NetJets kan vara allestädes närvarande med begreppet fraktionellt ägande, och överlägset den dominerande spelaren på marknaden, men den stora frågan kvarstår, är Berkshire Hathaway-enheten värd en premie?
(Uppdaterad Feb. 1, 2021) – det är ingen fråga NetJets är den största aktören inom den privata luftfartssektorn. Och för över 3000 abonnenter till privata Jet kort jämförelser sedan vi lanserade drygt tre år sedan (tack!), Jag får prata med kanske 20%., Det är sannolikt mer dag-i-dag-kontakt med privata luftfart konsumenter än någon annan journalist. Och om det finns ett företag som kommer upp mer än andra, är det NetJets.
Läs: NetJets av numren, inklusive flottstorlek per flygplanstyp uppdaterad juni 2020
abonnenter sträcker sig från Fortune 100-företag till ägare av alla slags framgångsrika företag. Det finns pensionärer som inte längre har tillgång till företaget jet. Professionella från medicin, juridik och ekonomi använder jetkort för personliga och affärsresor., Rika individer köper jetkort för familjemedlemmar, som att göra det möjligt för en dotter att regelbundet ta över sina barnbarn. Det är alltid roligt att få möjlighet att höra hur privat luftfart kan förbättra vad de gör medan de gör bra. Affärsflyget är ansvarig för över en miljon jobb bara här i USA.
endast 29% av abonnenterna säger att jetkort är deras enda privata flyglösning. Nästan alla (99%) var nuvarande användare av privat luftfart fram till COVID-19., Ungefär en tredjedel är nya för sektorn. Av dem som tidigare använt privata flygningar, 12% äger hela flygplan, och fem procent har bråkdelar. Med andra ord är deras feedback mycket användbar för mig och ger bra insikter jag kan dela med andra abonnenter. Det är också bra när jag försöker göra en djupdykning i ett företag, som jag kommer att försöka här.
vem köper Jetkort?,
före COVID var de flesta jetkortsköpare redan användare av charter (44%), enligt en undersökning av privata Jetkort jämförelser abonnenter. Ett par dåliga erfarenheter skickar dem letar efter tillförlitligheten hos ett jet-kort program, särskilt för serviceåterställning och flygplansstandarder. Vissa ägare behöver extra hiss. Andra säljer sina flygplan, trött på ägande huvudvärk, och orolig för den ökande bristen på piloter. Andra vill se om gräset är grönare. De kan vara missnöjda med hur deras nuvarande jet card-leverantör hanterade olika servicefrågor.,
inte redo för 5 år
då får jag fraktionerade ägare med NetJets. Vanligtvis avvecklas deras andel och de har bestämt sig för att se vad mer som finns där ute. I vissa fall förändras deras flygmönster. De är inte redo att göra ytterligare ett femårigt åtagande eller till och med tre år.,
tanken på att ha liknande servicepunkter som bråkdel (garanterad tillgänglighet, enkelriktad prissättning, fasta timpriser), men utan det långsiktiga åtagandet har skickat dem att titta på jetkort, vilket till överraskning för många utgör Nära 20% av NetJets flygande.
i alla fall har de för det mesta inga klagomål, bara frågan, är priset värt det? Ja, NetJets prissättning! Kan jag få något liknande och spara pengar?
Varför B ?,
När jag pratar med folk från finans-eller upphandlingsavdelningar i stora företag, särskilt de som är börsnoterade, eller rådgivare till UHNWs, är NetJets vanligtvis bland sina bästa val. Det gamla ordspråket du inte får sparken för att köpa IBM. Med andra ord, om ni rekommenderade NetJets som den bästa lösningen för ordföranden, även om det finns problem, skulle er rekommendation vara försvarbar.
