Hoe repareer je een Roestgat in je auto

roest: als je auto het heeft, ben je er waarschijnlijk niet blij mee. Op zijn minst, het is lelijk en vermindert de waarde van uw auto; als links ongecontroleerd een roest plek kan snel groeien tot het veroorzaakt een structureel probleem. In veel staten een auto met roestgaten in het lichaam zal niet passeren inspectie, ongeacht waar de vlekken zich bevinden of hoe ernstig ze zijn. Om deze en andere redenen, als uw auto heeft lichaam roest is het het beste om te gaan met het probleem, want het is zeker niet van plan om weg te gaan op zijn eigen.,

terwijl het patchen van een gat veroorzaakt door roest niet al te moeilijk is, vergt het wel wat geduld, vooral als u het voertuig zelf opnieuw wilt schilderen.

als het door roest veroorzaakte gat zich niet in een dragend gedeelte van de auto bevindt, zoals het chassis, is het mogelijk het te repareren met glasvezel of carrosserievuller. Dit zorgt ervoor dat uw voertuig er weer heel uitziet en voorkomt dat de roestschade zich verspreidt.

• Opmerking: Deze handleiding is alleen bedoeld voor het bevestigen van kleine tot middelgrote gaten in carrosseriepanelen., Als uw auto heeft roest op structurele componenten-in principe, iets dat gewicht ondersteunt of is onderdeel van de auto ophanging of het is ondersteunende structuur — dan bent u sterk aangeraden om hulp te krijgen van een gekwalificeerde monteur of body shop.

met dat in gedachten, is dit wat je moet doen om een roestvlek te verwijderen en het netjes op te lappen.,

Methode 1 van 2: met Behulp van een plamuur kit te repareren

Materialen

• plamuur kit
• ademhalingsmasker
• Elektrische boor met een staalborstel of schuren schijf bijlage
• Brillen
• Hamer, ball peen
• Verf, primer
• Paint
• Beschermende brillen
• bestand tegen Roest primer

• Schuurpapier van 180 grit

• Opmerking: Chemische roest verwijderen is niet nodig, maar kan ervoor zorgen dat u hebt gekregen van alle roest, dat is absoluut noodzakelijk als u niet wilt dat om terug te keren., Het is ook mogelijk om dit te gebruiken in plaats van een molen, als uw roest is niet uitgebreid; volg de aanwijzingen van de fabrikant.

• opmerking: het afstemmen van uw verfkleur is een lastige taak die ervaring en zorg vergt, maar het is niet onmogelijk om bij benadering een overeenkomst te krijgen. Uw onderdelenwinkel kan u helpen bij het vinden van de juiste verf voor uw auto.

Stap 1: Maak uw werkruimte gereed. Je hebt een geschikte ruimte nodig om het werk te doen, wat idealiter een garage of een soortgelijke structuur betekent, omdat je niet buiten wilt zijn zodra het schilderij begint.,

de garage moet goed verlicht en goed geventileerd zijn, en alles wat niet vies kan worden moet verwijderd worden, omdat wat er komt geen schoon proces is.

Stap 2: Bereid uw gereedschap voor. Roest verwijderen kan met de hand, maar het is veel gemakkelijker als u een elektrische orbitale schuurmachine en een orbitale slijpmachine beschikbaar.

als u deze tools niet bezit, kunt u ze huren bij veel grote hardware winkels. Zorg ervoor dat u schuurschijven (korrel 80 is het beste voor metaal, korrel 120 of 150 voor het verwijderen van verf en het vormen van patches) en een slijpschijf te krijgen.,

Stap 3: Bereid uw veiligheidsuitrusting voor:

• oogbescherming: zowat elk Doe-het-zelf-artikel adviseert oogbescherming, zelfs voor ogenschijnlijk eenvoudige taken. Nou, voor deze reparatie is de noodzaak ernstig. Je gaat vonken gooien met je molen, en je moet je ogen beschermen, dus pak een veiligheidsbril. Als je bril draagt, dat is niet genoeg – krijg ingesloten bril die over hen passen.

