In myexperience, die eine Sache, die die meisten Kunden würden wirklich gerne wissen, ob Sie feltthey konnte bitten Sie einen Verkäufer, wenn Sie sind in einem Autohaus auf der Suche zu kaufen ein newvehicle, ist es, wie viel tun Autohäuser stellen auf einem Fahrzeug verkaufen? Schließlich muss es ein Vermögen sein, wie Autos, Lastwagen und SUVs sind ernsthaft Big-Ticket-Artikel,nicht wahr? Nun, nicht unbedingt.
Händler machen nur zwischen 7% und 13% auf den Verkauf eines neuen Fahrzeugs, wenn sie im vollen Einzelhandel verkaufen, so Gewinne sind nicht so groß wie der durchschnittliche Käufer vorstellt, vor allem, nachdem sie einen Rabatt verhandeln.
Als Kunde haben Sie keine wirkliche Möglichkeit zu wissen, wie viel ein Händler an einem bestimmten Fahrzeug verdient. Autohändler verdienen mit gebrauchten Fahrzeugen mehr Geld als mit neuen Fahrzeugen, aber wahrscheinlich nicht so viel, wie Sie sich vorstellen können. Neuwagen haben in der Regel eine Gewinnspanne zwischen dem Rechnungspreis und dem, was der Händler tatsächlich für das Fahrzeug zahlt, zwischen 8% und 13%.,
Es kann einige höhere und niedrigere Margen geben, aber die überwiegende Mehrheit fällt irgendwo zwischen diesen Zahlen. Gebrauchtwagen sind eine ganz andere Sache, aber Sie können eine grobe Vorstellung von der Marge berechnen, wenn Sie wissen, was Sie tun.
- Warum Neuwagengewinne kleiner sind als die Leute denken
- Wie Händler winzige Neuwagengewinne ausgleichen
- Es ist einfach, Gebrauchtwagengewinne auszuarbeiten, nicht wahr?
- Versteckte Gebrauchtwagenkosten für den Händler
- Der Kauf bei einem privaten Verkäufer ist billiger, oder?,
- Warum die Preise für scheinbar „identische“ Gebrauchtwagen so stark variieren können
Whynew car profits are smaller than people think?
Most of thetime, wenn ein Händler verkauft eine Marke neue Fahrzeug, gibt es nicht irgendwo in der Nähe asmuch Gewinn in es für Sie, wie Sie vielleicht denken. Wenn Sie gehen für eine Mahlzeit in arestaurant und verbringen $50, zum Beispiel, das Essen wird wahrscheinlich Kosten theowner nicht mehr als $10. Natürlich beinhaltet das nicht Kosten wie die Lieferung, Lagerung, Verschwendung, Kochen, Servieren, Löhne, Strom, Steuern usw.etc.,
Im Autogeschäft ist es jedoch noch schlimmer, und das liegt daran, dass die Geldbeträge, über die wir sprechen, viel größer sind und zunächst keine solche Marge haben. Ein Einstiegs-2019 Chevrolet Cruze L hat einen UVP von $ 17,941, aber wenn Sie denken, dass sie $14k Gewinn drin haben, könnten Sie nicht falscher sein.
Wann haben Sie das letzte Mal zu einem Autohaus gegangen und den UVP für ein Auto bezahlt? Wahrscheinlich nie, und es ist das gleiche mit 99,9% der Käufer., Wenn der Händler in diesem Cruze eine Gewinnspanne von 12% hat, bedeutet dies, dass er nur etwas mehr als $2,000 Gewinnspanne hat, und das ist, bevor Sie einen Rabatt aushandeln. Was würden Sie von einem Händler erwarten, um ein solches Auto für Sie zu diskontieren? $500, $750, $1,000? Wenn es $ 1,000 ist, was wahrscheinlich das untere Ende dessen ist, worauf Sie hoffen könnten, lässt das nur etwas mehr als tausend Dollar für das Autohaus übrig.
Wenn Sie ein gebrauchtes Auto für die Art von Geld kaufen möchten, das Händler zahlen, bevor sie ihre Gewinnspanne hinzufügen, lesen Sie diesen Link zu staatlichen und Polizeiauktionen.,
Tausend Dollar ist aber nicht so schlimm, oder? Nun, es wäre nicht auf einem Massenmarkt Auto am erschwinglicheren Ende des Marktes, aber wir haben noch nicht fertig. Wenn Autos vom Hersteller ankommen, sind sie für einen sicheren Transit konfiguriert, sodass die Serviceabteilung eine Inspektion vor der Auslieferung durchführen muss, bevor das Auto verkauft und weggefahren werden kann. Der Motor befindet sich möglicherweise in einem speziellen Auslieferungsmodus, um Schäden beim Transport zu vermeiden, und Dinge wie die Stromverriegelungen und der Kofferraumdeckel müssen aktiviert werden., Die Verkaufsabteilung wird dafür von der Serviceabteilung in Rechnung gestellt, und das könnten noch ein paar hundert Dollar aus der Marge sein.
