så här ställer du in en CB-antenn

om du läser detta har du förmodligen redan installerat din CB-radio och antenn. Bra för dig! Men vänta, det finns något annat att göra som kan göra eller bryta den framgång du har att göra dessa kontakter med din radio:

Du måste ställa in antennen, även känd som inställning swr.

varför ska jag göra det, frågar du?

varför ställa in min antenn?

bra, Enkelt uttryckt, tuning din antenn är det viktigaste steget i installationen av ditt CB radiosystem för att se till att det fungerar som bäst., Alla CB-radioer kommer med endast 4 watt, så du måste få ditt antennsystem att fungera så effektivt som möjligt för att maximera din radios överföring och mottagning. Dåligt inställda antenner kan leda till ökad störning, tappade signaler, brist på förmåga att göra de bästa kvalitetskontakterna (vilket trots allt är syftet med att installera detta på din rigg) och till och med skada din radio!

upprepa: om du inte ställer in antennen och ser till att du arbetar inom rätt SWR-avläsningar kan det skada din radio.,

om du är övertygad om nödvändigheten och betydelsen av detta viktiga steg, fortsätt läsa.

finns det en skillnad mellan att ställa in min CB-radio och ställa in min CB-antenn?

absolut. Att ställa in en CB-radio skiljer sig från att ställa in en CB-antenn. CB-radio kan också ställas in för att öka prestanda. Till exempel erbjuder vi vår Peak och Tune Service för nya CB-radioer som köpts från oss. Vi kommer att testa den nya radion och justera kraften och moduleringen med målet att göra radioljudet så bra som möjligt. En vanlig missuppfattning är att du ställer in antennen till radion., Att ställa in en CB-radio innebär att man justerar den faktiska radion, inte antennen. Ställa in en CB-antenn ställer in antennen på fordonet eller programmet, inte ställa in den på radion.

vad stämmer en CB-antenn?

Du ställer in antennen på ditt fordon/program. Ställa in radiosystemet är när du justerar en antenn till rätt höjd så att radion avger signaler så effektivt som möjligt. Detta varierar beroende på det specifika fordonet / applikationen, platsen där du har installerat antennen, markplanet (eller brist på) som det har och mycket mer.,

först mäter du hur systemet för närvarande fungerar med en SWR-mätare och sedan justerar du antennlängden eller platsen för att förbättra signalen.

om din radio har en inbyggd SWR-mätare kan du helt enkelt använda radion för att ställa in antennen – var noga med att titta på bruksanvisningen för instruktioner. När du är osäker, kontakta oss! Vi hjälper gärna till. Om din radio inte har en inbyggd SWR-mätare behöver du en extern SWR-mätare, som AUSWR, för att fästa mellan radion och antennen.,

CB antenn tuning innebär att du försöker få den lägsta SWR läsning möjligt. Du gör det genom att öka eller minska längden på antennen (beroende på SWR mätaravläsningar) i mycket små steg om ca 1/4 tum eller mindre, sedan omprovning. Det ger dig bästa prestanda och effektivitet i överföringen. Du kan ha en utmärkt radio, men utan ordentlig antenninställning, kommer det att vara som att ha ETT båtankare installerat i ditt fordon (för att använda CB slang).

Inställning av antennen är avgörande för systemets övergripande prestanda.

Vad är SWR?,

vi rekommenderar att du kontrollerar din SWR som en del av regelbundet underhåll och när som helst antennsystemet har ändrats eller eventuellt skadats.,
en ”SWR” (stående våg) mätare används tillsammans med en kort koaxialkabel (bygelkabel med två PL259 ändar) mellan radio-och antennsystemet för att utföra testet. En hög läsning på ” SWR ” – mätaren indikerar att det finns ett problem med installationen av ditt radio-eller antennsystem. När” SWR ” – testet utförs indikerar mätaren om din antenn fungerar korrekt och ger en läsning så att antennen kan justeras för optimal prestanda., SWR-avläsningarna kan indikera om det finns en dålig eller dålig (radio/Antenn) jord, en felaktigt inställd antenn, dålig antennplats eller koaxobstruktion eller kort. En dålig testläsning på ” SWR ” – mätaren (i rött) indikerar att det finns ett betydande problem med antennsystemet (eventuellt felaktig typ av antennsystem för din speciella applikation) eller en dålig mark som kräver korrigering eller justering innan du använder radion. ANVÄND INTE RADION FÖRRÄN EN BRA ” SWR ” KAN UPPNÅS.,
CB radio ” SWR ” – mätare (26-27 MHz) är ganska billiga, såsom AUSWR, men mätare för att kontrollera andra radiofrekvenser kan vara dyra. Se till att köpa en ” SWR ” mätare som kommer att testa frekvensområdet radion arbetar i. Exempel: CB-radio fungerar på 26-27 MHz medan en marin radio fungerar på 156-164 MHz. En kort koaxialkabel med två PL259 kontakter, såsom PP8X1, kommer också att krävas i samband med ”SWR” mätaren för att utföra testet. När du köper en” SWR ” – mätare måste du beställa en koaxialkabel separat om den inte ingår i mätaren.,

om du vet att du bara kommer att använda din radio på kanal 40 och du har en bra SWR-läsning på 40 men en hemsk läsning på kanal ett, kan du använda din radio på kanal 40 men var försiktig så att du inte fungerar på kanalen/s med den riktigt dåliga läsningen/s!