• Longbescherming: op zijn minst, krijg een aantal chirurgische-stijl ademhalingsmaskers., Deze reparatie gaat om een veel zwevend stof, die ernstige schade aan uw longen kan doen. Nog beter zou zijn om een respirator te kopen of te huren, want je gaat ook werken met een flink aantal giftige chemicaliën.

• Andere kleding: lange broeken en een overhemd met lange mouwen zijn een goed idee voor deze reparatie, zelfs bij warm weer. De vonken die door de grinder worden gegooid zullen je niet doden, maar ze zullen ook niet comfortabel zijn tegen de blote huid., U zult een goed paar werkhandschoenen willen, die u zullen helpen voorkomen dat u aan de scherpe randen van het paneel snijdt en uw huid beschermt tegen de niet-zo-mooie chemicaliën waarmee u zult werken.

Stap 4: Bereid uw auto voor. Je wilt alles maskeren wat niet geschilderd wordt, dus pak wat maskeerpapier (krant is prima) en maskeertape en begin met taping.

als je gewoon primer gebruikt, maskeer zoveel mogelijk, en laat slechts een paar centimeter aan elke kant van de roestvlek.,

aan de andere kant, als u schildert naar uw lichaamskleur, kan het schilderen van een volledig paneel een schoner resultaat opleveren, omdat het erg moeilijk is om verf binnen een paneel te matchen; welke aanpak is afhankelijk van de grootte van het paneel dat u schildert.

zelfs als u niet van plan bent om een priming te maken, kunt u het beste panelen in de buurt maskeren, omdat vliegende vonken uw verf kunnen beschadigen.

zorg ervoor dat u andere delen van de auto dekt, waaronder banden in de buurt, glas en chroom.,Als u zult werken in de buurt van een delicaat deel van de auto, zoals een band, Doe meer dan maskeren dat deel — bedek het met iets robuust genoeg om het te beschermen tegen uw grinder in het geval je slip. Een zware druppel doek zal doen; als alles wat je hebt is krant, gebruik veel vellen om een dikke beschermende laag te vormen.

nu je al je materialen en je werkruimte hebt voorbereid, is het tijd om aan de slag te gaan.

Stap 5: zand van de nabijgelegen verf. U wilt naar beneden naar kale metaal of roest, wat betekent dat het verwijderen van de verf bekleding, en in de buurt, de roest plek.,

overal van korrel 80 tot 150 schuurpapier werkt prima voor dit, bij voorkeur met een schuurblok of, natuurlijk, een mechanische schuurmachine.

stop niet totdat je de verf van de hele roestplek hebt verwijderd, en ver genoeg terug, zodat je zeker weet dat je niets hebt gemist.

Stap 6: slijp de roest weg. Nu overschakelen naar de molen, als je er een hebt, en slijpen weg alle roest.

Het is absoluut van cruciaal belang dat je geen roest achterlaat, dus stop niet totdat je op kale, glanzende metalen aan elke rand zit.,

maak je niet te veel zorgen over het doorbreken, zelfs als de roestvlek niet helemaal door was om te beginnen, omdat je dat zult repareren met je patching kit.

• waarschuwing: draag een beschermende bril om uw ogen te beschermen tegen rondvliegend metaal en verfstof.

Stap 7: Verwijder alle roest. Zodra je bare metal overal kunt zien, gebruik je je roest remover als je het hebt om er zeker van te zijn dat je alle roest hebt verwijderd.

Stap 8: roest primer aanbrengen. Schilder de rand van het gat dat u hebt gemaakt met een roestbestendige primer of roest converter.,

een roest-omzetter zet roest om in een polymere coating die het metaal beschermt en als primer fungeert. De beschermende coating sluit het oppervlak af tegen Nieuw vocht dat verdere roest helpt voorkomen.

deze producten zijn verkrijgbaar als spray of borstel. Pas aan volgens de instructies van de fabrikant en wacht de aanbevolen hoeveelheid tijd voordat u naar de volgende stap.

stap 9: de randen van het gat egaliseren. Indien nodig, Tik de randen van het gat naar binnen met een kleine kogel-peen hamer tot op het niveau van het lichaam Paneel.,

het gat moet nu klaar zijn om gevuld te worden met body filler.

stap 10: Maak de body filler klaar. Meng de body filler pasta met de verharder volgens de instructies van de filler kit.

volg de aanwijzingen zorgvuldig op – door te veel verharder toe te voegen kan het mengsel te snel uitharden.

