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Während die Verfügbarkeit von Sommerpreisen in Europa tendenziell eng ist, finden Sie immer noch einige großartige Plätze mit ein wenig Flexibilität und Kreativität. Als Folge seines Beitrags zu den Top 5 Möglichkeiten, in der ersten Klasse nach Europa zu fliegen, behandelt TPG Special Contributor Eric Rosen sechs großartige Optionen für das Fliegen in der Business Class über den Atlantik.
Es scheint, als gäbe es mehr Möglichkeiten als je zuvor, Business Class nach Europa zu fliegen., Inländische Fluggesellschaften erhöhen ihr Spiel, mit neuen Kabinen auf American und Umbauten zu voll liegenden flachen Sitzen auf Delta und United ziemlich komplett. Trotzdem gibt es heutzutage viele andere großartige Möglichkeiten, einschließlich europäischer, asiatischer und nahöstlicher Fluggesellschaften. Angesichts der knappen Verfügbarkeit von Business-Class-Prämien und der höheren Kilometerpreise, die Fluggesellschaften für Premium-Prämien berechnen, lohnt es sich, Ihre Optionen zu kennen.
In diesem Beitrag geht es nicht um die absolut besten Business-Class-Plätze in Europa (obwohl ich einige der Favoriten des TPG-Teams einbeziehe)., Stattdessen wählte ich diese basierend auf einer Kombination von Faktoren wie Komfort, Verfügbarkeit von Preisen, einfache Buchung, die Sitze selbst, Annehmlichkeiten und vieles mehr. Zum Beispiel sehen die neuen Business-Class-Sitze von Air France ziemlich gut aus, aber die Verfügbarkeit von Preisen ist extrem begrenzt und die Fluggesellschaft hat auf vielen Flügen aktualisierte Flugzeuge in letzter Minute gegen ältere ausgetauscht, daher habe ich sie nicht in diese Liste aufgenommen.
Lesen Sie weiter, um unsere Auswahl zu sehen, und bitte teilen Sie Ihre eigenen in den Kommentaren unten!,
AER LINGUS
Sie könnten überrascht sein, Irlands Flaggschiff-Carrier auf dieser Liste zu sehen, aber es ist hier aus mehreren guten Gründen. Während Aer Lingus nicht in viele US-Städte fliegt, operiert es aus Boston, Chicago, New York (wo es eine brandneue Lounge im Terminal 5 hat), Orlando, San Francisco und Washington, DC, und die Verfügbarkeit von Preisen ist tendenziell gut., Außerdem ist es ein schneller Flug von der Ostküste nach Dublin und Sie können von dort aus eine Verbindung zu vielen anderen europäischen Zielen herstellen.
Die Fluggesellschaft hat damit begonnen, ihre neue Business Class mit gestaffelten Sitzen auf ihrem Flaggschiff A330 zu installieren. Die Flotte ist noch nicht vollständig umgebaut, aber eine gute Anzahl der neuen Flugzeuge ist auf ihren US-Strecken im Einsatz. Sie können die Sitzplatzkonfiguration Ihres spezifischen Fluges überprüfen, um festzustellen, ob Ihr Flugzeug über das aktualisierte Produkt verfügt: Suchen Sie nach Flügen mit 4 oder 5 Sitzen in der Business Class (anstelle der 6, die Sie in der alten Konfiguration finden).,
Während die Kabine nicht besonders schick ist, ist Aer Lingus für seinen freundlichen Service bekannt, und die neuen Sitze sehen ziemlich geräumig aus 22 Zoll breit und 78 Zoll lang in einer vollständig horizontalen Neigung. Die Polsterung wurde von der in Dublin ansässigen Botanik Weaving entworfen, um Irlands Webereierbe widerzuspiegeln. Das gestaffelte Layout bedeutet, dass die meisten Sitze direkten Gangzugang haben., Jeder Sitzplatz verfügt außerdem über ein 16-Zoll-HD-Touchscreen-Entertainment-System im Flug, und die neue Business Class bietet kostenloses WLAN. Die Mahlzeiten werden mit freundlicher Genehmigung von Chefkoch James Keaveney und Food Consultant Hugo Arnold zubereitet und umfassen saisonale Gerichte aus irischen Restaurants in den vier Provinzen des Landes.
