ett startrelä stänger kontakter för att slå på en större ström från en liten ström som kommer från tändningsströmkretsen.
På detta sätt fungerar det som en omkopplare för startmotorn och startmotorn i en bil.
startreläer blir sällan felaktiga, men när de gör det kan det innebära mycket problem eftersom din bil inte startar.,
flera saker kan orsaka att ett startrelä misslyckas, inklusive korroderade kontakter, en felaktig krets, kontakter som svetsar ihop eller bara ett relä som är för gammalt.
ett dåligt startrelä visar 4 vanliga symptom.
#1. En bil som inte startar
misslyckas med att starta bilen är en av de viktigaste tecknen på att ett startrelä har blivit skadat och behöver omedelbar kontroll.
om du slår på tändningen och bilen förblir tyst; inget klick, inte något, betyder det att det inte finns någon ström som strömmar genom reläets spole., Så spolen magnetiserar inte tillräckligt starkt för att locka armaturen att slå på Batterikretsen.
slutresultatet är nollström som strömmar genom startmotorn och startmotorn, och motorn kan inte starta.
slå på andra biltillbehör eller enheter som använder batteriet för att bekräfta om batteriet fungerar och i gott skick.
Om batteriet är bekräftat att det inte är dött kan startmotorn behöva repareras eller bytas ut helt.
#2., En serie snabba klick från startreläet
snabba klick visar att reläet inte ger tillräckligt med ström för att locka ankaret.
eftersom det försöker att misslyckas stänga kontakter under på och av, är resultatet en serie Klick.
en möjlig orsak till detta problem kan vara otillräcklig ledningsförmåga på grund av kontakter som brinner ut eller slitna ledningar som minimerar mängden ström som strömmar.
båda kan bero på ett alltför åldrat relä vars effektivitet har försämrats., Reparation för felet är genom att säkerställa strömflöden genom reläspolarna oavbrutna och att kontakterna är fria från smuts och korrosion.
kontakterna kan skrapas för att ta bort den korroderade ytan med hjälp av ett sandpapper. När det gäller ett relä som har stannat för länge, skulle en ny lätt lösa problemet.
#3. Startreläet som fortfarande är på, även efter att motorn har startat
När du slår på tändningsnyckeln, startar startreläet och startmotorn och startmotorn börjar fungera.,
avstängning av tändningsnyckeln eller knappen ska ha motsatt effekt: motorn och startmotorns solenoid ska sluta fungera.
om detta inte händer och startreläet förblir på även långt efter att motorn har startat, är reläet felaktigt.
det kan vara att reläets kontakter har svetsats ihop, något som händer från exponering för höga strömmar över tiden.
Du bör vidta omedelbara åtgärder eftersom denna typ av fel kan leda till skador på hela startsystemet.
#4., Tillfällig och oregelbunden misslyckas med motorstart
det finns tillfällen när motorn startar misslyckas, men när tändningsnyckeln slås av och på igen startar motorn.
detta symptom indikerar en eventuell skada på startreläet.
För det mesta har det att göra med en uppbyggnad av smuts och skräp på kontakterna eller leder från långvarig exponering.
smutsen orsakar en tillfällig minskning av strömmen som strömmar genom kretsen.
rengöring av kontakterna och undersökning av ledningarna för brott och diskontinuitet kan hjälpa till att eliminera problemet.,
ett startrelä innehåller inte många rörliga delar förutom armaturen, så det bryts sällan ner.
När det gör det är det vanligtvis något att göra med fel i elektrisk ledningsförmåga i reläets krets.
startreläet är en mycket viktig komponent i ett fordonständningssystem. Om det misslyckas kan det betyda att fordonet inte startar.
startreläer behöver kontinuerlig övervakning för att säkerställa att de fungerar korrekt.
vid fel är byte av dem alltid det bästa alternativet eftersom de inte är kostsamma att köpa.