de 9 beste Suites In Tokyo

mensen ontwikkelden de behoefte aan snelheid lang geleden. Vanaf de dagen van paard-en-buggy vervoer-toen 60 mijl per uur leek onmogelijk, gevaarlijk en dodelijk — tot aan het doorbreken van de zogenaamde ‘geluidsbarrière,’ hebben we een dorst naar steeds sneller gaan nagestreefd., Meer dan een halve eeuw na een Bell X-1 raketvliegtuig beefde en schudde zijn weg door een nieuw ontdekte drukgolf met Kapitein Charles “Chuck” Yeager aan de controles op Oktober 14, 1947, het is de snelste prive-jets duwen snelheidsgrenzen.de piloot en de waarnemers wisten niet dat de sonische boom die de woestijnstilte die ochtend verbrijzelde ook de voorbode van doom werd voor supersonische vlucht — tenminste boven de continentale VS. Eerst nam het Congres de Aircraft Noise Abatement Act van 1968 aan., In het kader van deze bevoegdheid stelde de FAA een verordening voor om de exploitatie van burgerluchtvaartuigen met snelheden van meer dan Mach 1 te beperken, tenzij de FAA daarvoor toestemming heeft gegeven.de verordening werd vastgesteld op 28 maart 1973, maar binnen de luchtvaart werd dit gezien als een tegenslag in plaats van een zonsondergang voor supersonische vluchten. In de daaropvolgende jaren, business aviation fabrikanten bleven hun klanten honger naar snelheid te voldoen door het aanbieden van vliegtuigen in staat om te cruisen binnen een kat snorharen van Mach 1.,

Hier onderzoeken we 10 van de snelste privéjets, ideaal voor het reizen in comfort en luxe tijdens het cruisen van mijlen boven de aarde met bijna supersonische snelheid. Deze vliegtuigen bieden de snelste reizen die momenteel beschikbaar zijn. We geven ook een aantal tips over wat er volgt in de eeuwige zoektocht naar supersonische vlucht. Wachten in de vleugels, als je wilt, zijn verschillende ontwikkelingsvliegtuigen racen voor de hangar deur om supersonische vlucht te demonstreren.,in tegenstelling tot hun voorgangers, zijn de moderne vliegtuigontwerpers van deze machines van plan hun doelen te bereiken met weinig tot geen van de fotolijst-verbrijzelde sonische barrières die een einde maakten aan de supersonische vlucht over de VS. Welkom bij de volgende stap in de toekomst van de zakenluchtvaart en de ssbjs — supersonische zakenjets — die ons voorbereiden om verder te vliegen dan Mach 1.

Let op: Mach is een snelheidsmeting gebaseerd op de geluidssnelheid. Aangezien geluid met verschillende snelheden en onder verschillende omstandigheden reist, zijn de berekeningen hier gebaseerd op Mach 1 = 741.,09699 m

Cessna Citation X+

Prijs: $24m
Top snelheid: Mach 0.935
Max bereik: 3,460 nm
Max. passagiers: 12

Hoewel het niet meer in productie, de Citation X+ is zeer gewild op de tweedehands markt en is op record als ‘ s werelds snelste privé-jet. De FAA gecertificeerde de Citation X in 1996 en gekoppeld zijn maximale snelheid op Mach 0,935, of 717 mijl per uur., Cessna introduceerde zijn tweede incarnatie van de Citation X als de X+ (10-plus) in 2014, met verbeterde interieurbenodigdheden, verbeterde zitplaatsen en kombuis, een geheel nieuwe avionics suite van Garmin en het G5000-systeem. Deze Cessna heeft een maximaal bereik van 3.460 zeemijlen. De X+ biedt plaats aan maar liefst 12 personen, met extra grote, extra cabine comfortabele zitplaatsen en een volledig uitgeruste kombuis.

cessna.txtav.com

Bombardier Global 6000

prijs: $73m
topsnelheid: Mach 0.,89
Max bereik: 6.000 nm
Max passagiers: 17

De Global 6000 is een langeafstandsvliegtuig met grote cabine en biedt een comfortabele ruimte voor 17 passagiers, plus een bemanning van vier personen die nodig zijn voor de 6.000 zeemijlsafstand. In combinatie met zijn indrukwekkende snelheid (de typische kruissnelheid is Mach 0,85), biedt de 6000 uitstekende flexibiliteit voor zijn $73m prijskaartje. Bombardier heeft hard gewerkt om dit straallicht op zijn grootte te houden, met royaal gebruik van koolstofvezel materialen, die verantwoordelijk zijn voor het lichtgewicht gevoel en een belangrijke bijdrage leveren aan de aanzienlijk verbeterde brandstofefficiëntie.

