An heißen Sommertagen ist es schön, die Klimaanlage einzuschalten. Andernfalls stecken Sie in einem heißen Auto fest, bis Sie feststellen können, warum Ihr Wechselstrom nicht richtig funktioniert. Mit Ihrem AC können mehrere Probleme auftreten. Es könnte ein Problem mit dem Lüfter, einem verstopften Filter oder vielleicht sogar dem Kondensator sein.
Während Probleme mit Ihrer Klimaanlage schwierig zu diagnostizieren sind, benötigen sie nicht immer einen Ausflug zum Autohaus, um sie zu beheben. Weiß nicht, wo ich anfangen soll? Hier sind einige Tipps, mit denen Sie das AC-Problem Ihres Fahrzeugs diagnostizieren können.,
Beginnen Sie mit dem Kompressor
Der Kompressor ist oft der beste Ausgangspunkt, wenn Sie versuchen, ein AC-Problem zu lösen. Um den Kompressor zu überprüfen, schalten Sie den Motor ein und passen Sie die Einstellungen für maximale Kühlung an. Überprüfen Sie, ob die Kupplung des Kompressors eingelegt ist. Sie können dies tun, indem Sie sicherstellen, dass die Mittelkomponente, die die Riemenscheibe ein-und auskuppelt, funktioniert.
Wenn es sich schnell bewegt, könnte der Kältemittelstand zu niedrig sein. Ein niedriges Kältemittel kann den Betrieb der Klimaanlage verhindern., Das Kältemittel könnte aufgrund einer schlechten Komponente im System oder eines möglichen Lecks niedrig sein.
Wenn die Kupplung des Kompressors nicht einrastet, überprüfen Sie mit einem Voltmeter die Spannung, die zum Kompressor führt. Wenn Spannung durchkommt, könnte die Kupplung defekt sein. Wenn der Kupplungsradschalter der Schuldige ist, greift die elektromagnetische Kupplung nicht ein, das Kältemittel wird nicht unter Druck gesetzt und das System funktioniert nicht.
Der Kondensator
Wenn die Klimaanlage Ihres Fahrzeugs mild kühle Luft abgibt, auch wenn die Einstellungen so hoch wie möglich angekurbelt sind, sollten Sie Ihren Kondensator überprüfen., Stellen Sie sicher, dass der Kondensator und der Kühler beide betriebsbereit sind, wenn die AC-Einheit eingeschaltet ist. Wenn Schmutz den Kondensator verstopft oder beschädigt ist, könnte dies der Grund sein, warum keine kalte Luft darüber strömt.
Sie sollten auch den Innenraumluftfilter überprüfen, um sicherzustellen, dass er nicht blockiert oder beschädigt ist. Als nächstes untersuchen Sie alle Systemdrücke mit einem Manifold Gauge Set. Überprüfen Sie das Handbuch des Wechselstromgeräts auf empfohlene Druckeinstellungen, um sicherzustellen, dass alles ordnungsgemäß läuft.,
Lecks
Lecks sind eine der häufigsten Ursachen für Probleme mit der Klimaanlage. Niedriger Druck zeigt oft, aber nicht immer, ein Leck an. Eine der einfachsten Möglichkeiten, ein Leck mit einem UV AC Leak Detection Kit zu erkennen. Das Kit verwendet Farbstoff im System mit UV-Licht, um Lecks zu finden. Wenn das System zu niedrig ist und der Kompressor nicht so läuft, wie er sollte, funktioniert diese spezielle Methode möglicherweise nicht.
Sie sollten sicherstellen, dass alle Armaturen im System dicht und sicher sind., Überprüfen Sie die Schlauchverteiler am Kompressor und überprüfen Sie die Schläuche, an denen sie auf die Armaturen gekräuselt sind.
Überprüfen Sie die vordere Dichtung und die O-Ring-Dichtungen an den Druckschaltern, wenn Sie sie auf der Rückseite Ihres Kompressors haben. Nicht alle Einheiten haben dies. Überprüfen Sie die Schrader-Ventile und suchen Sie nach Stiftlöchern im Kondensator. Untersuchen Sie auch den Bereich, in dem Kondenswasser mit UV-Licht aus dem Verdampfer abfließt. Möglicherweise bemerken Sie Öl oder Farbstoff, was auf ein Leck hinweist.
Der nächste Schritt
Sobald Sie das Problem erkannt haben, können Sie die Reparatur möglicherweise selbst durchführen., Wenn Sie können, bringen Sie die Klimaanlage Ihres Fahrzeugs schnell zum Laufen. Wenn nicht, kann ein erfahrener Mechaniker das System reparieren. Geben Sie alle Informationen oder Entdeckungen weiter, die Sie gemacht haben, damit Sie schneller in die kühle Kabine Ihres Fahrzeugs zurückkehren können.