mergând pe străzile pline de viață din New York, nu vă puteți abține să priviți la uimitorii zgârie-nori ai orașului. dar ceva și mai uluitor se află sub Manhattan – unde sute de oameni trăiesc în tuneluri de cale ferată întunecate și dezafectate.,esidents din New York’sunderground tuneluri de cale ferată – dar bărbații și femeile continuă să doarmă în oraș metrou și stationsCredit: Andrea Stele Reese
săptămâna Trecută, trei angajați ai căilor ferate au fost suspendate fără a fi plătiți atunci când un secret „peștera”, a fost găsit sub piesele de Grand Central Station, New York Post rapoarte.,
muncitorii, care au montat un televizor cu ecran plat și un futon în camera magazinului lăcătușului, ar fi folosit platforma subterană pentru a „se îmbăta și a petrece”. dar ascunzătoarea lor secretă nu este nimic în comparație cu societățile și barăcile care au fost construite și distruse în tunelurile de metrou din New York în ultimii 40 de ani. problema persoanelor fără adăpost din New York este vastă și în cel mai rău ritm de la Marea Depresiune din anii 1930, potrivit Coaliției pentru persoanele fără adăpost.,
trăim la fel de bine – dacă nu mai bine decât media pe oameni de sus
Bernard Isaac
În luna iulie a acestui an, au fost 58,089 persoane fără adăpost, inclusiv 13,046 familii fără adăpost cu 19,278 copiii străzii, cine a dormit în fiecare noapte în oraș municipale în adăpost sistem., dar această cifră uluitoare, care este cu 59% mai mare decât acum 10 ani, nu ține cont de miile de persoane fără adăpost care își petrec fiecare noapte căutând adăpost pe străzile orașului și dormind în trenuri în sistemul de metrou.Guvernatorul Cuomo din New York a ordonat acum ca trenurile să fie curățate în fiecare noapte pentru curățare, iar pentru bărbații și femeile fără adăpost luate din trenuri și oferite transport către un adăpost din oraș.,ecret ‘grota’ sub Grand Central, complet cu o canapea și bere aprovizionat fridgeCredit: MTA Inspector General
Povești de canibalism și mănâncă șobolani pentru a supraviețui au fost chestii de legendă urbană asociat cu orașul subteran de populație, ca în mod similar povești refrigerare atașat de oameni care trăiesc în canalele de scurgere din Las Vegas., dar realitatea barăcilor care au prosperat în tunelurile feroviare dezafectate de sub New York, uneori capabile să utilizeze electricitate și apă piratate, nu este atât de uimitoare. „de fapt, puteți exista din risipa omului și este probabil unul dintre puținele orașe în care puteți scăpa cu asta”, a declarat Bernard Isaac Pentru Los Angeles Times în 1990, locuind în tunelurile din New York încă din anii 1980.
„mâncăm așa cum alegem aici. Trăim la fel de bine, dacă nu mai bine decât oamenii obișnuiți de sus.,”
Domnul de Tunel
Cele mai notorii tunel este așa-numita Libertate Tunel – în cazul în care una dintre cele mai vibrante și de sine stătătoare fără adăpost comunități a fost înființată sub suprafață., tunelul Libertății este un pasaj de cale ferată care se întinde la 2.6 mile sub Riverside Park, în partea superioară de Vest a Manhattan-ului.,
Acesta se întinde de la Strada 72 la 124 Strada, și a fost folosit de trenurile de marfă între deschiderea sa, în 1930 și închiderea sa în 1980., odată abandonați, oamenii fără adăpost au început să se mute în vastele sale caverne de beton pentru a stabili shantytowns unde erau mai sigure și mai adăpostite decât pe străzi. în primii ani ai taberelor fără adăpost din interior, lucrătorii Amtrak erau atât de speriați să intre în tunel, încât trebuiau să fie însoțiți de escorte care purtau pușcă.,
la fel de multe Ca 100 de oameni ar veni să trăiască în Libertate Tunel în același timp, în următorii ani.
