speditörer, importörer, exportörer och många andra parter i rymden hör ofta begreppen ”demurrage och frihetsberövande”. På Trade Finance Global stöter vi ofta på förvirring mellan de två termerna, och en inte alltför mycket förståelse för de viktigaste skillnaderna mellan demurrage och frihetsberövande.,
misshandel och frihetsberövande är oerhört viktiga termer som ofta leder till att containerfartyg lastas om kostnaderna och meningen inte är helt förväntade – så vi har sammanställt en snabbguide som beskriver vad dessa termer betyder och varför de är viktiga att förstå.
till att börja med, demurrage:
Vad är demurrage?
Demurrage är en böter till köparen som tas ut av en kurir eller fraktleverantör om de inte tar sina varor bort från en hamn eller terminal., Ofta tillåter hamnar och terminaler importörer att lagra varor eller behållare i ett antal ”fria” dagar, varefter avgifter tillämpas.
som ett exempel; låt oss säga att en behållare med widgets skickas från en leverantör i Kina till en hamn i Amsterdam. Leveransen ska ske den 8 April och mottagaren tar emot leveransen den 20 April.
fraktlinjen tillåter normalt 7 lediga dagar för lagring (vilket är typiskt för fraktlinjer). mottagaren har därför fram till den 13 April att hämta varorna, varefter de kommer att debiteras., Så av de 14 dagar ”uppehåll” tid av varorna, 7 dagar är gratis och 7 dagar är berättigade att debiteras demurrage. Demurrage skulle beräknas med en fast laddning gånger antalet dagar behållaren hölls för efter den fria perioden.
Vi har sammanställt en mer detaljerad guide om demurrage här.
vad är internering?
annat än det som utfärdats för att vara stygg i skolan, är frihetsberövande en annan avgift som kan tas ut av en transportleverantör för att inte returnera en tom behållare till en containergård eller hamn efter en överenskommen tid.,
som ett exempel, om köparen av varor tar en behållare till sin fabrik i 14 dagar för att packa upp, och frakthamnen tillåter bara 10 dagar att returnera lådan, kommer fraktlinjen att debiteras ”internering” i 4 dagar.
frihetsberövande jämfört med demurrage
det är viktigt för köparen att ange till fraktlinjen om de vill debiteras ”frihetsberövande” eller ”demurrage” om de förväntar sig en fördröjning, så att fraktlinjen kan hantera sitt flöde av varor., Dessutom varierar den exakta definitionen av demurrage och frihetsberövande något mellan fraktlinjer, så var noga med att undersöka detta så att du förstår nyanserna.
fraktlinjer tenderar att kombinera demurrage och frihetsberövande när det gäller laddningsstrukturer, som kallas ”lediga dagar”.
för import:
för containrar som anländer till en terminal till en köpare eller importör, kan det uppstå en överhettning om behållarna inte plockas upp när de har anlänt till hamnen., Från midnatt på dagen för urladdning (efter det att fritiden har löpt ut) kommer hamnmyndigheterna att böta mottagaren per dag. Det är normalt mellan $ 50 – $ 200 per behållare.
om mottagaren tar bort behållarna för att lossas med avsikt att returnera dem till hamnen, och det är en försening, skulle myndigheterna debitera mottagaren frihetsberövande.
det är inte ovanligt att en importör debiteras både demurrage och frihetsberövande.,
för export:
vid export av varor kan hamnmyndigheterna ge avsändaren 7-10 ”fria” dagar för att hämta de tomma behållarna från sin hamn, ladda dem med varor och returnera de fulla behållarna till hamnen för sändning. Om detta försenas med mer än 10 dagar, skulle exportören debiteras kvarhållande för varje ytterligare dags försening.om exportören levererar varor till hamnen före den överenskomna avsändningsdagen (när fartyget ankommer) skulle det tas ut en avgift för Demurrage ., Om fartyget t.ex. kommer att anlända den 15 maj och det finns 7 ”fria” dagar innan utförsel av demurrage debiteras, om exportören levererar varorna den 5 maj, kommer de att debiteras 2 dagar till ett värde av demurrage avgifter (för den 5 maj – 7 maj).
hur mycket kostar demurrage och frihetsberövande?
typiskt mellan $45 – $200 per behållare per dag för varje tjänst. Detta kanske inte verkar mycket, men för 10 behållare och bara en 3 dagars fördröjning, kan detta ställa dig tillbaka $1350 – $3000 i böter.,
här är 4 tips för att undvika demurrage och frihetsberövande böter:
- planera framåt – se till att din last skickas och väntar i hamnen för att gå till destinationen så långt i förväg som möjligt. Det är ingen mening att skära den till sista minuten och dåliga väderförhållanden eller en eftersläpning i hamnen kan orsaka förseningar som ligger utanför din kontroll.,
- har ett alternativ upp ärmen – att ha en extra lastbilsförare, logistikleverantör, tittar på alternativa rutter / angränsande hamnar kommer inte att gå fel i händelse av oförutsedda förseningar
- vet dina kontrakt och ansvar – gör lite due diligence och forskning om de kontrakt du har som leverantör / köpare, fraktlinjens ansvar samt reglerna eller tullprocessen
- förhandla – ibland ber om förlåtelse fungerar., Genom att hålla kontakten med de viktigaste leverantörerna i din transportkedja, vara trevlig, och hålla alla informerade och förberedda kommer att ställa dig i bra ställe för dina transporter. Typiska problem kan inkludera viktproblem, felberäkningar på volymer, timing (t.ex. att ge din fraktlinje en tid i fel tidszon) eller misskommunikation.,
ladda ner vår Infographic – Demurrage kontra frihetsberövande:
vittnesmål
fallstudie
TFG var avgörande för att hjälpa oss att förstå de förfallna och förvarsavgifter som vi kan ådra oss så att vi kunde kommunicera med hamnmyndigheter och våra kurirer vid destinationspunkten för att undvika dessa.