installera den nya tändstiftskabeln
- matcha den längsta ledningen i den nya uppsättningen med den längsta ledningen på fordonet, matcha sedan nästa längsta och så vidare. Matcha inte för samma längd eftersom detta varierar med olika trådtillverkare. Vad som är ännu mer nödvändigt än matchande kabellängd är att du inte blanda upp ordningen på tändkablarna., Felaktig installation av dessa ledningar kan leda till dålig förbränning eller felning av cylindern, vilket kommer att orsaka körbarhetsproblem och potentiellt allvarliga skador på motorn.
- för att installera en ny tråd, tryck på den nya tändstiftskabeln på ena änden till modulen och tryck sedan på nästa ände på tändstiftet. Rulla kanten på stöveln försiktigt för att släppa ut överflödig luft annars kan stöveln inte sitta ordentligt, vilket gör att tråden lossnar från locket.
- när du installerar tändstiftsänden på tråden, tryck tråden på tändstiftet medan du håller i slutet av bagaget., Fortsätt försiktigt trycka och vrida. Slutet ska snäppa fast med stöveln över tändstiftets isolator. Tvinga inte kabeln. När den är korrekt inriktad, kommer tråden att gå lätt och du kommer att höra ett ” klick.”Testa genom att dra tillbaka tätt om tråden kommer av lätt, är den felaktigt installerad.
dirigera de nya tändkablarna
vid dirigering av tändkablar till cylindrar är det viktigt att göra det i sekvens av bränningen för att undvika crossfiring., Avstånd tändkablar för nära eller parallellt med varandra kan också resultera i crossfiring på grund av det induktiva fältet som bygger upp i en tråd som strömmen strömmar i den andra. Det är bäst att hålla tändkablarna på plats genom att använda isolerad metall, eller ännu bättre plast-eller fiberfästen för att undvika detta.
dirigera de nya tändkablarna bort från avgasgrenrören eller andra metallföremål. Detta skyddar dem från grenrörets värme och minskar kapacitiv spänningsförlust mellan ledaren och metallytorna., Bra tändstiftsterminaler är gjorda med en snap ring som ger en metallisk ”klick” eller ”snap” när de är korrekt inställda på plats. Se till att terminalerna är ordentligt förseglade och tvinga sedan all luft ur stövlar och bröstvårtor.
Varning
- kontrollera att bilens motor är kall innan du börjar. Underhood miljö kan vara mycket varmt-bara ta bort tändstiftskablarna när motorn är sval vid beröring. Det kan ta några timmar för en motor att svalna.
- torka av tändstifts isolator och distributör cap torn innan du installerar nya ledningar., Dirigera pluggledningarna precis som de var ursprungligen. För att undvika arc-over, led inte ledningar i följd bränning cylindrar bredvid varandra.
- ett par saker att komma ihåg om du har mer radiobrus efter avslutad – (1) metalliska trådsatser kan utstråla tändningsbruset som en antenn. (2) Kontrollera alltid radion brus med huven stängd och spärrad. (3) Se till att tändkablarna inte dras parallellt med en sensortråd.
- kläm aldrig tändkablarna tätt eller låt dem klämmas mellan luftrenaren och distributören., Högspänningsspänningarna kommer att ökas vid dessa punkter och påskynda trådfel.
- buntning av tändkablar och linda dem med tejp, dra dem genom metallrör eller klä dem tätt mot motorn, kan få dem att se snyggt ut men kan orsaka allvarliga spänningsförluster och / eller crossfiring. Byte av routing från Original OEM routing kan leda till tidigt tändstiftsfel.
Läs mer om kvalitet tändstift, hitta din bil del, eller hitta var du kan köpa din bil del idag.,
innehållet i denna artikel är endast för underhållning och informationssyfte och bör inte användas i stället för att söka professionell rådgivning från en certifierad tekniker eller mekaniker. Vi uppmuntrar dig att rådgöra med en certifierad tekniker eller mekaniker om du har specifika frågor eller funderingar som rör något av de ämnen som omfattas häri. Under inga omständigheter kommer vi att vara ansvariga för förlust eller skada som orsakas av ditt beroende av något innehåll.