spola ett kylsystem för att undvika överhettning
bilens kylsystem är utformat för att hålla motorn från överhettning under drift. Detta uppnås genom användning av motorkylvätska och en radiator som tar bort värme från kylvätskan när den har passerat genom motorblocket och cylinderhuvuden., Med tiden motorn kylvätska kommer att behöva ändras och spolas för att skydda motorpackningar, tätningar och kylsystem från korrosion som kommer att orsakakolant läckor.
hur ofta ska jag byta kylvätska?
beroende på användning och körförhållanden som sub zero weather bör motorkylvätskan ändras var 55,000 miles för att hålla dess skyddsegenskaper. Det finns olika typer av kylmedel som kan gå längre mellan förändringar och många tillverkare har specifika kylmedel som måste användas med sina särskilda bilar., Om ett normalt serviceschema har försummats kylvätska kan omvandla sin kemiska sammansättning och faktiskt förvandlas till en syra som willerode packningar och tätningar som orsakar kylvätska läckor.
hur mycket kostar det?
När du har ett kylsystem tjänst som utförs av en reparation garage eller återförsäljare det kommer att kosta mellan $120.00 och $160.00 (US). Detta kommer att omfatta tömning av radiatorn och kylsystemet och kylvätskebehållaren och fylla på det med nytt kylmedel., De bör också kontrollera systemets kylvätskenivå när motorn har värmt upp till dess Driftstemperatur. Du kan göra jobbet själv för ca $ 30.00 (US) genom att få kylvätskan själv från Amazon eller den lokala reservdelsbutiken.
Låt oss komma igång!
När du byter kylvätska från bilens radiator finns det två saker att komma ihåg. För det första, oavsett hur mycket kylvätska har rinna ut ur systemet kommer det alltid att finnas några kvar i motorblocket som kommer att bli svårt att ta bort bara genom att tömma systemet för första gången., En spolmaskin kan användas, men problemet är att de flesta stater har förbjudit dessa maskiner göra för att deras avfall kylvätska utvisning i miljön. Det är nu föredraget att tömma kylsystemet och sedan fylla på det, köra motorn under en kort tid och sedan tömma och fylla på det igen för att spola systemet. Nyckeln är att inte tillåta någon av avfallet kylvätska ut i stormen avlopp eller miljön på något sätt. Även kylmedel är giftigt och kommer att skada djur och människor om de tas in.
Du kan behöva ta hand om din bil från marken med hjälp av en golvjack och stödja den med jack står för säkerhet., Börja med motorn cool och använd handskar och skyddsglasögon.
1. Leta reda på radiatorlocket
radiatorlocket ligger på toppen av radiatorn eller på kylvätskebehållaren. Vissa system har två lock en som håller tryck och den andra håller bara damm och smuts ur behållaren.
2. Ta bort kylarlocket
släpp trycket inuti kylsystemet genom att trycka ner och långsamt vrida locket moturs., Detta kommer att se till att det inte finns något tryck i systemet och det kommer att tillåta luft att komma in i systemet medan dränering.
3. Dränera kylvätskan
de flesta bilens har en radiator dräneringsventil som kommer att synas vid bottentanken eller på vardera sidan tanken. Om en ventil inte är tillgänglig lossa den nedre radiatorslangen och ta långsamt bort den från radiatorn för att initiera dräneringsprocessen.
öppna avloppsventilen genom att vrida den moturs. Har en vätskebehållare redo att fånga den nu dränerande kylvätskan., Ibland kylmediet kommer att kontakta ram medlemmar och andra stöd som kan göra fånga kylmediet lite svårare. I dessa fall använder mer än en fångstbassäng. Rengör eventuella kvarvarande kylmedel som inte har gjort det i fångstbassängerna så att det inte kommer att trappas in under tjänsten.
efter en kort tid kommer kylvätskan att sluta flöda vilket innebär att kylvätskan är klar dränering. Du bör ha mellan 1 1/2 och 2 gallon i fluid hink eller fånga bassängen. Se till att kylarlocket har tagits bort vilket hjälper dig att få ut det mesta av kylvätskan om systemet., Dra sedan åt avloppspluggen eller sätt tillbaka den nedre radiatorslangen.
4. Spola systemet
för att spola kylsystemet fyll på radiatorn med vanligt vatten. Starta sedan motorn och låt den gå tills den är vid driftstemperatur samtidigt som radiatorn eller behållaren är full. När motorn är varm och termostaten har öppnat stäng av motorn och upprepa tömningsprocessen som rörts tidigare i denna guide. Utför denna operation så många gånger som behövs tills systemet är rent., Om din bil har en icke trycksatt externtkylareservoar du kommer att vilja ta bort den och rengöra den separat så att något gammalt kylmedel inte förorenar det nya kylvätskan i systemet.
5. Fyll på kylaren med kylvätska
När du är redo att fylla på systemet med kylvätska, ta bort locket från den nya kylvätskebehållaren. Under locket kommer det att finnas en tätning som säkerställer att kylvätskan inte har vattnats ner och är ren från tillverkaren.
använd en tratt för att undvika spill häll långsamt kylvätskan i kylaren eller behållaren tills den är full., Starta sedan motorn och låt den värma upp medan du långsamt tillsätter kylvätska. Om du har spolat systemet finns det ingen anledning att blanda kylvätska med vatten eftersom det kommer att finnas en tillräcklig mängd eller vatten kvar i motorblocket. Fortsätt att lägga till kylvätska tills du har nått hela linjen i behållaren eller toppen av radiatorn. Starta motorn och låt den varna tills termostaten öppnas, du kommer att märka nivån i behållaren eller radiatorfallet. Fortsätt att fylla systemet tills det är fullt när hot line.,
8. Installera om kylarlocket
medan motorn fortfarande är igång installera om kylarlocket. Var noga med att dubbelkontrollera kylvätskenivån om några dagar och kontrollera efter läckage eller att luftbubblor i systemet inte har fungerat ut ur systemet som sänker kylvätskenivån. Kontrollera även kylvätskenivån i behållaren och fyll på efter behov.
titta på videon!
har du frågor?
Om du har några frågor om en radiator flush, besök vårt forum., Om du behöver bilreparationsråd, fråga vår gemenskap av mekanik som är glada att hjälpa till. Vår service är alltid 100% gratis.