există o mână de proprietari de mașini care nu sunt destul de siguri ce face un sistem de admisie a aerului, cum funcționează sau cât de important este pentru o mașină. În anii 1980, au fost oferite primele sisteme de admisie a aerului și au constat din tuburi de admisie din plastic turnate și un filtru de aer din tifon de bumbac în formă de con.
un deceniu mai târziu, producătorii de peste mări au început să importe modele populare japoneze de sistem de admisie a aerului pentru piața compactă sportivă., Acum, odată cu avansarea tehnologică și mințile ingenioase de inginerie, sistemele de admisie sunt disponibile în modele de tuburi metalice, permițând un grad mai mare de personalizare. Tuburile sunt de obicei acoperite cu pulbere sau vopsite pentru a se potrivi cu un vehicul.
acum, când motoarele moderne nu sunt echipate cu carburatoare, suntem preocupați de motoarele injectate cu combustibil. Deci, întrebarea este – ce anume trebuie să știm despre asta?
sistemul de admisie a aerului și cum funcționează
funcția sistemului de admisie a aerului este de a permite aerului să ajungă la motorul mașinii., Oxigenul din aer este unul dintre ingredientele necesare pentru procesul de ardere a motorului. Un sistem bun de admisie a aerului permite un flux de aer curat și continuu în motor, obținând astfel mai multă putere și un kilometraj mai bun pentru mașina dvs.
Un bun sistem de admisie a aerului permite pentru a curăța și continuă a fluxului de aer în motor
O mașină modernă, sistem de admisie a aerului are trei părți principale – filtru de aer, senzorului debitului masic și corpul clapetei de accelerație., Situat direct în spatele grilei frontale, sistemul de admisie a aerului atrage aerul printr-un tub lung de plastic care intră în carcasa filtrului de aer, care va fi amestecat cu combustibilul auto. Numai atunci aerul va fi trimis la Galeria de admisie care furnizează amestecul combustibil/aer cilindrilor motorului.
filtru de aer
un filtru de aer este o parte importantă a sistemului de admisie a unei mașini, deoarece prin filtrul de aer motorul „respiră”. Este de obicei o cutie de plastic sau metal în care se află filtrul de aer.,
un motor necesită un amestec exact de combustibil și aer pentru a funcționa și tot aerul intră mai întâi în sistem prin filtrul de aer. Rolul filtrului de aer este de a filtra murdăria și alte particule străine din aer, împiedicându-le să intre în sistem și, eventual, să deterioreze motorul.,
filtrul De aer previne murdăria și alte particule străine în aer de la intrarea în sistem
filtrul De aer este de obicei situat în flux de aer la clapeta de asamblare și a galeriei de admisie. Se găsește într-un compartiment dintr-o conductă de aer la ansamblul supapei de accelerație de sub capota mașinii.
citiți mai multe despre filtrele de aer.
senzor de debit de masă
un senzor de debit de masă este utilizat pentru a afla masa de aer care intră într-un motor cu combustie internă injectat cu combustibil., De la senzorul de debit de masă, atunci, se duce la corpul clapetei de accelerație.
există două tipuri comune de senzori de flux de masă utilizați pe motoarele auto. Acestea sunt contorul cu palete și firul fierbinte.
tipul cu palete are o clapetă care este împinsă de aerul care intră. Cu cât intră mai mult aer, cu atât clapeta este împinsă înapoi. Există, de asemenea, o a doua paletă în spatele celei principale care se potrivește într-o cameră închisă care amortizează mișcarea paletei oferind o măsurare mai precisă.
firul fierbinte folosește o serie de fire strânse în fluxul de aer., Rezistența electrică a firului crește odată cu creșterea temperaturii firului, ceea ce limitează curentul electric care curge prin circuit. Când aerul trece prin fir, se răcește, scăzând rezistența acestuia, ceea ce la rândul său permite mai mult curent să curgă prin circuit.