Das ist nur das Geld um das Autohaus zu bewegen, obwohl; es ist immer noch Gewinn für thebusiness als Ganzes, nicht wahr? Es ist, aber der Techniker muss beenpaid sein, um die Arbeit zu erledigen, also wird die Marge erodiert. Und wie das Restaurant hat das Autohaus alle möglichen Kosten, die damit verbunden sind, ein Auto vom Kunden zum Kunden zu bringen, so dass die Marge von 1,000 US-Dollar jetzt nicht mehr so ungesund aussieht, oder?,
Jetzt erzähle ich dir etwas wirklich Schockierendes, und du kannst wählen, mir nicht zu glauben, wenn du magst, aber es ist die Wahrheit. Die meiste Zeit verkaufen Händler oft Neuwagenmit wenig oder gar keinem Gewinn im Fahrzeug selbst. Manchmal, Sie können evenbe immer Ihr neues Fahrzeug für weniger als der Händler dafür bezahlt. In Wirklichkeit ist der Verkauf eines neuen Fahrzeugs oft nur eine Plattform, um auf andere Weise Gewinne zu erzielen.,
Wie dealersmake für kleinen neuen Auto Gewinne
Wenn die newcar, LKW oder SUV nicht viel oder kein Gewinn, das Autohaus hat make-up, für die es durch den Verkauf von Finanz-und add-on-Produkte. Die meiste Zeit, adealership kann Finanzen für so viel verkaufen, wie sie können, und es ist wirklich wie jedes andere Produkt. Der Händler hat einen Satz, den er von der Finanzfirma berechnet bekommt, und alle Zinsen über diesem Satz gehen an den Händler als Provisionoder Gewinn, je nachdem, wie Sie es betrachten möchten.,
Es ist die gleiche Geschichte mit Add-on-Versicherungsprodukten, und diese können wirklich einen Unterschied zum Endergebnis des Händlers machen. Add-on-Produkte, die angeboten werden könnten, umfassen:
- Zahlungsschutz
- GAP insurance
- Reifenversicherung
- Erweiterte Garantien
- Lackschutz
- Smart repair insurance
Es gibt noch andere, aber die oben genannten sind die häufigsten. Wieder einmal werden diese Standaloneprodukte den Händler einen festgelegten Betrag kosten, und es liegt an ihnen, so vielfür sie zu bekommen, wie sie denken, dass sie können., Oft, je teurer das Auto ist, desto mehrkosten wird das Produkt sein. Und um fair zu sein, ist es gerechtfertigt und die Produktewird den Händler mehr für teurere Modelle kosten.
Es’ssimple zu arbeiten, verwendet Auto Margen, ist es nicht?
Wenn Sie denken, dass Sie sich ansehen können, wie viel ein gebrauchtes Fahrzeug kostet, und dies mit dem Handel mit Werten vergleichen, die Sie an Orten wie sehen trucar.com, kbb.com,und Edmunds.com, dann denke noch einmal nach. Es gibt ein Sprichwort, das besagt, dass du dein Geld für ein Auto machst, wenn du es kaufst, nicht wenn du es verkaufst, und das ist eine Menge Wahrheitsgehalt.,
Diese Websitenund andere geben Ihnen eine gute Vorstellung davon, wie hoch der Handelswert eines Gebrauchtwagens istbasierend auf Marke, Modell, Alter, Kilometerstand, Optionen und Zustand, aber denken Sie nicht, dass ein Fahrzeug darauf saß Viel schuldet dem Händler, der es gekauft hat.
Zum Beispiel, lassen Sie’ssay standard 2017 Ford Escape S mit 24.000 Meilen und in einem sehr guten conditionis Wert auf ein trade-in-Wert von $11.400 sein. Auf Händlergrundstücken verkaufen sie für ungefähr $ 15,000 oder mehr., Also, der Händler hat rund $ 3,600 Gewinn in der Flucht, richtig? Nicht unbedingt so.
Versteckte Gebrauchtwagenkosten für den Händler
Selbst wenn der Händler $11,400 für das SUV bezahlt hätte, hätte es fast jede Menge Geld gekostet, es auf den Standard zu bringen, den Sie jetzt sehen. Wenn es hereinkam, hätte es vielleicht einen Service und einen Ölwechsel gebraucht, ein paar Reifen ersetzt, ein bisschen Karosseriereparatur, und eine gute Detaillierung. Diese Vorbereitungskosten könnten nicht mehr als ein paar hundert Dollar betragen, aber sie könnten auch ein paar tausend Dollar betragen.
Wir sind auch dort nicht fertig., Wenn ein Auto weniger als ein Jahr des Herstellers hatwarranty links, wird der Haupthändler wahrscheinlich eine erweiterte Garantie enthalten totop es bis zu einem vollen 12 Monate, vor allem, wenn es unter amanufacturer Certified Pre-Owned (CPO) Programm verkauft wird. Wenn das Auto keine Garantie mehr hat, wird der Händler wahrscheinlich eine volle 12-monatige verlängerte Garantie darauf gewähren. Die sind nicht frei. Der Händler muss sie aus dem Gewinn des Fahrzeugs bezahlen, das sie verkaufen.
