Scheinwerfer sind die wichtigsten Dinge, die Sie an Ihrem Auto sauber halten müssen. Mit diesen mächtigen Balken können Sie nicht nur die Straße sehen,sondern auch andere Autofahrer.
die Meisten Scheinwerfer Linsen sind aus Polycarbonat-Kunststoff. Dieser starke Kunststoff ist perfekt für raue Straßenverhältnisse, ohne zu brechen, was Sie definitiv wollen, aber er spielt nicht gut mit der Sonne. Um es zunächst zu schützen, beschichten die Hersteller die Linsen mit einem UV-Schutzfilm., Mit der Zeit wird dieser Film jedoch durch UV-Strahlen zerstört, wodurch der Kunststoff oxidieren kann.
Wenn Ihre Scheinwerfer angefangen haben, sich zu verdunkeln oder gelblich zu werden, dann ist klar, dass der Oxidationsprozess begonnen hat. Ärgern Sie sich jedoch nicht, denn es ist eine einfache DIY-Aufgabe, diese Scheinwerfer wieder neu aussehen zu lassen. Befolgen Sie diese Schritte, die wir unten beschrieben haben, und Sie können Ihre Nachtsicht in kürzester Zeit wieder in die Fabrik bringen.
Schritt 1: Kaufen Sie, was Sie brauchen
Stellen Sie zunächst sicher, dass Sie die benötigten Vorräte haben. Der einfachste Weg, dies zu tun, besteht darin, sich ein Scheinwerferwiederherstellungsset zu schnappen, das alle erforderlichen Materialien enthält., Wir haben gerade einige der beliebtesten Kits auf dem Markt getestet, um Ihnen bei der Entscheidung zu helfen, welches für Sie am besten geeignet ist. (Sie arbeiten alle auf die gleiche Weise, die wir unten beschreiben werden.)
Sie können auch einzeln die Produkte kaufen, die in diesen Boxen kommen würden, was für Leute, die bereits einige der Teile haben könnten, klug ist. Grundsätzlich benötigen Sie ein paar verschiedene Körnungen Nass – / Trockenschleifpapier (1000, 2000 und 3000 Körnung sind normalerweise sichere Wetten), Poliermasse, Pastenwachs und ein UV-Dichtmittel. Eine Rolle blaues Malerband und Mikrofasertücher sollten ebenfalls auf Ihrer Einkaufsliste stehen.,
Schritt 2: Holen Sie Sich Ihre Scheinwerfer Sauber
Der erste schritt wird eine gründliche waschen der scheinwerfer linsen mit auto seife und wasser. Möglicherweise möchten Sie auch die umliegenden Bereiche etwas waschen, damit das Klebeband im nächsten Schritt haftet.
Schritt 3: Band Weg von der Scheinwerfer
Sie werden schleifen in eine minute, und es ist wichtig, dass sie sand nur die linsen und nicht die umliegenden farbe oder trim. Verwenden Sie also das Klebeband des Malers, um den Scheinwerfer vollständig abzusperren und den Rest des Autos zu schützen., Wenn Ihre Hand rutscht und Sie versehentlich grobes Schleifpapier über das Klebeband des Malers laufen lassen, werden Sie froh sein, dass Sie sich die Zeit dafür genommen haben.
Schritt 4: Sand Away
Willkommen zum pivotalen Schritt. Der Schleifprozess ist der gleiche, ob Sie das Kit oder nur die Materialien gekauft haben.
