2020 Mercedes-AMG A45 (Suomi)

2020 Mercedes-AMG A45 on alue-keveiden versio neljännen sukupolven A-Luokan viistoperä. Vuonna 2019 paljastettu, se asettuu AMG A35: n yläpuolelle alueella tehokkaamman moottorin, aggressiivisemman ulkokuoren ja lisälaitteiden ansiosta. Powered by uusittu versio AMG-viritetty nelisylinterinen moottori, joka kammet ulos 382 hevosvoimaa, 2020-AMG A45 on tehokkain A-Luokan tasalla. Mercedes-Benz esitteli kuitenkin ensimmäistä kertaa hatchbackista s-badged-version, jossa oli vielä enemmän tehoa., Tässä virittää, AMG A45 tarjoaa hämmästyttävän 416 hevosta, enemmän kuin mikään muu hot-luukku markkinoille 2020. Tämä nelisylinterinen on myös tehokkain lajissaan tuotanto, sekä moottorin korkein hevosvoimaa per litra. Lue lisää vuoden 2020 Mercedes-AMG A45: stä alla olevasta kattavasta katsauksesta.,

Ulkopuoli

Ottaa jo nähnyt säännöllisesti A-Luokan ja A35, A45 näyttää kovin tutulta. Mutta on olemassa muutamia tärkeitä muutoksia puhua, alkaen säleikkö.,Tämä tekee A45 ensimmäinen kompakti AMG ominaisuus tämän Säleikkö. Etupuskuri vaikuttaa myös lainatulta isommista AMG-malleista. Siinä on suuremmat sivuventtiilit, joissa on vaakasuorat säleet ja uudistettu Siiven asettelu keskelle sisäänottoa. Myös A35-mallissa nähdyt sivusiipiset ovat tässä.

konepelti pysyy samanlaisena kuin vakiomalli, mikä on hieman pettymys, mutta Mercedeksen mukaan se on aerodynaamisiin tarkoituksiin. Toinen ominaisuus, joka asettaa on A45 muista A-Luokan malleja on laajempi suunnittelu etulokasuojat, samoin kuin hän leimahti pyöräkotelot., Molempiin mahtuu leveämpi etuakseli.

kylkien edessä A45 on lähes identtinen vähemmän voimakkaan A35: n kanssa. Beefed-up hatchback ratsastaa hieman alempana, ja sivuhameet ovat hieman pidemmät, mutta eroa on vaikea erottaa. Myös perälaudan spoileri näyttää samanlaiselta,joten se ei auta A45-jalustaa.

Mutta pyörät, kuten viistoperä ratsastaa 18-tuumainen rullat 10-puolainen design ja viimeistelty Tantaali Harmaa standardi leikata. Mene AMG A45 S-mallin mukaan, niin saat isommat, 19-tuumaiset rullat., Nämä ominaisuus viiden-puolainen design ja ovat myös maalattu Tantaali Harmaa, mutta korkea-kiilto loppuun. Lopuksi, Mercedes tarjoaa vapaaehtoista sarja 19 tuuman taotut vanteet risti-puolainen design ja viimeistelty joko Titaani Harmaa korkea-kiilto tai Matta Musta korkea kiilto flage ja simuloitu keski-lock-alumiini.

takana A45 on jälleen identtinen vähemmän tehokkaiden sisarustensa kanssa, paitsi alapuskurissa. Perälaudan päällä oleva spoileri on samanlainen kuin A35: s, mutta se on viimeistelty korinvärisesti vakiovarusteena. Siitä, A35, spoileri on musta, ei ole väliä kehon väri., Diffuusori on lainattu myös AMG A35: stä, sillä sen keskellä on samat pystysuorat kaksi räpylää. Kuitenkin, A45 ominaisuuksia twin pakoputki suunnittelu, kun taas A35 on vain yksi kummallakin puolella. Myyntipisteet ovat myös suurempia 3,2 tuumaa. Valita A45: N malli, ja tailpipes kasvaa jopa isompi 3,5 tuumaa, ja niissä on sisäinen fluting ja ”AMG” kirjoituksella.