Während Aer Lingus derzeit kein Mitglied einer Airline-Allianz ist, wird British Airways es bis zur Genehmigung durch die Regierung übernehmen, und zu diesem Zeitpunkt wird die Fluggesellschaft zu Oneworld zurückkehren.
Bis dahin arbeitet Aer Lingus mit British Airways zusammen, obwohl Sie Avios dank der Abwertung der Prämientabelle im April möglicherweise nicht für Premium-Auszeichnungen verwenden möchten. Die einzige Ausnahme bildet die Strecke von Aer Lingus von Boston nach Dublin. Früher waren es 50.000 Avios Hin-und Rückfahrt in der Business Class, und jetzt kosten 75.000 Avios., Das ist immer noch ein fairer Deal, aber es ist ein kurzer Flug für so viele Meilen. British Airways ist jedoch ein Transferpartner von Chase Ultimate Rewards, Starwood Preferred Guest und American Express Membership Rewards (obwohl sich die Überweisungsrate bald ändert), sodass Sie viele Möglichkeiten haben, Ihr Konto aufzuladen.
Aer Lingus arbeitet auch mit United Airlines zusammen, wenn Sie also die Chase Sapphire Preferred Card oder Ink Plus Business Card haben, können Sie Flüge mit Aer Lingus buchen, indem Sie Ultimate Rewards-Punkte entweder an BA oder United übertragen., United berechnet Ihnen 140.000 Meilen Hin-und Rückfahrt für eine Business-Class-Prämie auf Aer Lingus nach Europa. Das ist ziemlich teuer, aber United.com ist einer der besten Orte, um nach Aer Lingus Awards zu suchen:
Wenn Sie ein ExpertFlyer-Abonnement haben, können Sie damit nach Aer Lingus-Preisen suchen, insbesondere wenn Sie hauptsächlich United-und Lufthansa-Flüge finden.,
Sobald Aer Lingus zu Oneworld zurückkehrt, ist es wahrscheinlich Ihre beste Wette für Auszeichnungen, American AAdvantage Miles zu verwenden, da die Business Class nur 100.000 Meilen Hin-und Rückfahrt kostet.
AMERICAN AIRLINES
American hat in letzter Zeit nicht eine, sondern zwei verschiedene neue Business-Class-Kabinen auf seinen europäischen Strecken eingesetzt. Die erste ist an Bord ihres Flaggschiffs 777-300ERs, das die Fluggesellschaft von ihren Drehkreuzen in New York und Los Angeles nach London fliegt.,
Die Sitze dieser Flugzeuge sind in einer 1 x 2 x 1 umgekehrten Fischgrätenkonfiguration mit insgesamt 13 Reihen angeordnet. Zwei der Reihen befinden sich in einer kleineren vorderen Kabine hinter der First Class und der Rest in einer Hauptgeschäftskabine. Jeder der 52 Sitze hat einen Abstand von 43 Zoll Breite von 26 Zoll und lehnt sich auf eine völlig flache Länge von 78 Zoll.
Jeder sitz hat auch eine 15,4-zoll persönliche unterhaltung bildschirm., Der Mahlzeitenservice wird niemanden umhauen — bereiten Sie sich auf eine Rindfleisch -, Hühnchen-und vegetarische Pasta-Option vor. Die Weinkarte dreht sich je nachdem, wo Sie fliegen, ist aber 60 Etiketten stark, so dass Sie nie wissen, was auf Ihrem Flug angeboten werden könnte.
