Se avete notato che la vostra auto ha iniziato a perdere potenza e di agire in modo strano, ci si potrebbe chiedere che cosa potrebbe essere, Se è così, cerca i seguenti tre segnali di avvertimento che il problema è causato da una crepa nel blocco motore della tua auto:
Si surriscalda costantemente
Un segno che la tua auto ha un blocco motore rotto è che si surriscalda costantemente, anche nei giorni freddi e solo dopo averlo guidato per alcuni minuti. A seconda di dove si trova la fessura, il motore potrebbe perdere antigelo.
Un veicolo surriscaldato è anche un segno di una perdita del radiatore. Guarda sotto la tua auto per vedere se trovi una pozzanghera sotto la parte anteriore del cofano. Se ne vedi uno, il radiatore è probabilmente il problema.,
Tuttavia, se non vedi una pozzanghera, il tuo blocco motore probabilmente ha una crepa. Ciò è particolarmente vero se combinato con il fumo che fuoriesce da sotto il cofano, come discusso nella prossima sezione.
Fumo grigio o nero Proveniente dal motore
Quando la tua auto si surriscalda a causa del basso refrigerante, di solito vedi solo vapore bianco che esce da sotto il cofano. Tuttavia, se il liquido di raffreddamento basso è causato da un blocco motore rotto, si vedrà il fumo grigio o nero rotolare fuori.
Il fumo scuro è causato da una perdita di olio causata dalla crepa nel blocco., Quando l’olio che perde tocca il metallo caldo, brucia e produce il fumo.
Se la crepa è abbastanza grave, l’antigelo e l’olio perderanno entrambi, causando una miscela di vapore e fumo. Il crack può anche causare i due a mescolare, come discusso di seguito.
L’olio è contaminato da antigelo
Quando la crepa causa perdite sia del refrigerante che dell’olio, l’antigelo si mescolerà solitamente con l’olio e lo contaminerà. Se l’olio viene contaminato, non è più in grado di lubrificare completamente il motore, causando la macinatura degli ingranaggi e alla fine il motore si aggrappa.,
Estrarre l’astina di livello dell’olio per controllarne il colore e la consistenza. Se appare schiumoso e marrone biancastro, è stato contaminato con refrigerante.
Se trovate uno qualsiasi dei segnali di pericolo di cui sopra, la vostra auto molto probabilmente ha una crepa nel blocco motore. Fissare un appuntamento con un servizio di riparazione auto il più presto possibile in modo che possano diagnosticare il problema e discutere le opzioni per la ricostruzione o la sostituzione del blocco, a seconda dell’entità del danno.
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