en Illinois Tollway karta över det planerade utbytet mellan Jane Addams Tollway och coming I-490 Tollway mellan Des Plaines Oasis och Plaines och Franklin Park, en del av Elgin O ’ Hare Western Access Project., (Tollway tillhandahålls bild)
ramper till Des Plaines Oasis på Jane Addams Tollway (i-90) tillsammans med sina bensinstationer, närbutiker och parkeringsplatser kommer permanent stänga fredag, Dec. 14 för att ge plats för ett utbyte som förbinder Jane Addams till den planerade i-490 tollway.
Tollway-tjänstemän tillkännagav de permanenta stängningarna på en torsdag, Dec. 6 Pressmeddelande. Byggandet av det nya utbytet förväntas börja nästa vår, sade tollway tjänstemän.,
När det är klart kommer det nya i-490/i-90-utbytet att ge full tillgång mellan de två vägtullarna med fyra ramper, inklusive en rampbro över Jane Addams som förbinder västerut i-90 till i-490 väster om Mount Prospect Road. En andra multi-bro kommer att bära I-490 över Metropolitan Vatten Regenerering av Större Chicago planerade nya Touhy Avenue reservoar söder i-90.
” detta är ett spännande steg som gör det möjligt för oss att fortsätta att gå vidare med byggandet av den nya i-490 Tollway, ” sade Illinois Tollway Verkställande direktör Liz Gorman., ”Det utbyte som vi bygger på denna webbplats kommer att skapa en ny förbindelse med i-90 som kommer att ge enklare tillgång till de västra förorterna för våra kunder och slutligen erbjuda förare västerländsk tillgång till O’ Hare International Airport.”
i-490 — projektet är en del av $3.4 miljarder Elgin O ’ Hare West Access-projektet, som bygger nya vägtullar i två ben-den kommande i-490 och Route 390, som öppnades 2017. Interstate 490 och återstående relaterade West access-projekt förväntas slutföras 2023.,
Illinois Tollway tjänstemän planerar att se i-490, även ibland kallas ”ringvägen” ansluta till Jane Addams på Des Plaines Oasis i norr, som förbinder med Tri-State Tollway (i-294) i Franklin Park i söder. När du är klar, i-490 kommer att slutföra en serie vägtullar och motorvägar helt omgivande, eller ringer, flygplatsen.
ett annat viktigt planerat projekt, på Touhy Avenue och Mount Prospect Road i Des Plaines, skulle både förbättra trafikflödet och mata ett nytt trafikmönster på i-490., Företaget föreslår att flytta Mount Prospect Road 600 fot österut från dess nuvarande korsning med Touhy, och skulle höja Touhy 23 fot för att transportera trafik över de närliggande Union Pacific järnvägsspåren.
i-490-projektet hölls upp av juridiska utmaningar från järnvägar som driver Bensenvilles Tågvarv. Även om dessa konflikter inte är helt löst, tollway talesman Dan Rozek sade en avsiktsförklaring med kanadensiska Stilla havet, ägare av järnväg varvet, som undertecknades i juni och ett samförståndsavtal som undertecknades med Union Pacific i slutet av förra månaden, gör det möjligt för projektet att gå vidare.,
rutten 390 Tollway utökade Elgin O ’Hare Expressway, som sträckte sig till varken Elgin eller O’ Hare Airport, närmare den västra sidan av O ’ Hare Airport via Thorndale Avenue där den kommer att korsa med i-490.
under tiden har Chicagos tjänstemän lagt på is planer på att bygga västerländska terminaler på flygplatsen.
”för att rymma utbyteskonstruktion, är de inre axlarna i båda riktningarna på i-90 mellan Elmhurst Road och Mount Prospect Road stängda för att ge en arbetszon för att slutföra mittbryggan för en framtida bro över i-90., Detta arbete är planerat att slutföras denna månad, säger tollway tjänstemän. ”De yttre axlarna i båda riktningarna på i-90 är stängda mellan Oasis och Elmhurst Road för att konstruera bullerväggen, stödmur, dränering och brounderstrukturer över Higgins Creek. Detta arbete kommer att fortsätta genom vintern.”
Des Plaines Oasis var bland de första fem oaser som byggdes 1959 när tollway-systemet först byggdes. Rozek sa när tollway-systemet byggdes, användes det mer som en bypass runt staden Chicago med mycket färre utgångar och aktiva pendlare än idag.,
stödja lokala nyheter genom att prenumerera på tidskriften& ämnen i utskrift eller online.