businessaircraft.,bombardier.com

Bombardier Global 6500

Prijs: $56m
Top snelheid: Mach 0.90
Max bereik: 6,600 nm
Max. passagiers: 17

Veel van de luchtvaart industrie insiders beschouwen deze grote cabine business jet het meest geavanceerde en ervaren lange-afstands-premium-jet voor de lange afstand reizigers. In mei 2018 introduceerde Bombardier de Global 6500, die in 2019 in gebruik werd genomen. Deze jet heeft een verbeterde vleugel voor een Mach 0.90 hoge snelheid., De nieuwste Rolls-Royce Pearl-motoren verbruiken 13 procent minder brandstof voor een bereik van 6.600 zeemijl en hebben de operationele kosten verminderd.

businessaircraft.bombardier.com

Bombardier Global 7500

Prijs: $73 miljoen
Top snelheid: Mach 0.925
Max bereik: 7,700 nm
Max. passagiers: 17

de Toetreding tot de markt in December 2018, deze eigen werkpaard heeft de hoogste vlucht van de snelheid van 710 mph, Mach 0.925, en een indrukwekkende reeks van 7.700 nautische mijlen., De 54,5-ft cabine ontving onlangs een Red Dot Design Award en het is de eerste business jet die een door derden gecontroleerde Milieuproductverklaring ontvangt met gedetailleerde informatie over zijn ecologische voetafdruk.

businessaircraft.bombardier.com

Bombardier Global 8000

prijs: $72m
topsnelheid: Mach 0.,925
Max bereik: 7.900 nm
Max passagiers: 17

Bombardier ‘ s global 8000 overschreed 650 mph tijdens testvluchten, waardoor het een van de snelste privévliegtuigen ter wereld is. Voor het eerst in dienst in December 2018, heeft deze jet ook een indrukwekkend bereik van 7.900 zeemijlen. Naast het toonaangevende assortiment heeft de Global 8000 een cabine met drie individuele suites, elk ontworpen om comfort en gemak te verhogen., Zoals met de meeste jets in deze klasse, de 8000 vliegtuigen beschikt over een creatieve cabine op maat gemaakt naar de specificaties van de eigenaar met kwaliteit aan de vraag van elke klant te voldoen.

businessaircraft.bombardier.com

Embraer Praetor 500

prijs: $16.995 m
topsnelheid: Mach 0.,83
Max bereik: 3,340 nm
Max passagiers: 9

Embraer ‘ s Praetor 500 is de verste – en snelst-vliegende middelgrote jet op de markt vandaag en bereikt een topsnelheid van 615 mijl per uur. Het kan negen passagiers vervoeren en heeft een zes-ft-hoge, flat-floor cabine met stenen vloeren. Het interieur van de cabine, genaamd Bossa Nova, is een reimaginatie van de stranden van Brazilië, waar Embraer ‘ s hoofdkwartier is gevestigd; de zijden en wollen tapijten bootsen de golven van de sprankelende Oceaan na en het steekpatroon op de stoelen is geïnspireerd op de loopbruggen van Ipanema Beach.

embraer.,com

Dassault Falcon 7X 8X

7X van $55m
8X van $60m
Top snelheid: Mach 0.90
Max. bereik: 5,950 nm / 6,450 nm
Max. passagiers: 16

Dassault ‘ s Falcon 7X en de daaropvolgende Falcon 8X bieden een maximale snelheid van Mach 0.90. De uitgebreide 43-ft-lange cabine van de 8X biedt ruimte voor maximaal 16 passagiers en een bereik van meer dan 7.400 mijl., Afgezien van hun ruime hutten, deze Valken hebben de behendigheid om de steile benaderingen vliegen in, en snelle klimt uit, vele luchthavens zoals Lugano — start-en landingsbanen off-limits voor andere grote jets. De 8X biedt een brandstofefficiëntie voordeel van ongeveer 30 procent ten opzichte van rivalen, een resultaat van aerodynamische verbeteringen aan de Falcon ‘ s wing en de hogere efficiëntie van bijgewerkte Pratt & Whitney Canada PW300 motoren.

dassaultfalcon.,com

Gulfstream G550

Prijs: $57m
Top snelheid: Mach 0.885
Max bereik: 6,750 nm
Max. passagiers: 19

De twee Rolls-Royce-motoren die de macht van de Gulfstream G550 meer stuwkracht dan een andere jet in zijn klasse. De Mach 0.885 snelheid betekent snelle, geen gedoe, city-to — city vluchten-waardoor passagiers de snelheid om te vliegen van Washington naar Dubai of Londen naar Tokio zonder een enkele tijd te verspillen stop., En de ruime G550 biedt een comfortabele rit; het is geschikt voor in totaal 19 en kan slapen maar liefst acht personen. Het kan een maximale kruishoogte bereiken van 51.000 voet en heeft een bereik van 6.750 zeemijl.

gulfstream.com

Gulfstream G650 and G650ER

G650 from $62m
g650er from $62m 67m
topsnelheid: Mach 0.,925
Max bereik: 7.000 / 7.500 nm
Max passagiers: 19

