- Oktober 14, 2019
- berättelse av Benjamin jakt
den gemensamma bilden av motor swap är en av prestanda-besatt entusiaster försöker pressa så mycket acceleration ut ur sina fordon som möjligt. I själva verket finns det en myriad av skäl till varför människor tar bort sina lager motorer och ersätta dem med något annat—och mer makt är bara en av dem.
vad är några av drivkrafterna bakom motorswappar?, Låt oss bryta ner de vanligaste fallen där det är ute med det gamla och in med det nya under huven.
ursprungliga motorer för svårt att hitta
alla som någonsin ägt en särskilt ovanlig klassisk bil kommer att känna till smärtan att försöka hitta sällsynta delar—eller mardrömmen att försöka hitta en lågproduktionsmotor. Om ditt fordon såldes i piddling nummer, har liten eller ingen återförsäljare stöd vid denna tidpunkt i sin existens, eller kommer från en lång utdöd varumärke, är chansen att du kommer att ha svårt att hitta rätt fabriksmotor för att installera när din ursprungliga går kaputt.,
det är naturligt att leta någon annanstans efter en ny Prime motivator. Vissa individer håller det i familjen genom att köpa ett liknande kraftverk från biltillverkaren, medan andra Letar någon annanstans för inspiration. Tänk på att upplåning från ett annat märke är något som även bilföretag har gjort och fortsätter att göra med särskilt mindre operationer som Jeep, Studebaker och AMC när de inte hade råd att utveckla helt nya drivlinor för varje modell.
kostnaden för Rebuild är större än kostnaden för Swap
säg att du har en motor i behov av en ombyggnad., Det är en äldre design, men du tar det för en offert ändå. När du tar en titt på numret längst ner i butiken uppskattning, du svälja hårt, och inser att för samma summa pengar, du kan installera en modernare, kraftfull och effektiv motor.
ljud farfetched? Det hände mig, och var en av anledningarna till att jag bestämde mig för att byta i en nyare motor istället för att bygga upp en still-running, men inte nästan som kapabel lagerenhet., Jag är långt ifrån ensam om detta heller, eftersom motorer som Chevrolet small block eller LS V8 har använts för att återuppliva fordon som sträcker sig från 12-cylindrig Jaguar till Porsche Boxsters lider av katastrofala misslyckanden att deras komplexa och kostsamma att bygga kraftverk.
tillförlitlighetsproblem
det bästa sättet att hålla en favoritbil levande och hälsosam är att köra den så ofta som möjligt, eftersom det ofta är vägen mot att säkerställa regelbundet underhåll utförs och eventuella ihållande problem hanteras.,
tyvärr är vissa fordon helt enkelt inte tillförlitliga nog att använda dagligen i lagerform, även när allt är i toppform. Några fantastiska fordon presenterade motordesigner som helt enkelt inte kunde klippa det i den verkliga världen, och för dem som vill fortsätta att lotsa sitt föredragna fordon och njuta av allt annat det har att erbjuda, är en motorbyte till en mer tillförlitlig motor ofta det enda alternativet., De tidigare nämnda V12-drivna jaguarerna är ett bra exempel, med hela företag byggda runt byta i billiga alternativa motorer för ägare alltför frustrerade för att hålla hälla pengar i sina ursprungliga drivlinor.
Off-Roading och bogsering
vill ha en diesel SUV, men vill inte betala massor av pengar för en full-on lyx import, eller parkera en behemoth som en full-ton förorts i din uppfart? Dina alternativ är begränsade-om du inte är villig att byta.,
Fyllning av dieselkraft under lastbilens huva för att förbättra deras bogsering och effektivitet under belastning är en tidskrämd övning, särskilt eftersom det tog så många år för de tre stora att börja erbjuda attraktiva dieselalternativ i lätta paket. Diesel swappar är också populära i off-road publiken för alla som söker bra vridmoment ner lågt i kombination med den utbredda sparsamhet av en oljebrännande inställning.
för dyrt för att göra mer kraft
slutligen kommer vi till strömfrågan—men låt oss titta på det från en annan vinkel., Ibland är det inte så att lagermotorn inte kan förbättras, det är bara att det skulle kosta så mycket pengar att göra så att byta i en annan motor som är mer modvänlig med ett hälsosamt eftermarknadsstöd ger mycket mening. Detta gäller särskilt för komplexa motorkonstruktioner som redan lever mycket nära sin teoretiska maximala utgång, eller högkompressionsmotorer som inte är vänliga mot Tvingad induktionsturbo eller kompressor lösningar.,
överraskande finns några av de vanligaste instanserna av denna filosofi i Mustang-samhället, där ägarna slår ut sina modulära 4,6-liters V8s till förmån för pushrod ls-motorer som erbjuder betydligt mer bang för buck.
du har en som bara ligger runt
Ah ja, den lata personens byte. Om du redan har en motor som sitter i garaget, och det är dags att byta ut motorn i ett av dina fordon, varför inte bara gå för det?,
”eftersom det var där” har varit drivkraften för ett antal ovanliga motorswappar, vare sig de V8s under huven på kompakta BMW sedaner, Subaru flat fours på baksidan av en Volkswagen-buss, eller 1UZ Lexus motors fyller upp utrymmet mellan en Miatas fendrar. Konstiga kombinationer är ofta födda från möjlighet och kreativitet, snarare än en verklig uppsättningsplan, och jag kommer alltid att vara tacksam för de individer som är villiga att leva utanför bilmarginalerna och få dem att hända.
är det dags att göra din motor swap planerar en verklighet?, Kolla in grunderna bakom att installera en ny motor i din resa.