L&n byggde den nya stationen för $500,000, ersätter Union Station som den hade använt sedan 1887. En författare beskrev denna nya station som ” modern i alla avseenden.”:322
persontrafik i L&N yearsEdit
genom 1960 – talet, dessa långa avstånd Louisville & Nashville tåg tjänade Birmingham station:
-
- Humming Bird (Cincinnati-New Orleans)
- Pan – American (Cincinnati – New Orleans)
- south wind (Chicago-St., Petersburg och Miami)
sedan 1971Edit
När Amtrak övertog kontrollen över de flesta passagerartrafik mellan städer den 1 maj 1971 fortsatte dess Floridian att använda L&n-stationen. Södra järnvägen, som hade nekat att gå med i Amtrak, fortsatte att använda sin egen station flera kvarter i nordost. Den 1 februari 1979 transporterade Södra järnvägen sin passagerartrafik till Amtrak och Södra halvmånen (förkortad till Crescent) började betjäna ex-l&n-stationen också.,: 310 Amtrak avbröt Floridian i oktober 1979 men halvmånen har fungerat oavbrutet sedan dess. Mellan 1989-1995 Alabama finansierade en mobil, Alabama delen av halvmånen heter Gulf Breeze.
Birmingham intermodala anläggningen, som öppnade 2017, kombinerar flera typer av marktransporter i ett centralt läge: MAX bus Central station, Greyhound bus service, Megabus service, Amtrak passagerartrafik och stadens ZYP cykel program., Den $ 32 miljoner anläggningen innehåller också en Birmingham Police substation, en food service area, en butiksyta och Birmingham-Jefferson County Transit Authoritys företagskontor.