Jos olet suuri fani pimensi-out-kehon osia, Mercedes-Benz tarjoaa tuttu AMG Night-paketti AMG A45., Nippu lisää kiiltävä maali edessä splitter, teriä puskurit ja sivuhelmat, ja musta kromi pakoputket.,

Sisustus

Aivan kuten ulko -, sisustus on hieman beefed-up versio AMG A35. Materiaalit ovat myös vakiolaadultaan hieman laadukkaampia.,Se sisältää saman siipimäisen, monitasoisen kojelaudan, korkean teknologian näköisen keskipinon ja turbiinin tuuletusaukot. Se on myös yhtiön uusin 10.25-tuuman näytöt sijoitettu vierekkäin, joka tekee se näyttää kuin auto on yksi suuri näyttö ulottuu ohjauspyörän takana, matkustajan puoleinen viiva.

AMG A35: n tapaan AMG A45 erottuu joukosta useiden ainutlaatuisten ominaisuuksien ansiosta. Vakioverhoilu yhdistää esimerkiksi mustan Artico-nahan ja Dinamica-mikrokuituliinan punaiseen kaksinkertaiseen tikkaukseen., Valinnainen verhoilu on erityinen, koska se tulee Neva Harmaa ja Musta, harmaa ompelemalla, ja alumiini leikata. Ei hiilikuitua, valitettavasti. A45: ssä on myös punaiset turvavyöt ja kromi A/C-tuuletusaukot, joissa on punaiset renkaat. A45 s On ou hieman enemmän ansiosta keltainen kohokohtia innoittamana kilpa. Erityisesti, se sisältää keltainen ompelemalla, keltainen kello 12 raita ohjauspyörässä, ja keltainen AMG painikkeet ja ympäristön valaistus.,

ohjauspyörä ominaisuudet tasainen pohja ja on hyvin samanlainen A35, mutta se tulee lisätoimintoja, kuten rei ’ itetty nahka ote alueen ja kontrasti tikkaukset. Se sisältää sisäänrakennettu touch-painikkeet, joita voidaan käyttää intuitiivisesti valitse näkyy mittariston ja multimedia järjestelmän avulla vaaka-ja pystysuora pyyhkäisyllä aivan kuin älypuhelimessa.

Nämä uudet istuimet antavat lisääntynyt sivusuunnassa tukea, ei ainoastaan uhrautuvasta ajo maantiellä, mutta myös seurata suorituskykyä., Voit myös saada harjattua ruostumatonta terästä urheilu polkimet kumi nastat, musta lattia matot ”AMG” kirjaimin, ja surround-Nupukkia nahka näyttää.

kaksi näyttää myös urheilua mittatilaustyönä start-up näytöt ja sovellukset. Mittariston voidaan mukauttaa kolmella tavalla: Classic, Sport-ja Supersport. Myöhemmin on keskeinen, pyöreä rev laskuri ja lisätietoja muodossa palkit vasemmalle ja oikealle. AMG-valikon avulla voit aktivoida erilaisia erikoisnäyttöjä., On vaihde näyttö Keltainen ”M” symboli manuaalitilassa ja lämmittely valikko, joka sisältää Moottorin ja voimansiirto öljyn lämpötila. Asetusvalikko aktivoi AMG DYNAMIC SELECT-Asetukset, Kun taas G-mittari näyttää pitkittäisiä ja sivuttaisia kiihdytysvoimia. Tutut Race-Timer-ominaisuudet aktivoivat sekuntikellon, kierrosajat ja sektoriajat, kun taas Moottorin datassa näkyvät lähtö-ja vääntömomentti, moottoriöljy sekä vaihteistoöljyn lämpötila.

AMG A45: ssä on tietysti mukana myös yhtiön uusin MBUX-infotainment-järjestelmä., Se on kyky oppia, kiitos tekoäly, se on hyvin muokattavissa, ja sisältää kaikki uusimmat sovellukset ja yhteydet ominaisuuksia. A45 on myös AMG Track Pace, virtuaalinen kisainsinööri, joka pitää sinut lähetetty radalla suorituskykyä. Se tallentaa enemmän kuin 80 suorituskykyyn liittyvät tiedot ja näyttää syliin ja alan kertaa, jos käytät sitä seurata, ja se pitää kirjaa viite kertaa, jotta voit parantaa vertailuarvojen.,