Body filler kan worden gekocht als een kit bij elke auto supply winkel. De meeste kits bevatten een body filler pasta, een verharder en een stuk geëxpandeerd zink metaal, of glasvezel doek die wordt gebruikt om de vulstof te ondersteunen tijdens het patchen van het gat.

stap 11: steek het metalen gaas achter het roestgat., Houd het zink metalen stuk achter het gat en bevestig het aan de carrosserie van het voertuig achter het gat met kleine hoeveelheden vulmiddel. Het zal fungeren als een stabilisator voor de body filler pasta.

stap 12: body filler toepassen. Gebruik de plastic applicator die bij de kit wordt geleverd om de body filler op het gat aan te brengen.

ga door met het toevoegen van vulmiddel totdat het gat volledig is gevuld.

Contour de pasta naar de carrosserie van het voertuig.

stap 13: laat het vulmiddel drogen volgens de instructies van de fabrikant.

stap 14: schuur met 180-grit schuurpapier tot glad.

stap 15: schuur het naar beneden., Nadat de pleister droog is, Wilt u deze plat schuren met de rest van het lichaamspaneel.

daarvoor wil je fijner schuurpapier of wielen dan voorheen — 120 – of 150-grit is ongeveer goed om te beginnen, dan fijner om een gladder oppervlak te krijgen. Ga langzaam en voorzichtig, want je wilt niet te veel van het lichaam paneel af te nemen.

stap 16: zand het oppervlak fijn. Als je primer aanbrengt (en dat moet je doen als je niet wilt dat de roest terugkeert), wil je een glad oppervlak, dus gebruik fijner-grit schuurpapier, tot 240 – of zo., Het is het beste om vanaf nu af te zien van de elektrische schuurmachine, tenzij je heel voorzichtig bent.

stap 17: Controleer of het oppervlak schoon en droog is. Zorg ervoor dat het oppervlak is volledig vrij van stof voor het schilderen, en volledig droog.

stap 18: spuit de primer. Nu, spray op een dunne laag primer. Maak je geen zorgen over het aanbrengen van genoeg, want je zult doen ten minste twee en idealiter drie lagen.

stap 19: laat de primer drogen. Laat de primer volledig drogen en schuur het glad.

stap 20: maak schoon en breng een tweede laag aan., Reinig het oppervlak goed (het moet vrij zijn van stof), en breng de tweede laag primer. Dan weer zand.

stap 21: bepaal of u wilt tekenen. Na uw laatste (tweede of derde) laag primer, u kunt het stoppen of ga naar de schilderij stap.

stap 22: schuur het glad. Als u schildert, schuurt u het oppervlak nog gladder-schuurpapier 400-korrel is goed, met een flexibel schuurblok; doe dit niet met een elektrische schuurmachine.

stap 23: schilder uw auto. Zodra het oppervlak glad, stofvrij en droog is, is het tijd voor de verf., Probeer lange, gelijkmatige slagen te gebruiken, licht overlappende maar het vermijden van overmatige dikte of druppels. Je gaat voor een dunne, gelijkmatige jas; probeer dit niet in één keer te doen.

stap 24: droog en zand opnieuw. Nu weer schuren met 400-grit schuurpapier. Zorg ervoor dat u eventuele druppels of dikke vlekken naar beneden schuren.

stap 25: reinigen, drogen en herhalen. Reinig en droog de reparatie en herhaal het proces nog twee keer (schuren tussen), totdat je drie lagen hebt gedaan.

stap 26: Een laatste keer nat zand. Doe een laatste schuurbeurt, dit keer met nat (alleen water) 400-grit schuurpapier.

stap 27: breng de blanke laag aan., De laatste laag zal een blanke lak, dit zal helpen behouden van de andere lagen op uw auto en geef het een gladde glanzende look. Gebruik dezelfde lange gelijkmatige slagen en dezelfde techniek die je gebruikte voor je normale vacht.

stap 28: opruimen. Ruim alles op, Geef alle geleende of gehuurde gereedschappen terug en ga pronken met je voltooide reparatie.