De langeafstandsvariant Gulfstream G650 en zijn langere-afstandsvariant, de G650ER, kunnen de hoogste snelheden van Mach 0,925 bereiken bij respectievelijk een non-stop bereik van 7.000 zeemijl en 7.500 zeemijl. In de echte wereld betekent dat dat een G650 in westelijke richting over de planeet kan reizen in iets meer dan 41 uur. De G650ER heeft 22 wereldrecords en meer dan 110 wereldsnelheidsrecords gekerfd. De jets, met hun 47-ft-lange hutten, bieden een groot, ruim interieur met zitplaatsen voor 19 passagiers en slaapplaatsen voor maar liefst 10.,

gulfstream.com

Fast forward back to supersonic: de toekomst is veelbelovend met herziene beperkingen

aandacht voor de impact van sonische barrières van supersonische vluchten ging vooraf aan de ontwikkeling van het Concorde-vliegtuig en het uiteindelijke verbod om met Mach 1.0 of sneller over de VS te vliegen. Deze regels zijn begin jaren zeventig van kracht geworden., Spring vooruit bijna 50 jaar tot vandaag, en je vindt de FAA al bezig met bijgewerkte regels te helpen bevorderen en tegemoet te komen aan de ontwikkeling, testen en werking van supersonische vliegtuigen, allemaal met een oog op het maken van de snelste prive-jets supersonische. De regels van de FAA en de intentie van het Congres terzijde, de lucht-en ruimtevaartindustrie is nooit gestopt aan de rand van supersonisch. Nu lijkt de zon klaar voor een supersonische zonsopgang aan de civiele kant van de luchtvaart, als nieuwe generatie dromers en intriganten streven vliegtuigen die in staat zijn om supersonische vlucht te bereiken., Maar de huidige ontwikkelingsinspanningen omvatten vliegtuigen die zijn ontworpen om te vliegen zonder de bijbehorende sonische schok. Maak kennis met de leiders van deze kleine pack nastreven supersonische vlucht voor zakelijke en commerciële luchtvaart.

Boom Supersonic XB-1 Ouverture SST Demonstrator

Boom Supersonic bereikte een belangrijke mijlpaal in de ontwikkeling van het 55-zits Overture supersonic vliegtuig met een virtuele uitrol op 7 oktober 2020 van de XB-1 demonstrator., Het is een belangrijke stap in de plannen van het bedrijf voor het carbon-composiet vliegtuig. Aangedreven door een trio van GE J85-15 motoren, Boom zal de XB-1 gebruiken als een derde schaal demonstrator om de weg te effenen voor de Mach 2.2, 55-passagier Overture SST. De aangekondigde uitroldatum kwam als de XB-1 demonstrator naderde voltooiing voorafgaand aan de start van grondtests later in 2020, gevolgd door vliegproeven in 2021. Boom heeft 30 pre-orders voor de ouverture van Japan Airlines (JAL) en Virgin Group., Boom verwacht dat ouverture vluchten zich richten op meer dan 500 voornamelijk transoceanische routes die profiteren van supersonische snelheden — stedenparen zoals New York/Londen en San Francisco/Tokyo. Het ontwerp van het vliegtuig verzacht het probleem van de sonische boom door efficiënt te cruisen op subsonische snelheden over land.

boomsupersonic.com

Spike Aerospace Spike s-512

, Met zitplaatsen voor maximaal 18, de elegante S-512 heeft een 7.100-mijl bereik en beschikt over rustige supersonische vlucht technologie, zonder de sonic boom effect. In plaats van ramen, het in Boston gevestigde bedrijf is van plan om rijke, full-color panoramische displays van de buitenwereld te leveren in de hoofdcabine; deze technologie zal ook worden gebruikt om films of presentaties te kijken-recht op de kajuitmuur. Spike ‘ s S-512 is de enige supersonische jet in actieve ontwikkeling die verwacht te vliegen op Mach 1.,6 zonder de verstorende Sonic boom effect dat wereldwijd verboden is, dankzij een lage 75 Pldb geluidsniveau op de grond-achtige soft thunder.

spikeaerospace.com

Aerion AS2 SSBJ

met verheven doelen van een koolstofvoetafdruk van nul, stille boomloze werking en 100% biobrandstof aangedreven, is de AS2 van Aerion een Mach 1.4, 12-passagiersvliegtuig verwacht om dienst te beginnen in 2024., De GE Affinity motor ontwerp verzacht de Sonic boom probleem, en het ontwerp van de vleugel is zuinig zowel boven als onder Mach 1, waardoor operators te gebruiken van de AS2 hoge subsonische snelheid zonder lijden aan het bereik-beperken brandstofverbruik dat eerdere supersonische vliegtuigen vliegen onder de geluidsbarrière geplaagd. Kijk voor de eerste vlucht van een AS2 in 2025 met ingebruikname in 2027.

aerionsupersonic.com