American scheint auch die umgerüsteten 767-300 auf seinen Strecken von New York-JFK und Chicago O ‚ Hare nach Paris-CDG zu fliegen., Diese Sitze ähneln eher den gestaffelten Liegeflächen von Delta One und sind in einer 1 x 2 x 1-Konfiguration mit direktem Gangzugang für jeden Sitzplatz angeordnet. Insgesamt gibt es 28 Sitzplätze in 7 Reihen, die komplett flach liegen. Der einzige Nachteil hierbei ist, dass es keine integrierten IFE-Bildschirme gibt, sodass Passagiere Samsung-Tablets erhalten.
Die Business-Class-Amenity-Kits von American sind derzeit Teil einer limitierten“ Heritage “ – Linie mit Lackfarben und Logos der neun Fluggesellschaften, die im Laufe ihrer Geschichte mit American verschmolzen sind, darunter TWA, Piedmont und RenoAir. Sie enthalten die üblichen Mundpflegeprodukte, Footies und Augenmaske, sowie Rote Blume Spa-Produkte.
Während Amerikas weiches Produkt ein wenig fehlt, können Sie nicht mit dem Komfort der neuen Business-Class-Sitze der Fluggesellschaft streiten. Die auf dem 777-300ER gehören dank ihrer Privatsphäre, ihres persönlichen Raums und ihres Komforts zu den beliebtesten am Himmel.
Wenn Sie eine dieser Business-Class-Kabinen fliegen möchten, verwenden Sie am besten AAdvantage-Meilen oder lösen Sie Alaska Airlines MileagePlan-Meilen ein. Jede dieser Optionen kostet Sie 50.000 Meilen pro Strecke zuzüglich Steuern und Gebühren.,
Passen Sie einfach auf, dass diese zusätzlichen Kosten in die Hunderte von Dollar reichen können, je nachdem, wo Sie fliegen, so sicher sein, entsprechend Budget.
EMIRATES JFK-MXP
In letzter Zeit gab es einen großen Streit um sogenannte Fifth-Freedom-Routen und nahöstliche Carrier, die den USA neue Routen hinzufügten, und Emirates war im Kampf teilweise dank dieser Off-Label-Route von New York-JFK nach Mailand-MXP, die TPG letzten Sommer geflogen ist (auf der 777-300ER).,
Der beste Weg, diese Route zu buchen, ist mit Alaska MileagePlan miles, obwohl die Kosten mit 75,000 Meilen pro Strecke vergleichsweise hoch sind (im Gegensatz zu 50,000 für American, 60,000 für British Airways und 62,500 für Delta, Air France oder KLM). Das heißt, die Steuern und Gebühren sind ziemlich niedrig, bei etwa $80 Hin-und Rückfahrt.
Das Skywards-Programm von Emirates ist auch ein 1:1-Transferpartner von American Express Membership Rewards., Sie benötigen 62.500 Meilen pro Strecke, aber Steuern / Gebühren können weit über $ 1,000 liegen, also Vorsicht! Es gibt viele andere Möglichkeiten, Emirates Awards zu buchen, also wiegen Sie Ihre Optionen ab.