• Opmerking: Het schilderen van een voertuig kan moeilijk zijn. Als u een afwerking van hoge kwaliteit wilt, is het misschien het beste om een professionele opnieuw te schilderen het voertuig.,

Methode 2 van 2: Gebruik van een glasvezelreparatieset om het gat te repareren

benodigde materialen

• Fiberglass repair kit
• elektrische boormachine met draadborstel of schuurschijf bevestiging
• hamer, kogelpeen
• verfprimer
• verf, automobiel
• beschermende bril
• roestbestendig primer
• schuurpapier, 180-grit

een glasvezelkit lijkt erg op een vulmiddel voor het lichaam, maar vereist wel een paar lagen glasvezel en een beetje schuren tussendoor.

Stap 1: Verwijder alle roest totdat u bij solid body komt., Dit kan worden gedaan met een blikschaar of een elektrische boor met een draadborstel, klepwiel of schuurschijf bevestigd.

• waarschuwing: draag een beschermende bril om uw ogen te beschermen tegen rondvliegend metaal en verfstof.

Stap 2: roest primer aanbrengen. Schilder de rand van het gat dat u hebt gemaakt met een roestbestendige primer of roest converter.

een roest-omzetter zet roest om in een polymere coating die het metaal beschermt en als primer fungeert. De beschermende coating sluit het oppervlak af tegen Nieuw vocht dat verdere roest helpt voorkomen.,

deze producten zijn verkrijgbaar als spray of borstel. Pas aan volgens de instructies van de fabrikant en wacht de aanbevolen hoeveelheid tijd voordat u naar de volgende stap.

Stap 3: de randen van het gat egaliseren. Indien nodig, Tik de randen van het gat naar binnen met een kleine kogel-peen hamer tot op het niveau van het lichaam Paneel.

het gat moet nu klaar zijn om te worden gevuld met fiberglass filler.

Stap 4: Bereid uw glasvezelharsreparatieset voor. Meng de hars en de verharder volgens de instructies die bij de kit zijn geleverd.,

snijd een stuk glasvezel doek zodat de doek net iets groter is dan het roestgat dat u vult.

De meeste kits bevatten glasvezel hars, vloeibare verharder, glasvezel doek, een plastic strooier, mengbak en mengstaaf.

• waarschuwing: glasvezel kan de huid irriteren, dus het is het beste om rubberen handschoenen te dragen bij het gebruik van deze kits.

Stap 5: Breng een laag glasvezelmat aan. Zet een laag glasvezel mat over het gat, van achter het gat.

gebruik een penseel om het harsmengsel op de matten aan te brengen.,

Dit is een stabilisator voor de glasvezel hars.

Stap 6: Breng de glasvezel hars aan. Gebruik de plastic applicator die bij de kit wordt geleverd om de glasvezel hars op de matten aan te brengen.

laat de laag drogen volgens de instructies van de fabrikant.

Stap 7: schuur de laag met 180-grit schuurpapier glad. Breng vervolgens een andere laag hars aan en herhaal dit totdat de roestige plek is gevuld en de glasvezel hars zelfs met de carrosserie van het voertuig is.

Stap 8: schuur de laatste laag met 180-grit schuurpapier tot glad.,

stap 9: breng een laag spray aan op de primer over de plek.

stap 10: schilder de spot met een identieke verfkleur als de rest van de auto. Verf moet worden aangebracht met een spuitpistool.

• Opmerking: Het schilderen van een voertuig kan moeilijk zijn. Als u een afwerking van hoge kwaliteit wilt, is het misschien het beste om een professionele opnieuw te schilderen het voertuig.

het gat veroorzaakt door roest op uw voertuig moet nu worden gerepareerd. Als u moeite hebt met deze methoden, of zijn ongemakkelijk doen betrokken lichaam werk op uw auto, wilt u misschien een professionele body shop beoordelen de roest schade.