Do it yourself and save money
Family Handyman av DIY-experterna i Family Handyman Magazine
Generatorproblem?
om laddningslampan lyser på instrumentbrädan eller batteriet inte kommer att stanna laddat, är chansen att du har en bum generator. Jag ska visa dig hur du testar din utan att ta bort den från fordonet och generatorn ersätta den om det är dåligt., Denna timme av arbete kommer att spara dig om $ 100 i arbete, och ännu mer om du är en smart köpare (se ”generator köpa tips,” nedan). Du behöver en digital multimeter för att utföra testet, och du behöver förmodligen en batteriladdare för att få batteriet upp till full laddning.
testa det först
foto 1: Anslut multimetern till batteriet
Ställ multimetervredet på DC volt (20 eller mindre). Tryck sedan på den röda ledningen till den positiva batteriposten och den svarta ledningen till det negativa inlägget. Notera spänningsläsningen.,
hitta laddningstillstånd
Du kan behöva ladda batteriet innan du testar generatorn om batteriet är mindre än 50%.
börja med att testa batteriets motor-off spänning (foto 1). Se sedan batterispänningsdiagrammet nedan för att hitta batteriets ” state-of-charge.”Om batteriet är mindre än 50-procent laddat måste du ladda det upp till 100-procent med en batteriladdare innan du testar generatorn.
När du har tagit bort batteriladdaren, sätt på strålkastarna (motorn avstängd) i fyra minuter., Stäng sedan av lamporna, starta motorn och testa batterispänningen igen. Om generatorn är bra får du en spänningsavläsning på 13,5 till 14,5 volt. Om det inte är så högt, sätt på strålkastarna och fläktmotorn och höja motorvarvtalet till ca 2000 varv per minut. Om avläsningen fortfarande inte träffar märket, låt motorn gå i fem minuter och upprepa testet. Om det misslyckas den här gången, byt ut generatorn. Om generatorn producerar rätt spänning, gå vidare till diodprovet.
dioderna är den elektroniska delen av generatorn som omvandlar växelspänning till likström., Byt multimetern till den lägsta AC-inställningen och sätt tillbaka testkablarna till batteriet. Med motorn igång bör du inte se någon växelspänning. Om du gör det, har du en dålig diod och du behöver en ny generator.
hur man byter en generator
foto 2: Koppla bort kablarna från generatorn
Tryck in spärrklippet på den elektriska kontakten som går till spänningsregulatorn och vicka ut den. Lossa sedan låsmuttern till ” BAT ” – kabeln och ta bort ringplinten.,
foto 3: Så här byter du generatorn
vrid remspännaren (om den är utrustad) eller lossa spännbulten nära generatorn. Skjut sedan bältet från generatorns remskiva. Byt generatorn.
Starta växelströmsväxlingen genom att koppla bort båda batterikablarna från batteriet. Ta sedan bort ledningarna och kablarna från generatorns baksida (foto 2). Ta sedan bort generatorbältet (foto 3). Ta sedan bort de två generatorns fästbultar. Bultarna är väldigt långa och du kommer att veva länge., Om det någonsin fanns en tid att investera i en luftdriven spärr, så är det här. Bultarna är vanligtvis olika längder, så notera var varje bult kom ifrån. Med bultarna borttagna lyfter du ut den gamla generatorn och släpper in den nya. Vänd sedan om proceduren för att installera om.
generator köpa Tips
ekonomin har varit riktigt hårt på originalutrustning bildelar tillverkare. I stället för att bara sälja till biltillverkarna säljer vissa tillverkare nu helt nya generatorer via nätbutiker., I många fall kan du köpa en ny generator med livstidsgaranti för 30 procent mindre än kostnaden för en ombyggd. Så om du kan leva utan din bil i ett par dagar, köp online. För att hitta en säljare, skriv in ”Visteon generator” i din sökmotor.
nödvändiga verktyg för detta projekt
har de nödvändiga verktygen för detta DIY—projekt uppradade innan du börjar-du sparar tid och frustration.
- trasor
- Socket/ratchet set
- skiftnyckel set
du behöver också en digital multimeter och en batteriladdare.,
material som krävs för detta projekt
Undvik shoppingturer i sista minuten genom att ha allt material redo i förväg. Här är en lista.
- generator
- engångshandskar