Emirates betreibt diese Route jetzt mit einem A380, der auf dem Oberdeck eine Business-Class-Kabine in einer 1 x 2 x 1-Konfiguration hat. Jeder sitz ist 18,5 zoll breit und hat 48 zoll steigung, liegend zu einem voll liegen-flache bett von 79 zoll. Jeder Sitzplatz verfügt außerdem über einen eigenen 15,4-Zoll-IFE-Bildschirm mit über 2.000 Unterhaltungsmöglichkeiten, Stromanschlüssen im Sitz und einer persönlichen Minibar mit Getränken und Snacks.,
Emirates bietet verschiedene Business-Class-Amenity-Kits für Männer und Frauen. Das Herren-Kit besteht aus Canvas und enthält Produkte von Thé Rouge, darunter After-Shave-Emulsion, Körperlotion und Eau Parfumée. Männer bekommen einen Rasierer von Taylor ‚ s of Old Bond Street, während das Damen-Kit Bvlgari-Gesichts-und Handprodukte sowie Thé Rouge eau Parfumée enthält.,
Die Speisemöglichkeiten wurden positiv bewertet; ein Hauptgericht könnte Garnelen Biryani oder Hühnerbrust „sanft gefüllt“ mit Käse und serviert mit Kirschtomateneintopf enthalten. Sie können auch die Business-und First-Class-Bar auf der Rückseite des Oberdecks besuchen, um einen Cocktail mit neuen Freunden zu genießen, die Sie während Ihres Fluges finden.,
SINGAPORE AIRLINES
Wir haben Singapurs charakteristische First Class Suiten behandelt und wie man sie mit Meilen gründlich bucht, aber vergessen Sie nicht, dass die Fluggesellschaft auch eine erstaunliche Business Class an Bord ihrer A380s und 777-300er hat (die auch mit einer neuen Business Class ausgestattet werden).
Die Fluggesellschaft betreibt zwei Strecken von den USA nach Europa. Die erste (und am meisten diskutierte) ist von New York-JFK nach Frankfurt an Bord der A380. Die zweite ist von Houston-IAH nach Moskau-DME an Bord eines 777-300ER, die erstaunliche Business-Class-Award Verfügbarkeit hat.,
Ihre beste Wette für die Buchung dieser Auszeichnungen ist Singapurs eigenes KrisFlyer-Programm. Möglicherweise haben Sie noch keine KrisFlyer-Meilen, aber denken Sie daran, dass KrisFlyer ein 1:1-Transferpartner aller vier wichtigen Punkte-Programme ist: American Express Membership Rewards, Chase Ultimate Rewards, Citi ThankYou Rewards und Starwood Preferred Guest.,
Sie können Amex-Punkte, die Sie mit Karten wie der Amex EveryDay Preferred Card und der Platinum Card von American Express verdienen, übertragen. Wenn Sie Chase Ultimate Rewards-Punkte verwenden möchten, müssen Sie über eine der Premium Ultimate Rewards-Karten (wie Sapphire Preferred oder Ink Plus) verfügen, um zu KrisFlyer zu wechseln.
Singapur war eine von 11 Fluggesellschaften, die im vergangenen Jahr Transferpartner des ThankYou Rewards-Programms wurden, als Citi eine aggressive Expansion in den Reisebereich vollzog., Sie können ThankYou-Belohnungen mit Karten wie der Citi Premier® Card und der Citi Prestige Card erhalten. Singapur ist auch ein 1:1 Transferpartner von Starwood Preferred Guest (das Treueprogramm von Starwood Hotels). Wenn Sie jedoch Punkte in Schritten von 20.000 übertragen, erhalten Sie einen 5.000-Punkte-Bonus, der diese Option viel attraktiver macht. Zusätzlich zu Hotelaufenthalten können Sie Starpoints verdienen, indem Sie die Starwood Preferred Guest Kreditkarte von American Express (oder die ähnliche Business-Version, die Starwood Preferred Guest Business Kreditkarte von American Express) verwenden.,
Das Endergebnis ist, dass Sie viele Optionen haben. Beachten Sie nur, dass es mehrere Tage dauern kann, bis Transfers durchlaufen werden, also planen Sie entsprechend. Die andere gute Nachricht ist, dass KrisFlyer seinen eigenen Mitgliedern, die Online-Flüge von Singapore Airlines buchen, einen Rabatt von 15% gewährt. Anstelle von 115.000 Meilen Hin-und Rückfahrt kosten diese Tickets also nur 97.750 Meilen — ein relativer Diebstahl! Beachten Sie jedoch, dass Steuern und Zuschläge bis zu Hunderten von Dollar betragen können.,
Was Sie an Bord bekommen, hat der A380 60 Business-Class-Sitze, die fast das gesamte Oberdeck in einer 1 x 2 x 1-Konfiguration füllen. Jeder Sitz ist geräumig, bei 30 Zoll breit und neigt sich zu einer vollständig horizontalen flachen Position mit 55 Zoll Steigung. Der 777-300ER verfügt über 42 Flachbettsitze mit 51 Zoll Neigung und 30 Zoll Breite. Die IFE-Systeme in beiden Ebenen sind 15,4-Zoll-LCD-Bildschirme.,
Geschäftsreisende können den „Book the Cook“ – Service der Fluggesellschaft nutzen und aus einem Menü mit mehr als 60 Gerichten vorbestellen. Singapur unterhält eine Liste von Menüoptionen für jedes Ziel, aber um Ihnen eine Vorstellung zu geben, Flüge nach Frankfurt bieten derzeit Artikel wie Spanferkel mit dunkler Biersauce, Wirsing und Kartoffelschnitze; und Bresse Huhn mit Morchel Polenta, gebratene Zucchini, Spargel und Jus.