hur kan antennlängden justeras?

det beror på vilken typ av antenn du har.

Vissa antenner erbjuder enkel melodi alternativ, som Firestik FS II-Serien med tuning tips, Wilson W4FD-B, ProComm är JBC-Serien med att trimma ringar, och andra.,

vissa är inte lika lätta att ställa in och kan kräva att du trimmer stålpiskan eller trimtrådarna inuti antennen.

din antenntillverkare bör ha instruktioner som förklarar hur du justerar antennen. Som vi sa har vissa CB-antenner en stämspets, en liten skruv på toppen av antennen, som Firestik. För att justera den typen av antenn vrider du skruven in eller ut, förlänger eller förkortar antennen enkelt.,

för andra antenner som inte har en inställningsspets kan du förkorta antennen genom att skära av en mycket liten del (upprepa: ca 1/4th tum) av spetsen åt gången. Andra alternativ är att justera längden på din koaxial eller lägga till / ta bort ytterligare objekt i antennsystemet såsom snabba bortkopplingar och fjädrar. Videon nedan visar några av de vanligaste inställningsmetoderna.

så här ställer du in en CB-antenn: vad du behöver och hur du kommer igång

ställa in en CB-antenn kräver inget annat än din installerade radio, koaxial, antenn och en SWR-mätare., Börja med att välja en lämplig plats för att göra inställningen (parkerad i öppet område) och fortsätt sedan till att ansluta SWR-mätaren. Då är du redo att börja faktiskt ställa in antennen med steg-för-steg-instruktionerna som följer.

typiska CB – radioanslutningar utan SWR-mätare

bilden ovan visar ett gemensamt kopplingsschema för CB-radioanslutningar utan SWR-mätare

välja SWR-testplats

du vill placera ditt fordon i ett öppet område medan du ställer in din CB-antenn., Ställa in antennen medan din bil är nära andra fordon, byggnader, eller ens människor kan ge dig en felaktig läsning. Också, varje gång du tar en läsning, se till att dina dörrar, huva och fönster är stängda. Om antennen har en plastlock på spetsen, se till att det är på plats varje gång du tar en läsning.

så här ansluter du en extern SWR-mätare

vissa CB-radioapparater kommer med en inbyggd mätare, som Cobra 29 Classic. Bruksanvisningen kommer att innehålla steg-för-steg-anvisningar för driften av den inbyggda mätaren.,

om din CB-radio inte har en inbyggd SWR-mätare måste du få en. Den populära AUSWR SWR-mätaren är prisvärd och levereras med coax jumper cable du måste ansluta mätaren till din CB-radio.

andra SWR-mätare är tillgängliga, och vissa inkluderar ytterligare mätare. En typisk CB-radioinstallation kommer att se ut som bilden ovan. Bilden nedan visar samma installation med en SWR-mätare tillagd i rad., Instruktionerna nedan i den här artikeln beskriver hur du ansluter en extern SWR-mätare och ställer in en CB-antenn.