som en enhet av Warren Buffetts Berkshire Hathaway har NetJets den ikoniska investerarens godkännandestämpel. Han har även dykt upp i annonser för NetJets – med Bill Gates ungefär 15 år sedan. Under det årliga aktieägarmötet i Omaha, som bokstavligen är en mässa av Berkshire-företag, används NetJets aircraft ofta som bakgrund för olika kabel-tv-program som täcker evenemanget.,
finansiell uppehållskraft
den andra punkten av försäkran om risk-omvända köpare är företagets uppehållskraft. I 2009, drabbades hårt av den stora lågkonjunkturen, rackade Columbus, Ohio – baserade operatören upp en $ 711 miljoner förlust. Det är något som förmodligen skulle ha varit ett dödsstöt för många företag., Med Berkshire stöd liv gick på.
prenumerera på privata Jet jämförelser och jämföra NetJets med över 50 leverantörer
i privat luftfart, nya state-of-the-art flygplan ensam garanterar inte vistas makt. Slå upp Zetta Jet. Det lämnade en 70-sidig lång lista över fordringsägare, inklusive de som hade förbetalda sex siffror för charterflyg. Samma med Avantair. Efter att fractional share-leverantören stängde ner visade det sig ha förfalskat underhållsrekord under sin penningpress. Just i år förlorade JetSuite kunder $ 50 miljoner i oanvända flygkrediter., Med andra ord, om du betalar och inte får flyga, betalade du ett högt Pris.l
erfarna piloter
NetJets chefer säger att den currrent pilotbristen kommer att vara genom 2034 – det är rätt 15 år. Under Corporate Jet Investor conference i Miami i 2018, en verkställande med Jet Edge, ett förvaltningsbolag som specialiserat sig på stora kabinstrålar, sade marknadsräntan för Global Express piloter nyligen hade hoppat till $ 300,000. I stället för att intervjua piloter intervjuade piloter förvaltningsbolag. ”Har ägaren unga barn?””Jag med.Glöm det., Jag vill inte flyga varje skolsemester.”
flygbesättningar vid NetJets genomsnitt 16 år med företaget och över 10 000 timmar. Dess avgångsgrad är under 5%, inklusive pensioneringar och förlängda löv. I 2018 anställde 185 nya piloter som hade i genomsnitt 6 500 flygtimmar. ”Vi är ingen språngbräda. Vi är en destination, säger Alan Bobo, verksamhetschef. Vissa går till de stora flygbolagen, och mindre än 1/10 av 1% går till andra företag flygföretag., Meddelandet är NetJets får creme grödan.
Efter flera års akrimoni mellan piloterna och ledningen efter lågkonjunkturen har ny ledning tagit en ny dag. Ökad flexibilitet, inklusive nu 200 baser i USA ensam, plus möjligheter att tjäna mer genom att flyga mer har återvänt esprit de corps, en kritisk del av formeln eftersom i privat luftfart är piloterna huvudledningen till kunden., Läsningen flera pilot webbplatser, det verkar inte vara någon återstående sjuk vilja och konsensus verkar vara piloter är på gott humör om ledning och arbetsförhållanden.
utöver sina två gånger per år fem dagars besök i Columbus, som omfattar fyra dagars återkommande simulatorträning vid flygsäkerhet, får de också serviceutbildning. Chefen för ägarupplevelsen kommer från Ritz-Carlton.
ibland betyder det att säga nej när flygbesättningen tror att ett beslut kan påverka säker verksamhet., ”Våra ägare betalar oss mycket pengar för att berätta nej”, säger Don Wittke, chefspiloten.
att beräkna värdet på NetJets
att beräkna värdet är inte enkelt, men NetJets gör det inte heller enkelt. Till att börja med är NetJets det minst transparenta när det gäller prissättningen av någon leverantör vi täcker.
det vill säga de publicerar inte prissättning på deras hemsida, och i själva verket kan du inte bara ringa upp och få prissättning. Från vad jag har fått höra av abonnenter, du i princip bli intervjuad innan du kan få det.,
prissättningen jag har sett (och ingår i våra kalkylblad) är begagnad. (NetJets är det enda företag som inte ger oss prisinformation direkt. De ger en hel del data som inte är tillgängliga för allmänheten). Dessutom påverkas prissättningen i en broschyr jämfört med vad du faktiskt betalar av många variabler. Så bara titta på vad leverantörer publicerar på sina webbplatser är inte alltid så bra.,
tvekan för NetJets att publicera en offentlig ränta kort, för jet-kort, eller aktier och leasing, är att konkurrenter kommer att använda den i presentationer för att visa sin prisfördel. Massor av jetkort och charterföretag gör sina egna köparens guider. Jämför vad de erbjuder till andra. Jag är säker på att om jag aldrig har sett en som inte tout sponsorns erbjudanden som X% mindre än NetJets., Så jag förstår, genom att inte lägga ut robust prissättning och prispolitik information i det offentliga rummet, det gör det svårare för konkurrenter att säga att de jämför sin prissättning med faktiska NetJets prissättning.