AMG-Kappaleen Tahtiin myös käyttää GPS ja muut anturit havaita, kun jätät race track tai lyhentää sylissä. App jo sisältää karttoja, kappaleita, kuten Nürburgring ja Spa-Francorchamps, mutta voit tallentaa omia piirejä.

viistoperä tarjoaa nyt 13 kuutiometriä lasti huone, pieni yhden punnan-jalka kasvaa verrattuna lähtevien mallin. Se on 1,1 kuutiometriä enemmän kuin A45: n lähin kilpailija Audi RS3 Sportback, joka on mitoitettu 11,8 kuutiometriin., BMW ei tarjoa täysimittainen M versio 1-Sarja, mutta emme voi verrata sitä M135i. Se Bimmer tarjoaa hieman enemmän tilaa 13,4 kuutiometriä.

Kanssa takaistuimet taitettu tasainen, AMG A45 nielee 42,7 kuutiometriä matkatavarat. 1,2 kuutiometriä enemmän kuin Audi RS3 Sportback ja pieniä 0.3 kuutiometriä enemmän kuin BMW M135i. Nämä kilpailija hatchbacks ovat mitoitettu 41.5 ja 42.4 kuutiometriä, vastaavasti.,

Verrattuna sen sedan vastine, A-Luokan Sedan, joka on myös spawn an AMG A45 versio pian, viistoperä tarjoaa vähemmän matkatavarasäilytys takana toisen rivin istuimet. Sedanin mitoitus on 14,8 kuutiojalkaa, mikä on 1,8 kuutiojalkaa enemmän. Se ei ole paljon, mutta sillä voi olla merkitystä. On selvää, että hatchback voittaa suurella marginaalilla, kun kakkosrivin paikat taitetaan.

Voimansiirto

Kutsutaan M139, se on voimakkaasti uudistettu versio vanhasta M133 korkeampi puristussuhde ja turboahdettu taakse sijoitetun moottorin paremman ilmavirran hallinta.,

myös moottorin sijoitus on täysin uusi. Vanhassa A45: ssä ja nykyisessä A35: ssä on poikittainen asettelu, mutta uusi moottori on sijoitettu pituussuunnassa. Tämä tarkoittaa sitä, että turboahdin ja pakosarjan ovat nyt sijoitettu taakse ja imujärjestelmän edessä. Tämä muotoilu mahdollistaa mahdollisimman tasaisimman, aerodynaamisen etuosan asettelun. ja Se mahdollistaa myös parempi ilman kanavointi lyhyempiä matkoja sekä saanti ja pakokaasujen.

mitä lähtöihin tulee, myllyn kammet ulos 382 hevosvoimaa ja 354 paunan vääntöä., Siinä on kuusi hevosta ja neljä kiloa lisää vääntöä vanhaan A45: een verrattuna. Ei kummoinen päivitys, vai mitä? Mutta odota, koska niitä on enemmän. Ensimmäistä kertaa koskaan, AMG A45 on saatavilla s päivitys, joka tuottaa enemmän oomph.

uusi AMG A45: N paikkoja Mercedes-Benz yläosassa segmentin suorituskyvyn. Vaikka vanha A45 ei ollut tarpeeksi tehokas Audi RS3, jossa on 2.,5-litrainen viisisylinterinen mylly on mitoitettu 400 hevosvoimaan ja 354 paunan jalkaan, Uusi A45 S tuo 16 hevosvoimaa lisää ja vastaavaa vääntöä. Myönnetään, 16 hevosia ei ole paljon, mutta se on tarpeeksi, jotta kruunu A45 S, koska tehokkain palkkio viistoperä markkinoilla. Myös AMG A45 tuottaa hieman enemmän voimaa kuin BMW M2 Kilpailu, joka kammet ulos 404 hevosvoimaa kiitos 3,0-litran inline-kuusi moottori. Tietenkin, M2 ei ole oikea kilpailija AMG A45, mutta tuleva 1M, perustuu uusimpaan 1-Sarjan, luultavasti on samanlainen moottori ja tuotos.,

Niin kuinka nopeaa on uuden A45? Perusmalli osuu 62 mph: iin tasan neljässä sekunnissa, mikä on kaksi kymmenystä nopeampi kuin vanha hatchback. A45 S saavuttaa saman vertailukohdan 3,9 klikkauksella eli kolme punkkia lähtevää mallia nopeammin.

