på svängbara sommardagar, det är trevligt att slå på luftkonditioneringen. Annars sitter du fast i en het bil tills du kan avgöra varför din AC inte fungerar korrekt. Flera problem kan uppstå med din AC. Det kan vara ett problem med kylfläkten, ett igensatt filter, eller kanske till och med kondensorn.
medan problem med din luftkonditionering är svåra att diagnostisera, kräver de inte alltid en resa till auto shop för att fixa dem. Vet du inte var du ska börja? Här är några tips som hjälper dig att diagnostisera bilens AC problem.,
börja med kompressorn
kompressorn är ofta det bästa stället att starta när man försöker lösa ett AC-problem. För att kolla kompressorn, sätt på motorn och justera inställningarna för maximal kylning. Kontrollera att kompressorns koppling är inkopplad. Du kan göra detta genom att se till att mittkomponenten som låser och kopplar ur remskivan fungerar.
om den rör sig snabbt kan köldmedienivån vara för låg. Låg köldmedium kan förhindra att luftkonditioneringen fungerar., Köldmediet kan vara lågt på grund av en dålig komponent i systemet eller en eventuell läcka.
om kompressorns koppling inte är i ingrepp, använd en voltmeter för att kontrollera hur mycket spänning som gör den till kompressorn. Om spänningen kommer igenom kan kopplingen vara felaktig. Om kopplingscykelbrytaren är den skyldige, kommer den elektromagnetiska kopplingen inte att engagera, kylmediet kommer inte att trycksätta, och systemet kommer inte att fungera.
kondensorn
om fordonets luftkonditionering släcker milt kall luft, även med inställningarna vevade så högt som möjligt, Vill du kontrollera kondensorn., Se till att kondensorn och radiatorn fungerar både när AC-enheten är påslagen. Om skräp täpper till kondensorn eller det är skadat kan det vara anledningen till att kall luft inte passerar över den.
du vill också kontrollera kabinluftfiltret för att se till att det inte är blockerat eller skadat. Därefter undersöka alla systemtryck med hjälp av en manifold gauge set. Kontrollera AC-enhetens manual för rekommenderade tryckinställningar för att säkerställa att allt fungerar korrekt.,
läckor
läckor är en av de vanligaste syndarna av luftkonditioneringsproblem. Lågt tryck ofta, men inte alltid, indikerar en läcka. Ett av de enklaste sätten att upptäcka en läcka med hjälp av en UV AC läcka upptäckt kit. Satsen använder färgämne i systemet, med UV-ljus för att hitta läckor. Om systemet är för lågt och kompressorn inte cyklar som det ska, kanske den här metoden inte fungerar.
du vill se till att alla beslag i systemet är täta och säkra., Kontrollera slanggrenrören på kompressorn och inspektera slangarna där de är krympta på armaturerna.
undersök den främre tätningen och O-ringens tätningar på tryckbrytarna om du har dem på kompressorns baksida. Alla enheter har inte det här. Kontrollera Schraderventilerna och leta efter pinholes i kondensorn. Undersök också det område där kondensation dränerar från förångaren med UV-ljus. Du kan märka olja eller färgämne, vilket indikerar en läcka.
nästa steg
När du har identifierat problemet kan du kanske göra reparationen själv., Om du kan, får du bilens luftkonditionering enhet igång snabbt. Om inte, kan en erfaren mekaniker reparera systemet. Passera längs all information eller upptäckter du har gjort så att de kan hjälpa dig att komma tillbaka in i bilens coola stuga snabbare.