bilden ovan ger ett exempel på CB-radioanslutningar med en SWR-mätare in-line

så här ställer du IN CB-antennen med auswr: s externa mätare

1. Stäng av CB: n och koppla bort antennkopplingskabeln från radions baksida.
2. Anslut änden av antennkoaxen till SWR-mätaren där den anger ”antenn” eller ”ANT”. Kontaktingångarna kan vara på baksidan och etiketterna på framsidan av mätaren.,
3. Anslut den korta koaxialkabeln som kommer från sändarens position på SWR-mätaren till baksidan av CB där du tog av koaxialkabeln i steg 1.
4. stäng huven och dörrarna på ditt fordon och se till att det inte finns några personer eller andra stora fordon runt fordonsområdet.
5. slå på CB.
6. Ställ in CB till kanal 40.
7. Ställ SWR-mätaren i FWD (framåt) – läget.
8. tryck på mikrofonen genom att trycka på talk-knappen och vrid vredet tills SWR-mätaren anger ”set” – läget. Unkey mikrofonen genom att släppa upp på talk-knappen., Observera att många meter kommer att ha både en SWR och RF-effektskala så var noga med att läsa SWR-läsningen.
9. vänd SWR-mätaren till ”ref” (reflektera) positionen.
10. tryck på mikrofonen och titta på SWR-avläsningen på SWR-mätaren för kanal 40. Notera den behandlingen.
11. Upprepa steg 6 till 10, den här gången på Kanal 1.
12. se förklaringar till SWR-intervall nedan. Ju lägre läsning desto bättre kommer din CB-radio att utföra., Målet är att ställa in antennen till de lägsta SWR-avläsningarna möjliga, jämnt över de 40 kanalerna – till exempel läsningen på Kanal 1 och 40 vid samma vid 1,5. Genom att ha SWR-avläsningarna matchade på Kanal 1 och 40, kommer din radio att fungera bra på någon av kanalerna inom 40-kanalsbandbredden. Om de inte matchar, rekommenderas att justera antennen.
13. viktigt: om mätarens avläsning är i den röda zonen, vilket indikerar höga SWR-avläsningar, använd inte CB. Du kan skada din radio.,

om avläsningen på Kanal 1 är högre än avläsningen på kanal 40 är antennsystemet för kort och du måste förlänga antennen.

exempel på när antennsystemet är för kort: om SWR-mätaren på Kanal 1 är 2,6 och avläsningen på kanal 40 är 1,3 är antennen för kort. Du måste öka antennsystemets fysiska längd., Möjliga lösningar inkluderar att lägga till en fjäder eller snabbkoppling, höja antennen, få längre koaxial (och bara se till att lagra eventuellt överskott koaxial i en figur åtta stil, om en fot i längd, och löst bunden i mitten), eller åter positionera antennen.

förlängning av Firestik II och Firefly åstadkoms genom att vrida inställningsskruven längre ut. På” Original ” Firestik och Road pal modeller, det kräver spets borttagning, korta slitsar i plastbeläggningen och separation och uppåt ompositionering av tre eller flera trådvarv., Firestik Designer serie antenner kräver lossa insexskruvarna och höja metall piska.

alternativt, om avläsningen på kanal 40 är högre än Kanal 1, är antennsystemet för långt och du måste förkorta antennsystemet.

exempel på när ditt antennsystem är för långt: om SWR-mätaren på Kanal 1 är 1,2 och avläsningen på kanal 40 är 2,3 är antennen för lång – du måste förkorta antennsystemet för att få bättre effektivitet., Du kan göra det genom att vrida inställningsspetsen eller justeringsringen, eller du kan ta antennmasten ut och trimma den ca 1/8 tum och placera den tillbaka ordentligt mot spolen. Kom ihåg att det är lättare att skära lite mer av antennen än att behöva lägga till lite längd (kom ihåg frisören som klippte håret för kort?).

SWR Range förklaringar:

SWR 1.0-1.5: det perfekta intervallet! Om din SWR är under 1.5, är du i bra form. Om du är på 1.,5 och verkligen, verkligen vill falla ner till närmare 1 Det är sannolikt möjligt att göra med tillägg tuning, annan utrustning eller en annan monteringsplats. Men nedgången från 1.5 till 1.0 Kommer inte att göra en betydande ökning av prestanda. Det är inte så märkbart som, säg, går från 2.0 ner till 1.5.

SWR 1.5 – 1.9: det finns utrymme för förbättringar, men SWR i detta intervall bör fortfarande ge tillräcklig prestanda. Ibland, på grund av installationer eller fordonsvariabler, är det omöjligt att få SWR lägre än detta., Du bör försöka få det lägre, men prestanda bör fortfarande vara acceptabelt i detta intervall. Om du har ställt in antennen är SWR i detta område sannolikt ett problem med en mindre än idealisk monteringsplats för ditt fordon och/eller en antenn som inte är idealisk för monteringsplatsen. För att felsöka, se den här artikeln om problematiska CB-antennmonteringsplatser.

SWR 2.0 – 2.4: även om det inte är bra, kommer det sannolikt inte att skada din radio med tillfällig användning. Du bör dock definitivt försöka förbättra det om du kan., SWR i detta område orsakas oftast av en dålig antennmonteringsplats och / eller ett dåligt val av utrustning för ditt specifika fordon. För att felsöka, kommer du sannolikt att behöva flytta monteringsplatsen och/eller använda en mer lämplig antenn. Det är ingalunda en bra tuning jobb, men kommer att fungera om du har uttömt alla andra felsökningsmöjligheter.

SWR 2.5-2.9: prestanda i detta intervall kommer att minskas märkbart, och du kan till och med skada din radio om du sänder ofta och under längre perioder. Vi rekommenderar att du inte använder radion inom detta område., SWR i detta intervall orsakas oftast av en dålig monteringsplats och / eller ett dåligt val av utrustning för ditt specifika fordon. För att felsöka, kommer du sannolikt att behöva flytta monteringsplatsen och/eller använda en mer lämplig antenn.