Vastaan kilpailua, AMG A45 on nopein vaihtoehto. Kun vanha luukku oli kymmenesosa sekunnin hitaampi kuin Audi RS3 rated 4,1 sekuntia, uusittu A45 on kymmenesosa sekunnin nopeammin standardi leikata ja kaksi kymmenesosaa nopeammin S-spec., Samaa on tarjolla BMW M2-kilpailuun verrattuna. Nopein 1-Sarjan malli, M135i xDrive, on 0,8 sekuntia hitaampi kuin A45 AMG S.

niin paljon Kuin huippunopeus menee, uusi AMG A45 on lukittu tavallista 155 mph. AMG A45 S nousee korkeammalle 168 mph: ssa. Se on hieman pienempi kuin RS3, joka voi olla huippunopeus 174 mph lisävarusteena paketti. Pohja A45 osuu myös 168 mph, jos saat AMG kuljettajan paketti.

siirto on myös uusi., Mercedes-Benz korvasi aiemman seitsenvaihteisen Kaksoiskytkimen uudella kahdeksanvaihteisella yksiköllä. Mukana uusia välityssuhteita nopea kiihtyvyys kaikilla nopeusalueilla, se tarjoaa myös nopea siirtyminen, riippumatta vaihde. Standardi Race-Start-toiminto mahdollistaa maksimaalisen kiihtyvyyden nollasta ja on vastuussa nopea 0-to-62 latausajat.

A45 AMG on käytettävissä läpi kuusi ajotilaa. Jokainen muuttaa Kaasuläpän, vaihtoajat ja ajoitus, lähetykset, AMG Dynamics, pakokaasujärjestelmä, ja alustan ominaisuuksia., Liikennemuotoja ovat liukkaus, mukavuus, Urheilu, Sport+ ja Race.

liukkaus oli ilmeisesti suunniteltu parantamaan vakautta liukkailla ja jäisillä tienpinnoilla. Siinä on tasainen vääntökäyrä, tasaiset vaihdemuutokset ja aikaisemmat ylös-vuorot. Mukavuus on lähinnä polttoainetehokkaaseen ajoon, useimmiten päivittäiseen ajoon ja silloin, kun kaasupoljinta ei halua kerrostaa. Se käyttää varhaisia siirtoja, jousituksen mukavuusasetuksia ja aktiivista start/stop-toimintoa.

Sport-tila mahdollistaa enemmän ketterä reagointi kaasupolkimen syöttö, lyhyempi shift kertaa, ja enemmän dynaaminen asennusohjelma hän jousitus ja ohjaus., Sport+ vie kaikki edellä mainitut lovi vielä enemmän ketterä kaasuun, jopa enemmän dynaaminen asennusohjelma jousitus ja ohjaus, ja nostaa tyhjäkäyntiä nopeammin kiihtyvyys. Lopuksi Race mode on omistettu radan kilpa ja muuttaa kaikki parametrit maksimaalisen suorituskyvyn.

Alusta, Jousitus ja Jarrut

Tämä osasto tekee suuri ero verrattuna standardin A-Luokan ja jopa AMG A35., Sisaruksistaan poiketen A45: ssä on kevyt alumiinilevy, joka on pultattu moottorin alle ja joka lisää vääntöjäykkyyttä edessä. Se on myös strut tower brace välillä etujousitus joustintuet ja pistooli-muotoinen ”haulikot” liittämistä puoli jäsenet A-pilarit minimoida liikkeet ja etuosa.

