemmin bireme. Thukydideen mukaan Korinttilaiset adoptoivat ensimmäisen kerran triremejä Kreikan mantereelta n. 700 eaa., Kuitenkin, se oli Ateenalaiset, niiden äskettäin löydetty runsaasti paikallisten hopeaa kaivosten, joka on rakennettu laivaston triremes tarpeeksi suuri keinutella yli Egeanmeren.

Soutu Järjestely

kolmisoutu oli niin sanottu, koska järjestely soutajat kolme riviä alas pituus kummallakin puolella laivaa., Konkreettisia arkeologisia todisteita puuttuu ja tutkijat keskustelevat tarkka järjestely; kuitenkin kuvauksia antiikin veistoksia ja keramiikkaa ja viittaukset klassinen tekijät, kuten Homer, Thukydides, ja Apollonios Rhodes, laaja konsensus on saavutettu. Peräti 30 airoa, joista jokaisella oli yksi airomies, juoksivat aluksen pituuden kolmessa kerroksessa. Näin ollen kokonaismäärä soutajat olisi voinut olla välillä 170 ja 180, jolloin nopeus peräti yhdeksän tai kymmenen solmua lyhyinä., Jokainen soutaja on ollut kiinteä istuin (ja nahkaa tai villaa tyyny) ja soutajat olivat järjestetty 31 ylärivillä (thranoi), 27 keskellä (zygoi), ja 27 alimmalla tasolla (thalamoi). Niiden 4 m pitkät airot kiinnitettiin nahkaisella airosilmukalla varustettuun tholepiniin (kiinteään pystyporttiin).

venevajojen arkeologiset jäänteet, erityisesti Pireuksessa, osoittavat, että aluksen enimmäispituus olisi ollut noin 37 metriä ja säteen 6 metriä., Ne mittasivat kannelta kölille noin 4 metriä ja saattoivat painaa jopa 50 tonnia. Tämä oli kuitenkin sen verran kevyttä, että miehistöt pystyivät tarvittaessa kuljettamaan alusta ja helposti rantautumaan siihen yön yli.

Materiaalit

laivat oli rakennettu käyttäen havupuut, kuten mänty, kuusi, ja cypress sisätiloissa, ja tammen vain uloimmat kuoret. Airot tehtiin yhdestä nuoresta kuusesta ja niiden pituudeksi mitattiin noin 4,5 metriä. Kevyempien metsien käytön seurauksena alus oli erittäin ohjailtavissa., Täysikokoinen jälleenrakentamiseen Olympias rakennettu 1980-luvulla CE on osoittanut, että kolmisoutu voi kääntää 360 astetta vähemmän kuin kaksi aluksen pituutta ja käännä 90 astetta muutamassa sekunnissa vain aluksen pituus. Alus osoitti myös vaikuttavia kiihdytys-ja hidastumisnopeuksia.,

haitta havupuut on niiden korkea veden imeytyminen, ja siksi laivat olivat yleensä vedetään ulos vettä yöllä käyttäen slipways ja sitten sijoitettu suoja-majoja. Tekniikka käytetään rakentamisessa oli säädettävä pitkittäinen palkit liittyi vaarna pin-nivelet sekä tammen köli., Nämä olivat sitten peitetty runko, vaippa tiiviit (mutta ei päällekkäin) lankkuja suljettu piki ja hartsi. Rungosta tehtiin tasaisempi lisäämällä kentälle vahaa, joka lisäsi aluksen nopeuspotentiaalia. Kylkiluut (zyga) ja kiristettyjen köysien järjestelyt (hypozomata) kiinnitettiin sen jälkeen sisälle lisäämään lujuutta kokonaisrakenteeseen. Lopuksi lisättiin yksinkertainen tasakansi (ilman kiskoja), jonka keskitila valui aluksen pituutta pitkin, mikä mahdollisti pääsyn sisätiloihin.

lisäksi soutajat, alus oli varustettu kahdella purjeet papyrus tai pellavaa, käytetään, kun risteilyt ja otetaan alas ja varastoidaan maalla, kun taistelussa olosuhteissa. Ohjaus oli saavuttaa kahden ohjauksen airot kummallakin puolella perä ja ohjata yhdellä ruorimies (kybernetes). Vieressä perämies seisoi laivan komentaja (trierarchos), ja molemmat olivat suojattu ylöspäin kaartuva rakenne perässä tunnetaan aphlaston., Muut miehistön jäsenet olivat soutu master (keleustes), joka huusi ohjeita, ’bow upseeri’ (prorates), joka välitti ne ohjeet alempana alus piper (auletes), joka piti aika soutajat pelaa aulos, puuseppä (naupegos), ja kannella miehistön mies purjeet.

Prows oli usein koristeltu muistuttamaan eläinten päät, ja yhteinen piirre oli kiinnitys suuri, maalattu marmoria silmät. Itse runko maalattiin vedeneristyskorkeudella, jolloin erottuva musta ulkonäkö niin usein viittasi Homer., Laivoja pidettiin naaraina ja niille annettiin myös nimiä, esimerkiksi Artemis, tasa-arvo, merihevonen ja hyvä maine.

Sotilaallinen Käyttö

pääasiallinen ase kolmisoutu oli pronssi-vaippa muurinmurtaja kiinnitetty keula. Ne olivat usein eläinten muodossa, esimerkiksi vuohen pää., Ramming olisi kuitenkin harvoin upottanut vihollisalusta ja tärkeä toissijainen strategia oli nousta vihollisalukseen. Tästä syystä tyypilliseen ateenalaiseen miehistöön kuului kymmenen hopliittia ja neljä jousiampujaa.

kannalta toiminta, puute tallennustilaa laivalla – vesi-ja ruoka – ja tarve suhteellisen rauhallinen meret tarkoitti sitä, että taistelut olivat useimmiten taisteli lähellä maata. Lisäksi haaksirikkoutuneet miehistöt voitaisiin silloin myös pelastaa helpommin.,

eniten vietetään sotilaallinen käyttö triremes, ja ehkä suurin merivoimien taistelu antiikin historia, käytiin vuonna 480 EAA Taistelussa Salamiin välillä laivaston Kreikan Liigan (pääasiassa edustaa Ateenan ja Korintin) ja tunkeutuvat armada Persian kuningas Kserkses I kreikan voitto ei vain taata kreikan autonomia, mutta saa Ateenan sitten keskipisteenä Egeanmeren.