Rockingham Speedway (Svenska)

OpeningEdit

Rockingham Speedway, känd som North Carolina Motor Speedway 1965, började som ett projekt av Harold Brasington och Bill Land. Brasington hade relevant erfarenhet av sitt engagemang för att bygga Darlington Raceway, som var NASCARs första superspeedway. Bill Land ägde fastigheten vid den tiden, och tillsammans bestämde de sig för att hitta finansiering. De gick till lokala advokat Elsie Webb som samlat en grupp av backers. Duon sålde också aktier till lokalbefolkningen för $1 per aktie, och på en gång hade cirka 1000 aktieägare.,

speedway byggdes som en mil oval med plana varv. North Carolina Motor Speedway öppnade den 31 oktober 1965 och höll sin första tävling samma dag. Den Amerikanska 500 var en 500 lap, 500 mil NASCAR Grand National-Serien race vanns av Curtis Turner med en genomsnittlig hastighet av 101.942 miles per timme. Turner dominerade loppet, som deltog av 35 000 personer, vilket ledde 239 varv och vann med 11 sekunder. Vinnarens handväska var $ 13.090., Den Amerikanska 500 var den 54: e i 55 tävlingar i 1965 års säsong, som ingår NASCAR legender Cale Yarborough (som blev tvåa), Richard Petty, Ned Jarrett (som skulle gå på att vinna mästerskapet), Buddy Baker, David Pearson, och Junior Johnson. Endast 19 av de 43 bilarna körde i slutet av loppet.

speedway höll två Grand National races nästa år, Peach Blossom 500 och American 500. Peach Blossom 500 skulle ändra namn flera gånger, vanligtvis med namnet Carolina 500, innan det slutar som tunnelbanan 400., Den amerikanska 500 skulle också ändra namn flera gånger också, slutar som Pop hemliga mikrovågsugn Popcorn 400. Den första tävlingen hölls vanligtvis i början av mars eller slutet av februari, och den andra tävlingen hölls i slutet av oktober. 1967 och 1968 kördes Carolina 500 i juni. Speedway höll två Grand National Series-tävlingar varje år fram till 2004.,

1999-2007Edit

som en del av förvärvet av Penske Speedways 1999 såldes Speedway till International Speedway Corporation (ISC) och 2004 överfördes en av sina två Cup-tävlingar (the crucial fall race, ofta det näst sista datumet på schemat) till ISC: s Kalifornien Speedway. Förändringen gjordes efter slapp närvaro på Rockingham Speedway. Det lämnade spåret med endast ett datum, i slutet av februari, ett mycket impopulärt Datum för åskådare på grund av det ofta oförutsägbara vädret., Detta datum flyttades upp från den traditionella tidig vår datum 1992 när Richmond International Raceway ville ha en senare tidpunkt än den traditionella post-Daytona datum på grund av två uppskjutningar i slutet av 1980-talet orsakas av snö. Rykten fortsatte att spårets ensamstående återstående datum också var i fara, eftersom flera nya spår på större, varma vädermarknader eftertraktade datumet, vilket var det första loppet efter Daytona 500, och 2002 och 2004, Foxs första lopp av säsongen.,

trots stor spekulation att loppet var i sitt sista år, misslyckades det att sälja ut, faller nästan 10 000 kort av 60 000 kapacitet. Banan indeed värd sin sista ras, tunnelbanan 400, den 22 februari 2004. I det sista loppet höll Matt Kenseth av rookie Kasey Kahne på sista varvet för att vinna med bara 0,010 sekunder. Denna finish var en av de närmaste i NASCAR historia, och ses av många fans som en av de bästa finish den säsongen. Det är också känt för en vild krasch tidigt i loppet där Carl Long vänt vilt ner backstretch.,

i kölvattnet av Ferko-rättegången (där en aktieägare stämde NASCAR och hävdade ett misslyckat löfte att schemalägga en tävling till ett konkurrerande spår) och den dåliga närvaron förändrades spårets tillstånd kraftigt. I bosättningen sålde ISC Rockingham Speedway till Speedway Motorsports (SMI), och spårets lone återstående ras ”överfördes” till Texas Motor Speedway., Vissa NASCAR fans såg saker annorlunda, men eftersom det var Darlington Raceway prestigefyllda Southern 500 bort från schemat för den andra tävlingen i Texas, och datumet för berget skickades till Phoenix International Raceway. SMI gick med på att vara värd för inga NASCAR-händelser på spåret medan det var under deras ägande. Vid utgången från NASCAR circuit, the Rock gick sådana anläggningar som Ontario Motor Speedway, Riverside International Raceway, North Wilkesboro Speedway, Texas World Speedway, och Music City Motorplex som spår bort från kretsen.,