Allekehon etu-ja takaosassa olevat lävistäjät parantavat edelleen jäykkyyttä., Mercedes kertoo, että kaikki edellä mainitut tehdä jousitus vastata tarkempi ja antaa selkeästi palautetta ja vähemmän liikkuvan ja pitching kaarteissa, jarrutuksissa ja ladata aikana syklien.

keskeyttäminen itsessään on uusi design AMG mittatilaustyönä kevät elementtejä ja taajuus-valikoiva iskunvaimentimet. Vaikka se on mukavampi kuin edellinen malli, se myös toimii paremmin suurella nopeudella, koska se voi käsitellä korkeamman suurin sivuttaiskiihtyvyys kanssa helpompaa ajoneuvon hallinnan rajoilla.,

front end-ominaisuuksia on McPherson joustintuet suunnittelu yksi solisluun alla pyörän center, yksi sprintti joustintuet, ja yksi tie rod. Uuden tukivarren, valmistettu alumiinista, vähentää jousittamattomat massat, joiden avulla herkempiä vastausta springs, kun etuakseli harjoittaja on jäykästi kiinnitetty ja jäykistyy etuosa vielä enemmän. Nelilinjainen takajousitus on myös kiinteästi kytketty koriin Taka-akselin kantoakselin kautta. Se sisältää myös kolme poikittaista ohjausvartta ja yhden perään varren sekä kunkin takapyörän erityiset laakerit., Tämä kilpa-autoissa käytettyihin pohjautuva muotoilu takaa maksimaalisen ajonvakautuksen ja ketteryyden.

Jos haluat ottaa asioita lovi, voit tilata lisävarusteena AMG Ride Control, mukautuva iskunvaimennus, jossa on kolme eri ohjaustavat. Kuten useimmat auton säädettävät järjestelmät, se vaihtelee mukavuuspainotteisesta urheilulliseen. Järjestelmä toimii automaattisesti säätämällä kunkin pyörän vaimennusvoimat ajotilanteen ja tieolosuhteiden mukaan. Järjestelmä tarvitsee säätämiseen vain millisekunteja ja on äärettömän muuttuva, ja vaimennusominaisuuksien laaja leviäminen.,

Pysäyttäminen teho tulee korkean suorituskyvyn jarrujärjestelmän kanssa fade-kestävä osia. Pohja AMG A45 on neljä-mäntä jarrusatulat edessä on 13.8-tuumainen levyt edessä ja yksi-mäntä jarrusatulat 13-tuumainen levyt takana. Levyt tuuletetaan ja rei ’ itetty. AMG A45 S-malliin voidaan asentaa AMG Dynamic Plus-paketti, joka tuo eteen kuusimäntäiset ja 14,2-tuumaiset kiekot.,

Turvallisuus

viistoperä on varustettu vaikuttava joukko aktiivisia ja passiivisia järjestelmiä, alkaen auton kyky pitää silmällä liikennettä parannettu kamera ja tutka, jotka mahdollistavat sen nähdä jopa 500 metriä (0,3 km) eteenpäin. Navigointi tiedot ja Aktiivisen Etäisyys Distronic Assist-järjestelmä antaa sedan semi-autonominen ominaisuus, ainutlaatuinen ominaisuus tässä luokassa.,

AMG A45 sisältää ominaisuuksia, kuten Active Emergency Stop Assist, Aktiivinen Kaista Muutos Auttaa, ja Active Brake Assist vakiona. Isommista malleista lainattu Pre-Safe Plus on saatavilla lisävarusteena. Passiivisia ominaisuuksia ovat kuljettajan ja etumatkustajan turvatyynyt, Kuljettajan polvilaukku sekä vakiomuotoisina ikkunoiden turvatyynyt molemmin puolin. Viimeksi mainittu koskee myös A-pilaria, joka on jälleen yksi tämän segmentin vertailukohta. Rintakehän ja lantion sivupussit ovat vakiona edessä ja lisävarusteena takamatkustajatilassa.,

Hinta

A-Luokka ei ole saatavilla yhdysvalloissa ja AMG malleja ei tule täälläkään. Kuumaluukku on kuitenkin saatavilla Euroopassa. Yhdistyneessä kuningaskunnassa AMG A45: n hinta on 48 495 puntaa. Se on mahtava £11,800 enemmän kuin A35 ja yli kaksi kertaa kalliimpaa kuin pohja-Luokan, joka vähittäismyyntihinta on £22,745. AMG A45 s veloittaa vielä enemmän £54,495, joten ylimääräinen teho ja ominaisuudet Asettaa Sinulle takaisin ylimääräistä £6,000 verrattuna A45.,

