Hur man reparerar ett rosthål i bilen

Rust: om din bil har det är du förmodligen inte glad över det. Åtminstone, det är ful och minskar bilens värde; om vänster okontrollerad en rostfläck kan snabbt växa tills det orsakar ett strukturellt problem. I många stater kommer en bil med rosthål i kroppen inte att passera inspektion, oavsett var fläckarna är belägna eller hur allvarliga de är. Av dessa och andra skäl, om din bil har kropp rost är det bäst att ta itu med problemet, eftersom det är verkligen inte kommer att försvinna på egen hand.,

medan lappa ett hål som orsakas av rost är inte alltför svårt, det tar lite tålamod, särskilt om du vill måla om fordonet själv.

om hålet som orsakas av rost inte ligger i ett bärande område på bilen, till exempel chassit, är det möjligt att reparera det med glasfiber eller kroppsfyllmedel. Detta kommer att göra ditt fordon ser hela igen och förhindra rostskador från att sprida sig.

• Obs! den här guiden är endast avsedd för fastsättning av små till medelstora hål i kroppspaneler., Om din bil har rost på strukturella komponenter — i grund och botten, allt som stöder vikt eller är en del av bilens upphängning eller det stöder struktur-då är du starkt rekommenderas att få hjälp från en kvalificerad mekaniker eller Body shop.

med detta i åtanke, här är vad du behöver göra för att ta bort en rost plats och lappa upp fint.,

Metod 1 av 2: Använda ett body filler kit för att reparera hålet

material som behövs

• Body filler kit
• andningsmask
• elektrisk borr med stålborste eller slipning skiva fastsättning
• skyddsglasögon
• hammare, boll peen
• måla primer
• måla
• skyddsglasögon
• skyddsglasögon
• rostbeständig primer

• sandpapper, 180-grit

• Obs: kemisk rost bort är inte nödvändigt, men kan bidra till att du har fått all rost, vilket är absolut nödvändigt om du inte vill att den ska återvända., Det är också möjligt att använda detta istället för en Kvarn, om din rost inte är omfattande; följ tillverkarens anvisningar.

• Obs: att matcha din färgfärg är en knepig uppgift som tar erfarenhet och omsorg, men att få en ungefärlig match är inte omöjligt. Din delar butik kan hjälpa dig att hitta rätt färg för din bil.

Steg 1: Förbered din arbetsyta. Du behöver ett lämpligt utrymme för att göra arbetet, vilket helst innebär ett garage eller liknande struktur, eftersom du inte vill vara ute när målningen börjar.,

garaget ska vara väl upplyst och väl ventilerat, och allt som inte kan bli smutsigt ska tas bort, eftersom det som kommer inte är en ren process.

steg 2: Förbered dina verktyg. Rostborttagning kan göras för hand, men det är mycket lättare om du har tillgång till en elektrisk orbitalslip och en orbitalkvarn.

om du inte äger dessa verktyg kan du hyra dem på många stora hårdvaruaffärer. Var noga med att få slipskivor (80-grit är bäst för metall, 120 – eller 150-grit för att ta bort färg och forma fläckar) och en slipskiva också.,

steg 3: Förbered din säkerhet redskap:

• ögonskydd: nästan varje gör-det-själv artikeln råder ögonskydd, även för tydligen enkla uppgifter. Tja, för denna reparation är behovet allvarligt. Du kommer att kasta gnistor runt med din kvarn, och du måste skydda dina ögon, så få några skyddsglasögon. Om du bär glasögon, det räcker inte-få slutna skyddsglasögon som passar över dem.

• lungskydd: åtminstone få några kirurgiska andningsmasker., Denna reparation innebär mycket luftburet damm, vilket kan göra allvarliga skador på dina lungor. Ännu bättre skulle vara att köpa eller hyra en respirator, eftersom du också kommer att arbeta med en hel del giftiga kemikalier.

• andra kläder: långbyxor och en långärmad tröja är en bra idé för denna reparation, även i varmt väder. Gnistorna som kastas av kvarnen kommer inte att döda dig men de kommer inte att vara bekväma mot bar hud heller., Du vill ha ett bra par arbetshandskar, vilket hjälper dig att undvika att skära dig på panelens skarpa kanter och skyddar din hud mot de inte så fina kemikalierna du kommer att arbeta med.

steg 4: Förbered din bil. Du vill maskera allt som inte kommer att målas, så få lite maskeringspapper (tidningen är bra) och maskeringstejp och börja tejpa.

om du bara använder primer, maskera så mycket som möjligt och lämna bara några inches till varje sida av rostpunkten.,

å andra sidan, om du kommer att måla för att matcha din kroppsfärg, måla en hel panel kan ge ett renare resultat, eftersom det är mycket svårt att matcha färg i en kroppspanel; vilket tillvägagångssätt att ta beror på storleken på panelen du målar.