Red Cross-Country Card
med några av NetJets kortprodukter, från prissättningen jag har sett, kan dollar För Dollar NetJets faktiskt erbjuda ett lägre pris än andra företag. Till exempel ger sitt röda Cross-Country-kort användarflyg ett uppdrag som är lämpligt super-midsize Citation X eller Challenger 350 jet för segment Över 3.5 timmar., Kortare flygningar är i en Citation Excel/XLS, ett medelstort jet. Flygningarna är alla samma timtaxa. . Hawaii råkar vara i det primära serviceområdet, vilket innebär att inga färja avgifter, plus det kommer med garanterad tillgänglighet. Du kan använda alla 25 timmar för super-midsize flygplan också!
Leadtid från 10 till 24 timmar
beroende på Marquis Jet-korttypen är leadtiden för bokningar 10 timmar (klassisk) till 24 timmar (elit). Båda är i övre ligan när det gäller flexibilitet, något som är viktigt om du reser i affärer., Vid 120 timmar för toppdagar, igen när det gäller sen bokning är en styrka. Fractional har så lite som fyra timmar, och oavsett när samtalet kommer in är målet att uppfylla flygningen.
ett exempel var en kund vars dotter flög hem från South Dakota. Hennes kommersiella flyg avbröts, så pappa ringde NetJets. Det hade en ompositionering flygning i området. Därifrån kunde den landa och ha den unga damen på väg hem på ungefär en timme.
med över 450 flygplan i USA,, och tillsammans med Executive Jet Management och NetJets Europe, över 750 business jets över hela världen, skalan är en styrka och en del av företagets värde.
dålig återhämtning från mekaniska eller andra störningar är den främsta anledningen abonnenter ger mig för att vilja ändra jet kort leverantörer. Det är inte något jag har hört från NetJets användare.
Flight Operations Quality Assurance (FOQUA)
det är skalan som hjälper makt vad chefer säger är en branschledande strategi för säkerhet., NetJets är-BAO Etapp 3 (som är andra exempel Delta Privata Jetplan, Jet Aviation, Jet Linx Luftfart) och Argus Platina. Den tappade Wyvern Wingman. Dess åsikt är att ingen av de tredje part raters kan ge stringens av dess interna säkerhetsfokus. Där över 150 timmars förplanerade C-Suite möten årligen som fokuserar på säkerhet.
ett exempel är FOQA, som står för kvalitetssäkring av flygverksamheten. Det tar flygdata recorder data från varje flygning, sedan använda stora data för att skära och tärna den., Bland de tusentals datapunkter, spårar den närmar sig varje flygplats, inklusive var på banan flygplanet rörde ner och där det slutade.
baserat på dessa data har NetJets skapat sina egna tillvägagångssätt för flera flygplatser, inklusive Truckee, Kalifornien, och gör det för en handfull mer, inklusive Heber City, Utah och Sedona, Arizona. Den har också begränsat vissa luftfartygstyper till specifika landningsbanor på vissa flygplatser.,
medan passagerare aldrig skulle märka variationer i landning och stopppunkter som ledde till förändringarna är det poängen. Identifiera mindre operativa variationer som i kombination med andra faktorer kan vid något tillfälle leda till något allvarligare. Eliminera dem är målet.
FOQA-data används också i simulatorträning, och data används bland pilotgrupper i pågående tävling baserat på optimering av säkra flyingpractices., I stället för en pilot som inte vill kritisera en annan är idéenarbete, och även kunskapen om att varje drag på flygdäcket är registreradså det finns inget sätt att dölja misstag eller övervakningar.