TURKISH AIRLINES
Mit einem ständig wachsenden Streckennetz, einer angemessenen Prämienverfügbarkeit und einer wettbewerbsfähigen Business-Class-Kabine ist Turkish Airlines eine großartige Option, um nicht nur in die Türkei, sondern auch zu allen Zielen der Fluggesellschaft in Europa zu gelangen.
Türkisch fliegt derzeit in Boston, Chicago, Houston, Los Angeles, Montreal, New York-JFK, San Francisco, Toronto und Washington, Dulles und nonstop-service von Istanbul nach Miami im Oktober, und Atlanta im Jahr 2016. Die Fluggesellschaft bedient auch Dutzende von Städten in ganz Europa., Es fliegt seine 777-300ERs und A330s auf seinen internationalen Langstreckenrouten.
Die Sitze des 777-300ER sind in einer 2 x 3 x 2-Konfiguration, während der A330 ein 2 x 2 x 2-Layout hat, das Sie vielleicht bevorzugen. Die Sitze lehnen sich in eine völlig flache Position zurück, und die Fluggesellschaft hat viel in ihr Business-Class-Food-Programm investiert, einschließlich Köche an Bord, die frische Platten für Passagiere zubereiten.
Turkish Airlines verfügt über Business-Class-Amenity-Kits, die von FORMIA entworfen und mit Hautpflegeprodukten von Crabtree bestückt wurden & Evelyn. Das Gehäuse kann später wiederverwendet werden, um ein Tablet zu halten. Die Fluggesellschaft plant auch, Taschen der Marke Jaguar auf ihren Langstreckenflügen ab Istanbul einzuführen, Achten Sie also auf diese.
Es ist Teil der Star Alliance, sodass Sie Ihre United-oder Aeroplan-Meilen verwenden können, um Auszeichnungen zu buchen. United berechnet Ihnen 70.000 Meilen pro Strecke und weniger als 40 US-Dollar Steuern:
Aeroplan ist ein noch besseres Angebot und berechnet nur 52.500 Meilen pro Strecke und etwa 40 US-Dollar Steuern:
Wenn Sie United Miles verwenden möchten, ist das MileagePlus-Programm ein Transferpartner von Chase Ultimate Rewards für Karteninhaber der Sapphire Preferred-und Ink Plus-Karten., Aeroplan ist ein 1: 1-Transferpartner von American Express Membership Rewards, wenn Sie Karten wie Premier Rewards Gold oder EveryDay Preferred haben, sodass Sie viele großartige Optionen haben.
Vielleicht möchten Sie Europa und Layover in Istanbul nicht übertreffen, aber schauen Sie sich diese praktische Anleitung zu einem Layover am Flughafen Istanbul Atatürk an und haben Sie einen Blick in die preisgekrönte Turkish Airlines Flagship Lounge dort, die Annehmlichkeiten wie ein Kino, einen Golfsimulator und ein Billardzimmer umfasst.
