förutom en kollision eller oavsiktlig acceleration finns det inget mer hjärtstopp i ett fordon än när motorn stannar i mitten av en korsning-speciellt under en sväng. Om det inte var tillräckligt, kan du rampa upp ditt blodtryck några skåror när din betrodda teknik säger att de inte kan hitta något fel eftersom det är intermittent. Topper kommer när de föreslår att du kör det tills det blir mer av en vanlig förekomst.,
några av de vanligaste orsakerna kanske inte överraskar dig, men några kan vara riktiga huvudskrapare. Oavsett hur komplicerat och utvecklat en förbränningsmotor kan vara, behöver den fortfarande fordons treenigheten av gas, gnista och luft för att fortsätta springa. Naturligtvis måste alla dessa levereras till cylindrarna vid precis rätt tidpunkt.
för de flesta av dessa fall med en relativt modern bränsleinsprutad motor kan orsakerna spåras till någon typ av elektriskt fel, till exempel en sensor eller krets., Vissa glitch kommer att inträffa som låter motordatorn tror att fortsätta att köra är inte nödvändigt, så det stänger av bränsle och tändning, och poof, du skryter till axeln. Om du har några fungerande kunskaper om motorstyrsystem, kanske du tror att det kommer att ställa in en spårbar diagnoskod, men det finns många sådana orsaker som aldrig kommer att ställa in några koder, lämnar din mekaniker att berätta att komma tillbaka när bilen är mer sjuk.,
känner till symptomen
för att minimera antalet resor tillbaka till din butik, vara medveten om symptomen när det bås kan gå långt för att minska diagnostiden och dess kostnad, för att inte tala om besvär och hjärtklappning. Till exempel, när motorn slutar, slår den lite innan den dör, eller plötsligt lossnar som om du stängde av tändningen? När en motor chugs eller snubblar före stallning, indikerar det vanligtvis brist på bränsle och sputtering är det återstående bränslet hålla saker igång (om än dåligt) i några sekunder., Om det dör kraftigt, som vanligtvis indikerar bränsle och tändning stängs av samtidigt; en bra visuell cue för den senare är varvräknaren-ett plötsligt bränsle och tändningsstängning gör att nålen faller som en sten.
titta bortom din motor
överföringsfel kan också orsaka stallning. Om en automatisk transmissions låsningsmoment omvandlare inte låser upp som det ska när bromspedalen är deprimerad kan den ladda motorn till den punkt där den inte kan fortsätta att springa utan gasingång., Det är besläktat med att lämna en manuell växellåda i växel och sedan försöka sluta utan att trycka kopplingspedalen ner. Dessa typer av fel åtföljs vanligtvis av starka motor – / överföringsvibrationer.
kontrollera de enkla sakerna, oavsett om det är olja eller gas
med vissa motorer kan låg motorolja också orsaka stall. Nej, vi pratar inte om att oljan är tillräckligt låg för att gripa motorn, men vissa — som vissa FCA: s multi-Air — kraftverk-kommer att stalla ut på grund av brist på olja till ventiltidsmekanismerna., Och du kollade för att se till att bränsletanken inte behövde påfyllning, eller hur?