över 2.500 NetJets piloter
Med över 2.500 piloter tillåter NetJets piloter att ta sig av en flygning av någon anledning utan retribution. Det inkluderar att bara vara trött. Flygplanering tar hänsyn till potentiell trötthet för piloter, analyserar var de har flugit, inklusive korsning av tidszoner., Genom att rita ut det dagar i förväg, verksamheten kan planera längre vilotider för vissa besättningar medan schemalägga väl utvilade besättningar för att plocka upp en viss flygning.
Pat Gallagher, VD för försäljning och marknadsföring, säger Få charteroperatörer har det som ett alternativ. Operatören får endast ha flera av den luftfartygstypen och planet befinner sig i en avlägsen destination. Det enda alternativet är att fördröja flygningen eller flyga med en laglig, men eventuellt trött cockpit.,
det är faktiskt den relativa bristen på dödsolyckor i privat luftfart som chefer på NetJets tror ger en falsk känsla av säkerhet för både konsumenter och operatörer. Ett exempel som ofta lyfts fram i branschen är Bedford, Massachusetts krasch som dödade Philadelphia Inquirer delägare Lewis Katz i Maj 2014. Det konstaterades att piloterna inte körde en enda checklista mellan motorstart och start. I 98% av sina tidigare 175 starter, försummade de att göra en flygkontrollkontroll.
NetJets piloter arbetar sju dagar på, sju dagar utanför Skift., Pairings förändras ständigt, något som företaget anser avskräcker självbelåtenhet att vara alltför bekant med din flight deck partner.
ge mig det bästa priset för Duck A l ’Orange
När du letar efter en bra fransk restaurang, har du förmodligen inte din assistent ringa tre eller fyra ställen att jämföra deras pris för Duck a L’ Orange. Och du förmodligen inte gå tillbaka och fråga om de kan slå några Dollar bort, eller lägga till en gratis aptitretare. Det är dock så som vissa människor handlar för privata flyglösningar. Det är också det typiska sättet företag säljer mot NetJets., Vi har billigare anka, och anka med apelsinsås är en anka med apelsinsås.
Deicing ingår
Anka analogier åt sidan, förutom säkerhet, en faktor som du måste ta hänsyn till som kan påverka din faktiska kontanter ur fickkostnaden för att flyga är avisning.
om du flyger i vinterväder kan deicing lägga uppsnabbt-bara ungefär en fjärdedel av kortprogrammen vi analyserar, inklusive NetJets, inkluderar deicing., När du charter ett jetplan, du betalar för avisning, och om det var tvungen att ferried in från en annan flygplats upplever vinterväder, du kan hittadu får debiteras två gånger för din enda flygning. För ett stort jetplan kan du hittasjälv betala en extra $ 15,000 till $ 20,000 för att märka innan du ens börjar din resa!
topp dag tilläggsavgifter
För Marquis Jet Classic märkesvaror kort, NetJets har inte en topp dag avgift. Även om det inte är ensam, kan tilläggsavgifter vara upp till 40%, men mer typiskt 5% till 20%., Ändå, om du gör massor av topp dag flygande – något jag rekommenderar att försöka undvika för ett antal skäl – att högre NetJets timtaxa faktiskt kan vara närmare dina andra citat när du faktor i extra avgifter från andra leverantörer. NetJets Elite-märkta jet-kort har en 25% toppdagsavgift.
dagliga miniminivåer och Taxitid
ett annat område där NetJets prissättning kan visa sig vara mer gynnsam än andra alternativ är för flygningar under två timmar. NetJets dagliga miniminivåer är 60 minuter, inklusive taxi tid, med undantag för Phenom 300, Excel / XLS, och Latitude., För de tre finns det inget minimum. En hel del leverantörer har två timmars miniminivåer på större flygplan. Medan webbplats priser ofta ser bra ut, de inte nödvändigtvis matchar din faktura. Att medelstora jet med en två timmars daglig minimum på $ 6,750 per timme kommer att kosta dig $ 13,500 åtminstone för den 45-minuters flygningen ($6,750 x 2 timmar). NetJets kommer att vara ca 40% mindre med sin XLS.