Sie möchten mit der Schleifpapieroption beginnen, die Sie haben. Wenn Sie unseren Rat befolgt haben und zum Beispiel 1000, 2000 und 3000 erhalten haben, greifen Sie nach der 1000-Körnung (niedrigere Zahlen bedeuten mehr Schleifmittel)., Befeuchten Sie das Schleifpapier und den Scheinwerfer und schleifen Sie die Linse in geraden, horizontalen Strichen. Sand in die gleiche Richtung die ganze Zeit mit diesem ersten. Stellen Sie sicher, dass Sie die Oberfläche während der Arbeit nass halten – andernfalls besteht die Gefahr, dass Sie die Linse aufgrund von Kornpartikelansammlungen stark zerkratzen. Ihre Ergebnisse hängen davon ab, wie gut Sie in dieser Phase arbeiten, also haben Sie keine Angst, 5 bis 10 Minuten dort unten gebeugt zu verbringen.,
Wiederholen Sie den Vorgang mit den weniger abrasiven Schleifpapier—in unserem Fall die 2000 und dann die 3000 Körnung—und achten Sie darauf, die Linse vor der nächsten feineren Körnung jedes Mal zu reinigen. Der einzige Unterschied zu diesen beiden ist die Richtung Ihrer Schleifbewegung. Da Sie mit dem ersten Schleifpapierkorn horizontale Striche verwendet haben, sollten Sie für diesen nächsten diagonal über den Scheinwerfer schleifen. Das endgültige Schleifen sollte in der entgegengesetzten diagonalen Bewegung von dem sein, was Sie gerade getan haben. Nehmen Sie sich Zeit und sorgen Sie dafür, dass Papier und Linse mit Wasser nass bleiben., Ein Schlauch oder eine Sprühflasche wirken hier Wunder.
Schritt 5: Polieren und Wachs
Jetzt ist es Zeit, die Früchte Ihres Ellenbogenfetts zu enthüllen. Wischen Sie Ihre Scheinwerfer ab und trocknen Sie sie ab und drücken Sie dann einen Teil Ihrer Poliermasse auf ein sauberes Mikrofasertuch. Reiben Sie die Politur einige Minuten lang mit kreisenden Bewegungen ein. Sie können diesen Prozess schneller durchlaufen, wenn Sie einen Orbitalpuffer verwenden und bequem sind (aber kaufen Sie keinen nur für diesen Job, es sei denn, Sie planen, ihn in Zukunft zu verwenden). Sobald Sie die Linsen wieder klar gemacht haben, können Sie das Wachs dazu nehmen. Wachs die Linse wie ein Auto., Dadurch wird das Objektiv in Vorbereitung auf den letzten Schritt gründlich gereinigt und geschützt.
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Schritt 6: Verwenden Sie UV-Dichtmittel
Sie müssen UV-Dichtmittel auf Ihre Scheinwerfer auftragen, da Sie beim Schleifen das gesamte alte oxidierte Dichtmittel entfernt haben. All Ihre harte Arbeit wird für nichts sein, wenn Sie diesen Schritt überspringen, weil das Dichtungsmittel die Schutzschicht ist, die Linsen vor wieder Trübung hält.,
Dieser Schritt besteht darin, ein Papiertuch zu benetzen und das Dichtmittel in weiten Strichen aufzutragen. Vollständige Abdeckung ist der Schlüssel hier, aber achten Sie auf die Anweisungen des Kits, das Sie kaufen. Die allgemeine Faustregel lautet, nur eine Schicht Dichtmittel aufzutragen, es sei denn, die Anweisungen sagen Ihnen ausdrücklich etwas anderes. Lassen Sie das Dichtmittel nach dem Auftragen aushärten, indem Sie das Auto an einem trockenen Ort abstellen. Sie erhalten die besten Ergebnisse, wenn Sie die Anweisungen genau so befolgen, wie sie für das von Ihnen gewählte Restaurationskit gedruckt wurden.,
Schritt 7: Testen Sie es aus
Wenn Sie all diese Schritte befolgt haben und immer noch keine große Verbesserung feststellen, lohnt es sich möglicherweise, es noch einmal mit noch mehr Schleifen zu tun. Einige Objektive sind jedoch möglicherweise einfach zu weit weg und benötigen entweder professionelle Hilfe oder müssen vollständig ersetzt werden.