enkel steg för steg guide om hur man spola och fylla på en automotive servostyrning system, denna artikel avser de flesta fordon.
svårighet skala: 3 av 10
börja med bilen på plan mark, motorn avstängd, lyfts säkert med jack stativ.
Steg 1 – Leta reda på servostyrningsbehållaren och ta bort locket.,
steg 2 – Ta sedan bort slangklämman för servostyrning. (OBS: Detta är vanligtvis den mindre av de två slangarna.)
steg 3 – när vätskereturledningen är frånkopplad och en plugg installerad över den öppna kopplingen, fäst en slang till returledningen.
steg 4 – fyll sedan på behållaren med vätska.,
Steg 5 – samtidigt som en fluid fångst bassängen redo, har en hjälpare starta motorn (tomgång). Systemet kommer att pumpa ut vätska medan du lägger till ny servostyrvätska i behållaren.
steg 6 – Fortsätt tills färsk vätska är närvarande.
Steg 7 – När denna operation är klar, sätt tillbaka returledningen till behållaren och fyll på systemet.,
steg 8 – Installera vätska tills den är full som visas av vätskenivåindikatorn, vissa är placerade inuti behållaren, under locket.
steg 9 – när vätskan är på rätt nivå, installera om behållarlocket.
Efter att jobbet är klart, kontrollera efter läckor. Det är normalt för systemet att göra lite ljud medan luften i vätskan släpper ut, det kan ta upp till en dag att inträffa.,
verktyg och tillbehör som behövs
- liten skiftnyckel set
- vakuumslang
- bromsvätska
- skyddskläder och handskar
- butikshanddukar
- hjälpare
användbar Information
Strömstyrningsvätska som har brutits ner kan orsaka att systemet gör ett gnällande ljud som kan korrigeras av en fluid flush. Om pumpen har körts under en längre period med skadad vätska, kan skador på pumpen vara permanenta i vilket fall byte krävs., Besök-Servostyrning pump ersättning
bästa praxis
- använd alltid skyddshandskar, kläder och ögon-slitage för att skydda mot oavsiktlig spill.