SWR 3.0+: prestanda kommer att påverkas allvarligt, och du kommer sannolikt att skada din radio med utökad överföringsanvändning. Du BÖR INTE skicka med din CB på SWR nivåer över 3.0. Om din SWR-nål svänger hela vägen till höger (utanför diagrammen) när du får dina 3.0+ – avläsningar, har du nästan säkert ett stort installationsproblem., Detta är nästan alltid resultatet av en dålig mark eller felaktigt monterad stud, men i sällsynta fall kan indikera en felaktig koaxial, antenn eller felaktigt fäst SWR-mätare.

upplever du höga SWR-värden?

Vi har en felsökningssektion för hög SWR-kolla in det!

andra råd:

gör mindre justeringar på kortare antenner. Ju kortare antennen desto känsligare är det för justeringar. Om du t.ex. tar bort två trådar slår på en 4-fot antenn kan du flytta SWR med 0,3; samma mängd som tas bort från en 2-fot antenn kan flytta SWR med 1,0.,

om några justeringar behövs bör de göras i små steg. Kontrollera om efter varje justering. Var noga med att ha alla komponenter på antennen vid testning, inklusive spetsen/locket om det finns en.

om du redan har optimerat din nuvarande antenninställning (liknande avläsningar på Kanal 1 och 40) och du fortfarande vill förbättra dina SWR-avläsningar kan du prova en annan antenn,en annan monteringsplats eller, om du ställer in ett dubbelt antennsystem, försök att använda endast en av antennerna istället för båda., Ibland får du bättre prestanda från att använda en antenn istället för två.

vad händer om mina SWR-avläsningar fortfarande är höga?

det kan finnas ett antal orsaker till en hög SWR-mätaravläsning, och vi rekommenderar att du läser vår resurs för ytterligare hjälp med en hög SWR – kolla in det! Om du fortfarande upplever hög SWR efter att ha gått igenom vår felsökningssida, kontakta oss. Vi är glada att hjälpa till att få dig pekad i rätt riktning.

har du bra SWR avläsningar nu?,

När du har slutfört dessa steg och uppnått bra SWR kan du ta bort SWR-mätaren från linjen-eller du kan lämna den installerad för att göra regelbundna kontroller av din utrustning. Om utrymmet är begränsat i ditt fordon, lossa mätaren från din radio med säkerheten att veta att det skulle vara lätt att koppla mätaren upp igen nu när du vet hur!

viktigt: radioskador uppstår endast när du sänder från en antenn med höga SWR-värden, men att lämna radion på för att ta emot signaler utgör ingen risk för din radio.,

så här ställer du in dubbla CB-antenner med hjälp av den externa mätaren

du skulle göra det på samma sätt som du skulle ställa in en antenn (ovan) och göra små justeringar på var och en av antennerna.

Bonus: Hur man justerar Tuning ringar på Procomm Kwik Tune antenner

Vi har haft några kunder som var förvirrade av tuning ringar på Procomm Kwik Tune antenner. Det finns inga instruktioner med antennen som förklarar vilken väg att flytta ringarna för att förlänga och förkorta dem när du försöker ställa in dessa CB-antenner., Det korta svaret är att du flyttar ringarna ner för att förlänga antennen och flytta dem upp för att förkorta antennen. Vi erbjuder en YouTube-video som täcker tuning ring metoden samt några andra metoder för att ställa SWR på CB antenner.

behöver jag fortfarande ställa in min fabriks ”förinställda” antenn?

Ja!

många antenner är ”förinställda” av tillverkarna. De brukar använda 18 fot koaxial, vilket är anledningen till att vi i allmänhet rekommenderar att våra kunder får 18 fot koaxial, även om de inte tror att de behöver så mycket., Det betyder bara att du sannolikt kommer att ha mindre justering för att göra när du ställer in din antenn. Var noga med att lagra eventuellt överskott av koax i en figur 8, ungefär en fot i längd och bunden i mitten. Detta är mycket viktigt.

de stämde inte antennen till ditt fordon, varför du fortfarande behöver ställa in antennen när du har antennen installerad för din speciella applikation. SWR-avläsningar kan påverkas av flera olika faktorer, till exempel var du har din antenn monterad och hur du lagrar din coax.,

kontrollera SWR efter installationen rekommenderas alltid, oavsett om de var förinställda eller inte!

det finns vissa antennsatser som gjordes speciellt för särskilda fabrikat / modeller fordon, som pca3004, som anser faktiskt avstämda eftersom du skulle montera den på samma exakta plats på fordonet, med exakt samma längd av koaxial, med samma exakta antenn.