Alle asudden, dass potenzielle $ 3.600 Gewinn könnte auf weniger als die Hälfte davon, und das ist, bevor Sie einen Rabatt verhandeln beginnen., Jetzt versuche ich nicht, Ihnen hier eine Sob-Geschichte zu verkaufen und Sie zu bitten, Mitleid mit Autohändlern zu haben. Was ich will, dass Sie verstehen, ist, dass die Margen oft viel, viel kleiner sein werden, als die meisten Leute denken.
Buying From a private seller is cheaper, right?
der Kauf von aprivate Verkäufer statt von einem Händler kann billiger sein, aber es gibt goodreasons, warum, und es ist nicht immer der Fall trotzdem. Wie wir bereits festgestellt haben, ist das Internet eine großartige Ressource für Autokäufer., Das Web lässt Sie sehen, was verfügbar ist, es lässt Sie mit anderen zum Verkauf in der Umgebung und weiter weg vergleichen, es lässt Sie sehen, was Sie bezahlen sollten, und es bietet auch wertvolle Informationen kostenlos wie hier auf dieser Seite.
Wenn Sie von einem privaten Verkäufer kaufen, haben Sie einfach nicht die Gewissheit, das Fahrzeug zurücknehmen zu können, wenn es sich nicht als das herausstellt, was Sie sich erhofft haben. Wie bereits erwähnt, werden Sie wahrscheinlich mit einer Art Garantie von einem Autohaus wegfahren,und zumindest einige Vorbereitungsarbeiten wurden für das in den Verkauf gehende Fahrzeug durchgeführt.,
Ein Privatverkäufer hätte vielleicht ein paar Dinge getan, um das Auto verkäuflicher zu machen, aber obwohlkosmetik und auffällige Fehler hätten gut sortiert werden können, es ist unwahrscheinlich, dass irgendwelche größeren Fehler behoben wurden. In Wirklichkeit versuchen sie vielleicht, privat zu verkaufen, weil sie hoffen, dass Sie nicht wissen, dass etwas Großes an Togo falsch ist, wenn ein Händler es wahrscheinlich tun würde.,
Whyprices für scheinbar „gleich“ verwendet Autos kann so viel variieren
Für Händlern, itcan ein zweischneidiges Schwert. Händler haben jetzt Käufer, die mit all diesen Informationen bewaffnet kommen, und sie werden oft wissen wollen, warum das Modell auf dem Grundstück teurer ist als das, was bei einem anderen Händler in der Stadt wie ein fast identischer aussieht. Die Sache ist, keine zwei gebrauchten Fahrzeuge sind identisch, undDas ist eine Tatsache.
Sie können seindie gleiche Marke, Modell, Alter,Ausstattungsniveau und haben ähnliche Meilen auf den Kilometerzählern, aber es wird wahrscheinlich weit mehr als das sein., Es könnte einer voneine Reihe von Gründen, warum man billiger ist. Die Sitze könnten abgenutzt sein, es könnte Hunde oder Tabak schmelzen, die Reifen könnten knapp über der akzeptablen Grenze liegen, es könnte einige schlechte Karosseriereparaturen oder Sub-Standard-Respray-Arbeiten gegeben haben, die Service-Geschichte könnte unvollständig sein oder es könnte in einer weniger wünschenswerten Farbkombination sein.
Es gibt viele sehr gute Gründe, warum scheinbar identische Fahrzeuge unterschiedlich bepreist,aber trotzdem nicht aufhören, Sie mit diesen Informationen, um zu versuchen und bekommen ein betterprice., Was ich möchte, dass Sie bedenken, ist, dass es unwahrscheinlich ist, dass ein großer Händler mehr für ein Fahrzeug berechnet, das billiger auf der anderen Straßenseite ist, versucht, jemanden abzureißen. Der auf der anderen Straßenseite könnte zum Beispiel seit ein paar Monaten auf Lager sein, und kein Händler mag es, ein Fahrzeug zu lange auf Lager zu halten, da Autos auf einem Grundstück genauso abwerten wie auf einer Einfahrt zu jemandes Haus.
Dealershipsdo drehen über große mengen von geld aber nicht täuschen in denken die profitsare riesige., Am ersten Tag, als ich bei einem großen Franchise als Trainee Sales Exec anfing, wurde mir gesagt, dass ich ein Video des CEO der Automarke sehen sollte, das auf der Jahreskonferenz des Unternehmens eine Rede hielt. Was mich am meisten beeindruckt hat, und das einzige, woran ich mich erinnern kann, um ehrlich zu sein, war, dass er den Händlern gratuliert hatdie beeindruckende Nettogewinnmarge im Vorjahr von 1.5% zu erreichen. Denken Sie darüber nach, wenn Sie das nächste Mal denken, dass ein Händler versucht, Sie auszurauben, weil Sie dieses Auto nicht um zusätzliche tausend Dollar rabattieren.