hydrauliska tappets används för att eliminera eller minska behovet av ventilklareringsjustering. En motor utan hydrauliska tappets måste ha ett mellanrum mellan tappet och ventilen eller tappet och kamaxeln för att möjliggöra förändring i clearance när motorkomponenterna värms upp. Om detta spel är för litet kan ventilen hänga öppen och motorn kommer att förlora kompression. Om utrymmet är för stort kan motorn förlora ström., I båda fallen kan ventiltåget ta ett slag om clearance är ur specifikation. Detta avstånd måste kontrolleras och justeras över tiden för att kompensera för komponentslitage. De hydrauliska tapparna möjliggör noll eller minimal ventilklarering genom att förstärka endast när den pressas av kamaxeln.
den hydrauliska tappet möjliggör en liten mängd kompression för att bibehålla rätt ventilklarering vid alla temperaturer. Tappet har en reservoaroljekammare och högtrycksoljekammare separerad av en backventilkula och fjäder., När kamaxelns lob inte applicerar tryck på tappet (kamaxeln är på sin bascirkel) kan olja strömma mellan de två kamrarna och lämna reservoarkammaren för att tillåta tappet att komprimera mot sin backventilfjäder om det behövs. Kamloben applicerar tryck på tappet när det är dags för ventilen att öppnas. Detta tvingar backventilen stängd och tätar högtrycksoljekammaren vilket gör tappet styvt så att det kan överföra kamaxelns rörelse till ventilen., Backventilen öppnas och tappen blir tämjd igen när ventilen stängs och tappet återgår till viloläge.
medan det finns hydrauliska tappetter för att minska tiden och kostnaden för motorunderhåll har de sina egna servicebehov. Motorer med hydrauliska tappets har ytterligare små oljepassager för tappets. Om olje passager är igensatta eller begränsade tappets upphör att fungera korrekt. Felaktig olje viskositet kan också orsaka problem.,
tapparna kan bära över tiden. Kontrollera servicehandboken för några specifika instruktioner för att inspektera tappets. Polaris rekommenderar mot att använda begagnade tappets med en ny kamaxel om tapparna har synligt slitage. I vissa fall finns det specifikationer för tappets ytterdiameter, innerdiameter på tappet bores, tappet till borrning och tappet compression.
det kan finnas särskilda serviceprocedurer eller försiktighetsåtgärder att använda med hydrauliska tappets., För vissa motorer är det viktigt att hålla dem organiserade så att de kan returneras till sina ursprungliga positioner. I många fall ska tapparna förvaras vertikalt när de sitter i motorn för att förhindra oljeläckage – ibland ska de förvaras nedsänkt i olja.
många hydrauliska tapp måste luftas innan installationen. Om tappet har luft i högtryckskammaren kommer det att tillåta för mycket kompression och kamaxeln kommer inte att kunna aktivera ventilen korrekt och komponenter kan skadas., Honda kräver att tappet placeras i en behållare med fotogen och med hjälp av ett speciellt tappet bleederverktyg som sätter in i och över tappet. Verktyget håller backventilen öppen när tappet är komprimerat för att blöda luft från högtryckskammaren.
specialverktyget används för att pumpa tappet med en frekvens på cirka en kompression per sekund. Pumpa tills luftbubblor slutar komma ut. Ta bort verktyget, fyll på tappetborren med ny motorolja och montera tappet i borrningen.,
vissa hydrauliska tappets kan själv blöda med oljetrycket hos en löpande motor. På dessa typer kan ventiltåget vara bullrigt vid start, men tyst ner som oljetrycket skjuter ut luften och ventilklarationen reduceras. Stoppa motorn och inspektera tapparna om ventiltåget inte tystnar efter flera sekunder av körning.