VIRGIN ATLANTIC
Während Virgin Atlantic nicht über die neueste Business Class verfügt, sieht seine neueste Version (verfügbar auf A330s und seinen neuen 787-9 s) immer noch ziemlich stilvoll aus., Die Kabine gelegt, in die ehemals beliebten Fischgrät-Konfiguration mit sitzen in einem 1 x 2 x 1 (A330, Boeing 747) oder 1 x 1 x 1 (A340, 787) Muster je nach Ihrem Flugzeug. Wenn Sie mehr Privatsphäre wünschen, nehmen Sie auf beiden Seiten des Flugzeugs Platz.
Um die neuesten Sitze als unser Beispiel zu nehmen, ist jeder 22 Zoll breit, vollständig flach und lehnt sich auf 78 Zoll, also während TPG ein wenig eng in seinem Sitz war, werden die meisten von uns passen., Er bemerkte auch, dass das Essen war gut, aber nichts Besonderes, und dass das Unterhaltungssystem war unscheinbar.
Virgin Atlantic bietet auch zwei Amenity-Kits an; Flüge nach London enthalten Kits, die als Tablet-Hüllen verwendet werden können, während die Kits auf eingehenden Flügen als Reise-Wallets verwendet werden können. Der Stoff beider besteht aus recycelten Plastikflaschen mit grauer Außenseite und burgunderfarbenem Interieur., Im Inneren finden Sie die übliche Auswahl an Annehmlichkeiten, obwohl Hautpflegeprodukte in den Lavs sind. Auf Nachtflügen bekommen Passagiere Baumwollpyjamas.
Abgesehen von den Annehmlichkeiten an Bord ist Virgin für seine super-schicken Lounges bekannt, einschließlich des neuen Clubhauses in LAX. Das im JFK bietet die üblichen Annehmlichkeiten wie WLAN und eine offene Bar, aber auch Spa-und Salonanwendungen mit Dr., Hauschka, Truefitt & Hill und Bumble & Bumble-Produkte. Die Heathrow Lounge ist noch größer und schicker, mit einem riesigen Restaurant, ein Open-Air-Deck mit Blick auf den Asphalt, ein Kuhstall Spa mit Whirlpool und vieles mehr.
In Bezug auf die Buchung sind Ihre besten Wetten entweder Virgin Atlantic ‚ s own Flying Club Miles oder Delta SkyMiles. Delta berechnet Ihnen 125,000 Meilen Hin-und Rückfahrt plus Steuern/Gebühren in Höhe von 300 bis 400 US-Dollar. Delta ist ein 1:1 Transferpartner von Amex und Starwood Preferred Guest.,
Virgin berechnet Hin-und Rückfahrten zwischen 80,000 und 100,000 Meilen, fügt jedoch Steuern und Gebühren hinzu, die regelmäßig $1,100 übersteigen (obwohl sie in einigen Fällen niedriger sein können, wie im folgenden Beispiel), sodass Sie darüber nachdenken müssen, ob Sie lieber mehr Geld oder Meilen ausgeben möchten. Wie Singapore Airlines KrisFlyer ist der Virgin Atlantic Flying Club ein 1: 1-Transferpartner aller vier wichtigen Punkte-Programme, sodass Sie viele Möglichkeiten haben, Meilen zu sammeln.,
Wie ich bereits erwähnt habe, gibt es andere Optionen, aber diese sind dank Annehmlichkeiten, harten Produkten und ausgezeichneter Verfügbarkeit großartig.
Fühlen Sie sich frei, Ihre Erfahrungen mit jedem dieser Produkte zu teilen, sowie Ihre eigenen Lieblings-Business-Class-Sitze nach Europa, in den Kommentaren unten!,
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