Vem var Henry Ford?
Henry Ford var en amerikansk biltillverkare som skapade modellen T 1908 och fortsatte med att utveckla monteringslinjens produktionssätt, vilket revolutionerade bilindustrin.
som ett resultat sålde Ford miljontals bilar och blev en världsberömd företagsledare. Företaget förlorade senare sin marknadsdominans men hade en bestående inverkan på annan teknisk utveckling, på arbetsfrågor och på Amerikansk Infrastruktur., Idag krediteras Ford för att hjälpa till att bygga USA: s ekonomi under landets sårbara tidiga år och anses vara en av Amerikas ledande affärsmän.
Tidigt liv och utbildning
Ford föddes den 30 juli 1863 på sin familjs gård i Wayne County, nära Dearborn, Michigan.
När Ford var 13 år gav sin far honom en fickur, som den unga pojken snabbt tog isär och ommonterade. Vänner och grannar var imponerade och begärde att han också skulle fixa sina klockor.,
otillfredsställd med jordbruksarbete lämnade Ford hemma vid 16 års ålder för att ta en lärlingsutbildning som maskinist vid ett varvsindustriföretag i Detroit. Under de år som följde skulle han lära sig att skickligt driva och betjäna ångmotorer och skulle också studera bokföring.
1888, Ford gifte sig med Clara Ala Bryant. Paret hade en son Edsel, 1893.
uppfinningar
1890 anställdes Ford som ingenjör för Detroit Edison Company. År 1893 gav hans naturliga talanger honom en befordran till chefsingenjör.,
hela tiden utvecklade Ford sina planer för en horseless vagn. År 1892 byggde Ford sin första bensindrivna buggy, som hade en tvåcylindrig, fyra hästkraftsmotor. År 1896 byggde han sin första modellbil, Ford Quadricycle.
samma år deltog han i ett möte med Edisons chefer och fann sig presentera sina bilplaner för Thomas Edison. Belysningsgeni uppmuntrade Ford att bygga en andra, bättre modell.,
hämta BIOGRAFIENS HENRY FORD fakta kort
Ford Motor Company
1898 tilldelades Ford med sitt första patent för en förgasare. År 1899, med pengar från investerare efter utvecklingen av en tredje modellbil, lämnade Ford Edison Illuminating Company för att driva sin biltillverkningsverksamhet på heltid.,
Efter några försök att bygga bilar och företag etablerade Ford Ford Motor Company 1903.
Modell T
Ford introducerade modellen T, den första bilen som var överkomlig för de flesta amerikaner, i oktober 1908 och fortsatte sin konstruktion fram till 1927. Även känd som” Tin Lizzie”, bilen var känd för sin hållbarhet och mångsidighet, vilket snabbt gör det till en stor kommersiell framgång.
under flera år, Ford Motor Company postat 100 procent vinster., Enkel att köra och billig att reparera, särskilt efter Fords uppfinning av monteringslinjen, var nästan hälften av alla bilar i Amerika 1918 Modell T ’ s.
av 1927 introducerade Ford och hans son Edsel en annan framgångsrik bil, modellen A och Ford Motor Company växte till en industriell behemoth.
Henry Fords monteringslinje
1913 lanserade Ford den första rörliga monteringslinjen för massproduktionen av bilen., Denna nya teknik minskade den tid det tog att bygga en bil från 12 timmar till två och en halv, vilket i sin tur sänkte kostnaden för modellen T från $850 i 1908 till $310 av 1926 för en mycket förbättrad modell.
1914 introducerade Ford $ 5-lönen för en åtta timmars arbetsdag ($110 i 2011), mer än dubbelt vad arbetarna tidigare gjorde i genomsnitt, som en metod för att hålla de bästa arbetarna lojala mot sitt företag.,
Mer än för sin vinst blev Ford känd för sin revolutionära vision: tillverkningen av en billig bil gjord av skickliga arbetare som tjänar stadiga löner och åtnjöt en femdagars 40-timmars arbetsvecka.
filosofi och filantropi
Ford var en ivrig pacifist och motsatte sig första världskriget, även finansiera ett fredsskepp till Europa. Senare, 1936, grundade Ford och hans familj Ford Foundation för att tillhandahålla löpande bidrag för forskning, utbildning och utveckling.,
i affärer erbjöd Ford vinstdelning för att välja anställda som stannade hos företaget i sex månader och, viktigast av allt, som utförde sina liv på ett respektabelt sätt.
samtidigt tittade företagets ”sociala avdelning” på en anställds dricks, spelande och annars outhärdliga aktiviteter för att bestämma rätten till deltagande.
Henry Ford, antisemit
trots Fords filantropiska leanings var han en engagerad antisemit. Han gick till och med så långt som att stödja en veckotidning, Dearborn Independent, som främjade sådana åsikter.,
Ford publicerade ett antal antisemitiska broschyrer, inklusive en 1921 broschyr, ” den internationella Juden: världens främsta Problem.”Ford tilldelades det stora korset av den tyska Örnen, den viktigaste utmärkelsen nazister gav till utlänningar, av Adolf Hitler 1938.
1998, en stämningsansökan inlämnad i Newark, New Jersey, anklagade Ford Motor Company för att dra nytta av tvångsarbete av tusentals människor på en av sina lastbilsfabriker i Köln, Tyskland under andra världskriget., Ford-företaget sa i sin tur att fabriken var under kontroll av nazisterna, inte det amerikanska huvudkontoret.
år 2001 släppte Ford Motor Company En studie som fann att företaget inte drog nytta av det tyska dotterbolaget, samtidigt som det lovade att donera 4 miljoner dollar till människorättsstudier inriktade på slaveri och tvångsarbete.
död
Ford dog den 7 April 1947, av en hjärnblödning vid 83 års ålder, nära hans Dearborn estate, Fair Lane.,
Henry Ford Museum
Ford var en ivrig samlare av Americana, med ett särskilt intresse för tekniska innovationer och vanliga människors liv: bönder, fabriksarbetare, affärsinnehavare och affärsmän. Han bestämde sig för att skapa en plats där deras liv och intressen kunde firas.
öppnandet 1933, Henry Ford Museum i Dearborn, Michigan, visar tusentals objekt Ford samlas in och många nyare tillägg, såsom klockor och Klockor, en Oscar Mayer Wienermobile, presidential limousiner och andra utställningar.,
även visas i den expansiva utomhus Greenfield Village är operativa järnväg radhus och motorer, Wright Brothers Cykelbutik, en kopia av Thomas Edisons Menlo Park laboratorium och Fords flyttade födelseplats.
Fords vision för museet angavs som, ”när vi är igenom, ska vi ha reproducerat Amerikanskt liv som levt; och det tror jag är det bästa sättet att bevara åtminstone en del av vår historia och tradition.
Thomas Edison
Adolf Hitler