NetJets Fleet
När det gäller IT-flotta tar NetJets ständigt på sig nya flygplan och lämnar äldre., Under NBAA i oktober 2018 sa VD Adam Johnson att den hade lagt till 230 nya jets under de senaste fyra åren.
inte alla erbjuds för jet-kort, även om fler alternativ har lagts till under det senaste året. Just nu, det amerikanska erbjudandet omfattar allt utom longitud och Global Express typer.
I augusti 2019, NetJets lagt Phenom 300 som en Elit Jet-Kort program. Det var prissatt till $ 189,000 för 25 timmar, inklusive bränsle och FET. Det reducerades till $ 168,900 våren 2020 och ett klassiskt alternativ tillsattes., För närvarande inkluderar alternativen Citation XLS, Lattitude, Sovereign, Challenger 350, Challenger 650 och Gulfstream 450.
Läs: NetJets’ uppdaterar sina Jetkort erbjudanden (juni 2020)
primära serviceområde
det finns andra platser som NetJets sparar pengar på. Primära serviceområden för dess jet kort varierar, men för det mesta, de inkluderar hela Karibien, Centralamerika och Mexiko. Konkurrenterna har tilläggsavgifter på upp till 50%. Andra erbjuder bara anpassade citat, så att du inte får fasta priser. NetJets Gulfstream G450 jet card erbjuder färjefria flyg till och från Europa., Så igen, beroende på var du flyger, bara förutsatt att NetJets kommer att bli dyrare är fel.
operativa uppgraderingar
cirka 30% av NetJets kunder uppgraderas av operativa skäl. Dessutom är uppgraderingarna utlagda baserat på flottutnyttjande. Jet card kunder beviljas operativa uppgraderingar på samma grund som ägare. Abonnenter som har delat sina NetJets flyger med mig visade uppgradering priser väl över 50%.,
Private Jet Catering
NetJets har investerat i omfattande uppgraderingar catering baserat på hur smakförändringar på 45,000 fot höjd. Samtidigt noteras kundpreferenser. Men att göra dem hända ibland är lättare sagt än gjort. I ett fall fick verksamheten veta att det inte fanns något Amstel-ljus ombord på ett flygplan som var planerat att ta en kund som har det på sin lista över krav. Vad värre är, varumärket såldes inte någonstans nära Den flygplatsen han skulle lämna. Lyckligtvis fanns det flera andra Netjetsflygplan parkerade där., De samlade sina Amstel lager och dela upp utbudet så att kunden kunde pop hans favorit kall en.
det finns inga extra avgifter med catering som baseras på antalet personer som flyger och flygtid. Det finns en omfattande meny, inklusive lokala specialiteter. Ägare kan beställa via telefon eller online. Viner roterar kvartalsvis, men NetJets gör att du kan beställa som substitut utan extra avgifter. Att ha catering ingår förmodligen inte kommer att vara anledningen till att du väljer NetJets, men det ger vissa besparingar över många program.,
Columbus operationer
förmodligen det bästa sättet att förstå investeringen av NetJets i sin verksamhet är att besöka sitt huvudkontor i Columbus, Ohio. I ett stort rum som liknar vad du skulle hitta på ett stort globalt flygbolag är kärnan i verksamheten. Den innehåller ägartjänster, schemaläggare, avsändare och sitt eget team av fem meteorologer. De pratar ofta direkt med kunder för att diskutera väderfrågor som inte är direkt relaterade till flygning. Till exempel, ”kommer det att regna där i helgen?”Om så är fallet, varför bry sig om att gå om du inte kan spela golf?,
det hjälper också företagets plan för störningar så flera dagar i förväg kan de kontakta kunder och rekommendera att flytta avgångar tidigare, senare eller alternativa flygplatser. Nervösa flygblad är ofta glada att flytta flygtider om det kommer att innebära att man undviker dåligt väder som flyger.
