Spediteure, Importeure, Exporteure und viele andere Parteien im Raum hören oft die Begriffe „Demurrage und Haft“. Bei Trade Finance Global stoßen wir oft auf Verwirrung zwischen den beiden Begriffen und ein wenig Verständnis für die Hauptunterschiede zwischen Demurrage und Inhaftierung.,
Demurrage und Inhaftierung sind unglaublich wichtige Begriffe, die oft dazu führen, dass Containerschiffsladungen aufgegeben werden, wenn die Kosten und die Bedeutung nicht vollständig erwartet werden – daher haben wir eine Kurzanleitung zusammengestellt, die beschreibt, was diese Begriffe bedeuten und warum sie wichtig sind, um sie zu verstehen.
Zunächst demurrage:
Was ist Demurrage?
Demurrage ist eine Geldstrafe für den Käufer, die von einem Kurier-oder Frachtanbieter erhoben wird, wenn er seine Waren nicht von einem Hafen oder Terminal wegnimmt., In vielen Häfen und Terminals können Importeure Waren oder Container für eine Reihe von „freien“ Tagen lagern, nach denen Gebühren erhoben werden.
Als Beispiel; Nehmen wir an, ein Container mit Widgets wird von einem Lieferanten in China zu einem Hafen in Amsterdam verschifft. Die Lieferung ist am 8. April fällig und der Empfänger holt die Lieferung am 20.
Die Reederei erlaubt in der Regel 7 freie Lagertage (was typisch für Reedereien ist), daher hat der Empfänger bis zum 13., Von der 14-tägigen Verweilzeit der Ware sind also 7-Tage kostenlos und 7-Tage können Demurrage berechnet werden. Demurrage würde durch eine feste Gebühr mal die Anzahl der Tage berechnet werden, für die der Container nach der freien Zeit gehalten wurde.
Wir haben hier einen ausführlicheren Leitfaden zur Demurrage zusammengestellt.
Was ist Untersuchungshaft?
Anders als die für die Inhaftierung in der Schule ausgestellte Haftstrafe ist eine weitere Gebühr, die von einem Spediteur erhoben werden kann, wenn ein leerer Container nach einer vereinbarten Zeit nicht an einen Containerhof oder Hafen zurückgegeben wird.,
Wenn der Käufer von Waren beispielsweise 14 Tage lang einen Container zum Auspacken in seine Fabrik bringt und der Versandhafen nur 10 Tage Zeit hat, um die Box zurückzugeben, wird der Versandleitung für 4 Tage „Haft“ berechnet.
Haft versus Demurrage
Es ist wichtig, dass der Käufer der Reederei angibt, ob ihm „Haft“ oder „Demurrage“ in Rechnung gestellt werden soll, wenn er eine Verzögerung erwartet, damit die Reederei ihren Warenfluss verwalten kann., Darüber hinaus variiert die genaue Definition von Demurrage und Haft leicht zwischen den Reedereien, so sicher sein, dies zu erforschen, so dass Sie die Nuancen verstehen.
Reedereien neigen dazu, Demurrage und Haft zu kombinieren, wenn es um Ladestrukturen geht, die als „freie Tage“ bezeichnet werden.
Für Importe:
Für Container, die an einem Terminal bei einem Käufer oder Importeur ankommen, kann es zu einer Demurrage kommen, wenn die Container nicht abgeholt werden, sobald sie im Hafen angekommen sind., Ab Mitternacht am Tag der Entlassung (nach Ablauf der freien Frist) verhängen die Hafenbehörden eine Geldbuße gegen den Empfänger pro Tag. Es ist normalerweise zwischen $ 50 – $200 pro Container.
Nimmt der Empfänger die zu entladenden Container mit der Absicht ab, sie in den Hafen zurückzubringen, und es kommt zu einer Verzögerung, würden die Behörden die Inhaftierung des Empfängers in Rechnung stellen.
Es ist nicht ungewöhnlich, dass ein Importeur sowohl Demurrage als auch Haft in Rechnung gestellt wird.,
Für Exporte:
Beim Export von Waren können die Hafenbehörden dem Versender 7 – 10 „freie“ Tage geben, um die leeren Container von ihrem Hafen abzuholen, sie mit Waren zu beladen und die vollen Container zum Versand in den Hafen zurückzubringen. Wird dies um mehr als 10 Tage verzögert, wird dem Ausführer für jeden weiteren Tag Verspätung Haft in Rechnung gestellt.
Demurrage wird berechnet, wenn der Ausführer Waren VOR dem vereinbarten Versanddatum (wenn das Schiff ankommt) in den Hafen liefert., Zum Beispiel, wenn das Schiff am 15.Mai ankommen soll, und es gibt 7 „freie“ Tage, bevor Demurrage berechnet wird, wenn der Exporteur die Waren am 5. Mai liefert, werden sie 2 Tage im Wert von Demurrage Gebühren berechnet (für den 5. Mai – 7. Mai).
Wie viel kostet demurrage-und detention-Kosten?
Normalerweise zwischen $ 45 – $ 200 pro Container und Tag für jeden Service. Dies scheint nicht viel zu sein, aber für 10 Container und nur eine Verzögerung von 3 Tagen könnte dies zu Geldstrafen zwischen 1350 und 3000 US – Dollar führen.,
Hier sind 4 Tipps, um Demurrage und Haftstrafen zu vermeiden:
- Planen Sie im Voraus – Stellen Sie sicher, dass Ihre Fracht im Hafen versandt wird und darauf wartet, so weit wie möglich zum Zielort zu gelangen. Es macht keinen Sinn, es auf die letzte Minute zu reduzieren, und schlechte Wetterbedingungen oder ein Rückstand am Hafen können zu Verzögerungen führen, die außerhalb Ihrer Kontrolle liegen.,
- Haben Sie eine Alternative im Ärmel – mit einem Ersatz-Trucker, Logistik-Anbieter, Blick auf alternative Routen / benachbarte Häfen wird nicht schief gehen im Falle unvorhergesehener Verzögerungen
- Kennen Sie Ihre Verträge und Verantwortlichkeiten – tun Sie einige Due Diligence und Forschung über die Verträge, die Sie als Lieferant/Käufer haben, die Verantwortung der Reederei sowie die Vorschriften oder Zölle Prozess
- Verhandeln – manchmal um Vergebung zu bitten funktioniert., Indem Sie mit den wichtigsten Lieferanten in Ihrer Transportkette in Kontakt bleiben, nett sein und alle auf dem Laufenden und vorbereitet halten, werden Sie für Ihre Sendungen gut aufgestellt sein. Typische Probleme können Gewichtsprobleme, Fehleinschätzungen des Volumens, Timing (z. B. Angabe Ihrer Versandlinie in der falschen Zeitzone) oder Fehlkommunikation sein.,
Laden Sie unsere Infografik herunter-Demurrage versus Detention:
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Fallstudie
TFG war entscheidend, um die Demurrage-und Haftgebühren zu verstehen, die uns entstehen könnten, damit wir den Hafenbehörden und unseren Kurieren am Zielpunkt kommunizieren können, um diese zu vermeiden.