även om du inte planerar att primera, är det bäst att maskera närliggande paneler eftersom flygande gnistor kan skada din färg.

var noga med att täcka andra delar av bilen, inklusive närliggande däck, glas och krom.,Om du kommer att arbeta nära någon känslig del av bilen, till exempel ett däck, gör mer än maskera den delen — täck den med något robust nog för att skydda den från din Kvarn om du glider. En tung droppduk kommer att göra; om allt du har är tidning, använd många lakan för att bilda ett tjockt skyddande skikt.

nu när du är förberedd allt ditt material och ditt arbetsutrymme är det dags att komma till jobbet.

Steg 5: Sand av den närliggande färgen. Du vill komma ner till bar metall eller rost, vilket innebär att du tar bort färgbeläggningen och nära rostpunkten.,

allt från 80 ner till 150 sandpapper fungerar bra för detta, helst med ett slipblock eller, naturligtvis, en mekanisk slipmaskin.

sluta inte förrän du har rensat färgen från hela rostplatsen, och tillbaka tillräckligt långt för att du kan vara säker på att du inte har missat någonting.

steg 6: slipa bort rosten. Byt nu till kvarnen, om du har en, och slipa bort all rost.

det är absolut viktigt att du lämnar ingen rost, så sluta inte förrän du är nere i bare, glänsande metall vid varje kant.,

oroa dig inte för mycket om att bryta igenom, även om rostplatsen inte var hela vägen till att börja med, eftersom du kommer att fixa det med ditt patchpaket.

• Varning: Var noga med att bära skyddsglasögon för att skydda dina ögon från att flyga metall och måla damm.

Steg 7: se till att du tar bort all rost. När du kan se nakna metall överallt, Använd din rost remover om du har det för att se till att du har tagit bort all rost.steg 8: Applicera rostprimer. Måla gränsen till hålet du har skapat med en rostbeständig primer eller rostomvandlare.,

en rostomvandlare omvandlar rost till en polymerbeläggning som skyddar metallen och fungerar som en primer. Den skyddande beläggningen tätar ytan mot ny fukt som hjälper till att förhindra ytterligare rost.

dessa produkter är tillgängliga som en spray eller borste på. Applicera enligt tillverkarens instruktioner och vänta den rekommenderade tiden innan du går vidare till nästa steg.

steg 9: jämna ut kanterna på hålet. Om det behövs, knacka hålets kanter inåt med en liten boll-peen hammer ner till nivån på kroppspanelen.,

hålet ska nu vara klart att fyllas med kroppsfyllmedel.

steg 10: Förbered kroppsfyllmedlet. Blanda kroppsfyllpasta med härdaren enligt anvisningarna i fyllmedelssatsen.

följ anvisningarna noggrant – om du lägger till för mycket härdare kan blandningen härdas för snabbt.

Body filler kan köpas som ett kit på vilken Auto supply store som helst. De flesta kit innehåller en body filler pasta, en härdare och en bit av expanderad zink metall, eller glasfiber trasa som används för att stödja fyllmedlet medan lappa hålet.

steg 11: Sätt in metallnätet bakom rosthålet., Håll zinkmetallstycket bakom hålet och fäst det på fordonets kropp bakom hålet med små mängder fyllmedel. Det kommer att fungera som en stabilisator för kroppsfyllpasta.

steg 12: applicera kroppsfyllmedel. Använd plastapplikatorn som följer med satsen för att applicera kroppsfyllmedlet i hålet.

fortsätt att lägga till fyllmedel tills hålet är helt fyllt.

kontur pastan till fordonskroppen.

steg 13: Låt fyllmedlet torka enligt tillverkarens anvisningar.

steg 14: Sand med 180-sandpapper tills det är smidigt.

steg 15: slipa ner det., När plåstret är torrt vill du slipa det Platt med resten av kroppspanelen.

För att du vill ha finare sandpapper eller hjul än tidigare — 120 – eller 150-grit är ungefär rätt att börja, då finare att få en jämnare yta. Gå långsamt och försiktigt, eftersom du inte vill ta bort för mycket av kroppspanelen.

Steg 16: fin sand ytan. Om du applicerar primer (och du borde om du inte vill att rosten ska återvända), vill du ha en jämn yta, så använd finare sandpapper, ner till 240-eller så., Det är bäst att avstå från den elektriska slipmaskinen härifrån, om du inte är mycket försiktig.

steg 17: se till att ytan är ren och torr. Se till att ytan är helt fri från damm innan du målar, och helt torr.