företaget anser att omfattningen och djupet av sin flotta och verksamhet verkligen kommer fram när det finns störningar. Snabbare återhämtning. Det kan hjälpa fler kunder snabbare när det finns naturkatastrofer, såsom potentiella orkaner som kräver kunder evakuera sig, familj eller anställda.,
När det gäller dess leverantörer granskar och utvärderar NetJets ständigt. Det går ner till hur FBOs butik catering. Leverantörer som inte passerar muster elimineras. Major m hanteras genom godkända och certifierade tredje parter granskas.
flottans tillstånd
medan NetJets inte ger ett visst antal för flottans ålder, för alla nya flygplan, kan vissa populära typer stanna i flottan i upp till 15 år, fortfarande relativt unga när det gäller tjänstens längd för affärsjet. Cirka 20% av de aktiva (icke-NetJets) US., charterflottan är över 30 år gammal, enligt siffror från NetJets så poängen är, för det mesta, du flyger på nyare flygplan än tävlingen.
företaget kontrollerar också alla flygplan när de flyter genom Teterboro och uppdaterar hytter efter behov. Det kan sträcka sig från en fullständig uppdatering till att ersätta specifika objekt som tabeller eller paneler. Jag har hört från abonnenter som säger att de har kört över stugor i Excel / XLS-flottan som de tror kan använda lite mer TLC. Jag talade också med en annan abonnent som nu vill återvända., Han sa att kvaliteten på flygplan han fick via on-demand charter för hit-and-miss för hans smak.
konsekvens är en fördel för NetJets. Den konfigurerar sina flygplanstyper (med undantag för Challenger 650, som har ett divan-alternativ) med liknande sittplatser. Till skillnad från många jet card-program får du en liknande produkt från flyg till flyg.
en annan anledning jet kort köpare kommer att se till NetJets är att kunna köpa specifika flygplanstyper i stället för bara kategorier. Till exempel finns det inte massor av Latitude, Sovereign, Challenger 650 eller G450 alternativ där ute.,
NetJets kostar
om du flyger till Hawaii, röda Korskortet eller för Europa kan G450-kortet vara lägre kostnad än andra alternativ på marknaden. Båda ger garanterad tillgänglighet och fasta enkelriktade timpriser. Med andra ord, du betalar inte för ompositionering flygningar. NetJets har också som tillgängliga zonbaserade fasta priser till Europa, ett annat värde erbjudande som börjar på under $ 100,000.
det röda Cross-Country-kortet kan endast användas för flygningar på över 3,5 timmar till ett värdeorienterat timpris., Om du gör vinterväder flyger, det faktum att NetJets inkluderar avisning kan vara en betydande sparare. Samma sak när det gäller kortare flygningar. Dagliga miniminivåer är 60 minuter för super mids och large-cabin jets och är taxi tid inklusive. Ljusstrålar och Midsize jets har inga miniminivåer. NetJets är bland de lägst prissatta alternativ för flygningar under 35 minuter, enligt vår exklusiva Quick Jämföra Flyg Priser.
om du flyger till Kanada, Karibien, Mexiko eller Centralamerika (för Excel och större) finns det inga tilläggsavgifter, bara Internationella avgifter., Andra jetkort har tilläggsavgifter upp till 50. Vissa har inte ens envägspriser (inga färjeavgifter) utanför kontinentala USA med andra ord, kan flyga till dessa platser faktiskt vara billigare med NetJets.
vem ska prata med NetJets?
om du tror att alla del 135 operatörer är säkra, och du helt enkelt vill ha det lägsta priset och inte vill vara övertygad annars, är chansen att du inte ska bry sig. Abonnenter som har köpt från NetJets säger säkerhetsrekord, tillförlitlighet och bekvämlighet var de viktigaste försäljningsställena. Letar du efter turboprop eller kolv alternativ? NetJets är alla jets.,
om du är ny på privat luftfart, eller om du håller säkerhet som en drivande faktor i ditt beslutsfattande, skulle jag starkt uppmuntra dig att sätta NetJets på din lista. Om möjligt skulle jag också uppmuntra ett besök i sitt Columbus operations center. Med kort som ger 10 timmars ledtid för bokningar och en stor flotta, NetJets är ett bra val om du absolut måste vara där, och måste minimera störningar så mycket som möjligt.
Läs: NetJets av numren