Verrattuna sen tärkein kilpailija, Audi RS3 Sportback, AMG A45 on vain hieman kalliimpaa. Se RS3 tulee £46,285, mutta sinun täytyy muistaa, että tämä hot-luukku perustuu melko vanha foorumi ja suunnittelu. Kallein versio BMW 1-Sarjan M135i, alkaa £36,430, mutta se ei ole läheskään yhtä voimakas ja nopea kuin A45 AMG. Jos BMW tarjoaa asianmukaisen m-version hatchbackista, se maksaa todennäköisesti vähintään £48,000 ja vastaa Mersun tarraa. BMW: n m2-kilpailu on 51 150 puntaa.,

Kilpailu

Audi RS3 Sportback

RS3 voi olla vain viisi vuotta vanha, vuodesta 2020, mutta se on oikeastaan hieman pitkä hammas, koska se perustuu viistoperä, joka meni tuotantoon vuonna 2012. Hyvä uutinen on se, että Audi päivitti vuoden 2017 mallin, joten siinä on muutamia tuoreita Muotoiluvinkkejä kehuttavana. Myönnetään, sen sisustus ei näytä niin siisti, ja tekniikka ei ole yhtä hyvä, mutta RS3 Sportback on tarpeeksi voimaa nousta AMG A45. Sen 2.,5-litrainen viisisylinterinen Moottori, harvinaisuus eniten hatchbackeja tehneiden nelisylinteristen yksiköiden joukossa, kammet ulos vankka 400 hevosvoimaa ja 354 kilon vääntö. Sprint 62 mph kestää vain 4,1, kun taas huippunopeus menee jopa 174 mph dynaaminen paketti. Toki RS3 Sportback on ei ottelu alue-keveiden AMG A45: N, mutta uudistuksia on odotettavissa pian, ja tämä tarkoittaa, että uuden sukupolven RS3 enemmän valtaa voisi saapua vuonna 2020. Samaan aikaan vanha RS3 Sportback maksaa takaisin £46,285. Aivan kuten AMG A45, RS3 ei ole saatavilla Yhdysvalloissa hatchback muodossa.,

Lue koko tarina 2020 Audi RS3 Sportback

BMW 1M

BMW 1M ei ole olemassa vielä, mutta nimikyltti saattaa palata uuden sukupolven 1-Sarjan. Upouusi hatchback paljastettiin toukokuussa 2019 ja se merkitsee radikaalia siirtymistä takapyörästä etuvetoiseen arkkitehtuuriin. Kunnes 1M tekee comebackin, vaikka, olet juuttunut vanhan sukupolven M135i. Kuten nimestä voi päätellä, tämä ei ole täysimittainen M auto, mutta malli, joka on paremmin puuttua AMG-A35-malli. Voimanlähteenä 3.,0-litra, kuuden sylinterin, M135i tulee ”vain” 302 hevosvoimaa ja 332 punnan-jalat vääntömomentti hanasta. Se on selvästi hitaampi kuin AMG A45, sillä se tarvitsee 4,8 sekuntia osuakseen 62 mph seisomalähdöstä. Huippunopeus on rajoitettu 155 mph: iin, eikä sitä voi nostaa 174 mph: iin. 1-sarjaa ei tarjota Yhdysvalloissa. Viisiovisen mallin U. K.-hinnoittelu alkaa 36 430 punnasta.,

Lue spekulatiivinen tarkastelu BMW 1M

Johtopäätös

edellisen sukupolven Mercedes-AMG A45 asettaa uuden standardin huippuluokan suorituskykyä viistoperä markkinoilla ja on sanomattakin selvää, että uusi malli vie asioita aivan uudelle tasolle vain noin joka osasto. Nykyisten Audi RS3 Sportback tuskin voi pysyä lähtevän Mersu ja BMW ole vielä tarjoaa kunnon M versio 1-Sarja, Mercedes-Benz on jälleen hallitsevat tämän segmentin., Vielä ainakin pari vuotta, kunnes kilpailussa tulee kunnon kilpailijat. Surullinen uutinen on, että tämä auto ei ole tulossa USA, joten sinun täytyy tyytyä sedan versio AMG A45, asetettu debyytti joskus vuonna 2020. Se tulee olemaan yhtä viileä ja nopea, mutta siinä ei ole hatchbackin tehostettua tavaratilaa, jossa takaistuimet on taitettu tasaiseksi.