Rockingham-banan var ofta berömd för bra racing, inklusive 37 officiella blyförändringar i ett lopp 1981 och för att ha bra synlinjer för åskådare. Anläggningen gjorde dock begränsade infrastrukturåterinvesteringar genom åren medan den ägdes av DeWitt-familjen och tycktes ligga bakom andra anläggningar som kontinuerligt moderniserade och uppdaterade sina affärsplaner, särskilt efter att den såldes för att betala fastighetsskatt som DeWitt och Wilson-familjerna hade ägt spåret.,

2007-2018Edit

Speedway Motorsports satte upp banan för auktion den 2 oktober 2007, och Andy Hillenburg betalade $4.4 miljoner för spåret.

under 2008 började Rockingham Speedway Arca Menards series race, dubbade American 200. Detta har varit den främsta händelsen på Rockingham sedan dess återupptagande. I 2009 Rockingham höll en ytterligare Arca race, men att loppet inte hölls i 2010. Rockingham har också Carolina 200 för BILAR Pro Cup Series.,

den 7 September 2011 meddelades det att Rockingham skulle hålla sin inledande Good Sam Roadside Assistance 200 den 15 April 2012. Meddelandet gjordes av spårägaren Andy Hillenburg och North Carolina guvernör Bev Perdue, som sa att spåret skulle hjälpa den lokala ekonomin med cirka $7.2–$10.5 miljoner (2011 USD)., Wayne Auton, Truck Series director, meddelade att NASCAR-testningen skulle sluta den 31 December 2011 på huvudspåret, men skulle förbli på half-mile-anläggningen.

den 30 januari 2012 meddelades att den andra årliga Carolina Rebellion festival skulle hållas på Rockingham Speedway.

i 2014 återvände lastbilsserien inte till spåret på grund av ekonomiska svårigheter., I September samma år rapporterades det att jordbrukare & Merchants Bank begärde ett domstolsbeslut att ta ”omedelbar och exklusiv vårdnad” av speedway från medägare Hillenburg och Bill Silas, som rapporterades vara skyldiga 4,5 miljoner dollar till banken.

i 2016 tillkännagav Nivå 1 Motorsport skapandet av X-Cup-serien, som uttryckte planer på att köra ett tio-race schema på banan, varav två skulle köras på infield road-kursen. Detta visade sig vara en bluff och det rippade av både bilägare, förare och Veterangruppen som de hävdade att stödja., Dock, spåret uteslöts på i juli 2015 på grund av utestående skuld som Andy Hillenburg hade ackumulerats efter hans köp av speedway . Den 16 Maj 2016, BK Rock Innehav Rockingham Speedway på Richmond County Courthouse auktion för 3 miljoner usd.

PresentEdit

Rockingham Properties LLC är ägare till spåret sedan köpet den 30 augusti 2018. Fyra dagar efter köpet meddelade företaget att racing skulle återvända till spåret i någon form inom en snar framtid., I sin budgetrekommendation 2019-2021 föreslog North Carolina guvernör Roy Cooper 8 miljoner dollar av statliga pengar för att renovera anläggningen, som skulle döpas om till ”Rock Speedway and Entertainment Complex”.

Racing kommer tillbaka till Rockingham i 2021 med CARS Tour.

driver på Rockingham SpeedwayEdit

den 12 December 2020 MB Drift (tidigare Myrtle Beach Drift Series) värd en drift händelse på Rockingham Speedway, bidrar till att få nytt liv i anläggningen., Denna händelse har uppmärksammats av Formel D-Pro 1-Föraren Jonathan Nerren, liksom Pro 2 Förare Cory Talaska, och 40+ på gräsrotsnivå och Pro-Am-drifters. MB Drift har 10 evenemang datum fastställt för deras 2021 säsong på Rockingham. Mer information om MB Drift och deras evenemang på Rockingham finns på deras Facebook-sida.