Steg 18: spraya primern. Spraya nu på ett tunt lager av primer. Oroa dig inte om att tillämpa tillräckligt, eftersom du kommer att göra minst två och helst tre rockar.steg 19: låt primern torka. Låt primern torka helt och sanda den till jämnhet.

steg 20: rengör och applicera ett andra lager., Rengör ytan väl (den måste vara fri från damm) och applicera det andra lagret av primer. Sedan sand igen.

steg 21: Bestäm om du vill måla. Efter din sista (andra eller tredje) lager av primer, kan du kalla det avslutas eller gå vidare till målningssteget.

steg 22: Sand det smidigt. Om du målar, sand ytan till ännu större jämnhet-400-sandpapper är rätt, med ett flexibelt slipblock; gör inte detta med en elektrisk slipmaskin.

steg 23: måla bilen. När ytan är jämn, dammfri och torr är det dags för färgen., Försök att använda långa, jämna slag, överlappar något men undviker överdriven tjocklek eller droppar. Du går för en tunn, jämn kappa; försök inte göra detta på en gång.steg 24: torka och sand igen. Nu, sand igen med 400-grus sandpapper. Var noga med att slipa ner droppar eller tjocka fläckar.steg 25: Rengör, torka och upprepa. Rengör och torka reparationen och upprepa sedan processen två gånger mer (slipning däremellan) tills du har gjort tre lager.

steg 26: våt sand en sista gång. Gör en slutlig slipning, den här gången med vått (endast vatten) 400-sandpapper.steg 27: applicera klarlacken., Det sista lagret kommer att vara en klar kappa, vilket hjälper till att bevara de andra lagren på din bil och ge den ett jämnt glansigt utseende. Använd samma långa jämn slag och samma teknik som du använde för din vanliga kappa.

steg 28: städa upp. Städa upp allt, returnera alla lånade eller hyrda verktyg, och gå visa upp din färdiga reparation.

• Obs: måla ett fordon kan vara svårt. Om du vill ha en högkvalitativ finish, kan det vara bäst att ha en professionell repaint fordonet.,

Metod 2 av 2: Med hjälp av en glasfiber reparationssats för att reparera hålet

material som behövs

• glasfiber reparationssats
• elektrisk borr med stålborste eller slipning skiva fastsättning
• hammare, boll peen
• måla primer
• måla, bil
• skyddsglasögon
• rostbeständig primer
• sandpapper, 180-grus

en glasfiber Kit är mycket lik body filler men det kräver att sätta på några lager av glasfiber och göra lite slipning däremellan.

Steg 1: Ta bort all rost tills du kommer till fast kropp., Detta kan göras med hjälp av en tenn snips eller en elektrisk borr med en stålborste, flikhjul eller slipskiva fäst.

• Varning: Var noga med att bära skyddsglasögon för att skydda dina ögon mot flygande metall och måla damm.

steg 2: Applicera rostprimer. Måla gränsen till hålet du har skapat med en rostbeständig primer eller rostomvandlare.

en rostomvandlare omvandlar rost till en polymerbeläggning som skyddar metallen och fungerar som en primer. Den skyddande beläggningen tätar ytan mot ny fukt som hjälper till att förhindra ytterligare rost.,

dessa produkter är tillgängliga som en spray eller borste på. Applicera enligt tillverkarens instruktioner och vänta den rekommenderade tiden innan du går vidare till nästa steg.

steg 3: jämna ut kanterna på hålet. Om det behövs, knacka hålets kanter inåt med en liten boll-peen hammer ner till nivån på kroppspanelen.

hålet ska nu vara klart att fyllas med glasfiberfyllmedel.

steg 4: Förbered din glasfiberharts reparationssats. Blanda hartset och härdaren enligt instruktionerna som följde med satsen.,

skär en bit glasfiberduk så att duken är bara något större än rosthålet du fyller på.

de flesta kit innehåller glasfiberharts, flytande härdare, glasfiberduk, en plastspridare, blandningsbricka och blandningssticka.

• Varning: glasfiber kan irritera huden, så det är bäst att bära gummihandskar när du använder dessa kit.

Steg 5: Applicera ett lager av glasfibermatta. Lägg ett lager av glasfibermatta över hålet, bakom hålet.

använd en pensel för att applicera hartsblandningen på mattan.,

detta kommer att vara en stabilisator för glasfiberhartset.

steg 6: Applicera glasfiberhartset. Använd plastapplikatorn som följer med satsen för att applicera glasfiberhartset på mattan.

låt skiktet torka enligt tillverkarens instruktioner.

Steg 7: Sand skiktet med 180-sandpapper tills det är smidigt. Applicera sedan ett annat lager av harts och upprepa tills den rostiga fläcken är fylld och glasfiberhartset är jämnt med fordonskroppen.

steg 8: Sand det sista lagret med 180-sandpapper tills det är smidigt.,

steg 9: applicera ett lager av spray på primer över platsen.

steg 10: måla platsen med en identisk färgfärg till resten av bilen. Färg ska appliceras med en sprutpistol.

• Obs: måla ett fordon kan vara svårt. Om du vill ha en högkvalitativ finish, kan det vara bäst att ha en professionell repaint fordonet.

hålet som orsakas av rost på ditt fordon ska nu repareras. Om du har svårt med dessa metoder, eller är obekväma gör inblandade kroppsarbete på din bil, kanske du vill ha en professionell Body shop bedöma rost skador.