la un moment dat, când mass – media a început să se intereseze, unii dintre locuitorii tunelului percepeau vizitatorilor chiar o taxă de intrare-și îi atacau pe cei care refuzau.,
„nu am planificat opt ani și jumătate, nouă ani din viața mea intrând în ea”, a spus Isaac în documentarul din 2013 End of the Tunnel, lansat cu un an înainte de moartea sa.,fba9bf308″>
„Ce a făcut atât de ademenitoare pentru mine?, A fost singurătatea.Isaac, care era cunoscut ca stăpânul tunelului din cauza statutului său în comunitatea subterană, a supraviețuit colectând cutii și schimbându-le între 80 și 100 de dolari pe zi la centrele de reciclare. de asemenea, avea o cheie de la poarta de la capătul tunelului, care îi oferea lui și prietenilor săi un anumit grad de siguranță.dar tunelul a fost afectat de șobolani și dormind la temperaturi înghețate în timpul iernilor din New York, a făcut-o extrem de periculoasă., și droguri au fost pline în tunel, cu Isaac spunând crack și pulbere de cocaină a cauzat probleme cu cei care au locuit în subteran.
„Este creat de mai mulți haos, cine ar putea oferi următorul hit,” Isaac a spus.
Amtrak a decis să redeschidă tunelul în 1991 și s-au făcut evacuări în masă și s-au buldozat barăcile. chiar și după ce Isaac a fost forțat să plece, el încă se uită înapoi cu drag la anii săi în subteran., „acest loc este fascinant”, a spus el. „Am avut Muzeul meu de artă, am avut grădina mea de flori, am avut un tren care venea prin camera mea de zi”, a spus el.
„nimeni nu a trăit ca mine.”
„A trăi în tuneluri e de rahat, omul”
au fost făcute încercări repetate de a muta persoanele fără adăpost din tunelurile din New York, dar rețelele subterane mici au continuat să prospere până în 2010 evacuări.fotojurnalistul Andrea Star Reese a petrecut șapte ani documentând viața celor care au supraviețuit în tunelurile feroviare subterane din Manhattan între 2007 și 2014.,
în acel moment, ea a fost lovită de sentimentul de comunitate printre oamenii cu care a petrecut timp în umbră.
„Este nevoie de bunătate, curaj, acceptare, și partajate greutăți pentru bărbați și femei să trăiască în dur și provocator condiții pentru ca timp de douăzeci sau treizeci de ani,”a scris în Urban Pestera photobook.,
„au împărtășit resurse, au avut grijă unul de celălalt, au extins confortul celor răniți și profund întristați, au stat împreună împotriva prădătorilor și au salvat vieți.”
și oamenii încă încearcă să trăiască în tunelurile din Manhattan până în ziua de azi, în primul rând dormind în trenurile sale și în stațiile sale, păstrându-și posesiunile portabile în saci și căruțe de cumpărături.,
Rob Staskiewicz, un veteran vagabond care și-a petrecut 17 ani în închisoare, și-a petrecut încă două care trăiesc în tunelurile de sub Gara Penn și Hudson Yards.
„a trăi în tuneluri e de rahat, omule”, a declarat Staskiewicz pentru The Guardian anul trecut.
„este oribil. Nu poți face duș, nu poți mânca. Sunt oameni care vin doar pentru provizii.,
” ai tuneluri în centru, ai tuneluri de metrou care sunt tăiate. Midtown este cel mai bun pentru că sunt cei mai mulți oameni în jur.”
am învățat cum să iubesc pe toată lumea. dar, în ciuda dificultăților unei vieți trăite în subteran, nu toată lumea din tunelurile din New York crede că trăirea sub suprafață a fost dificilă.o femeie, un fost rezident al tunelului Libertății numit Brooklyn, care și-a făcut o casă în tunelul de sub Riverside Drive, i-a spus lui Reese despre anii ei neîngrijiți.,
” ai amintiri neplăcute și vrei să lași trecutul în urmă. Deci vrei să începi o viață nouă”, a spus Brooklyn.
” vrei să afli mai multe despre tine și despre ce ești capabil… Am învățat cum să iubesc pe toată lumea.
” acesta este cel mai important lucru: cum să iubești pe toată lumea.”
în interiorul imensului oraș subteran „doomsday” din China, numit „temnița”, unde milioane de oameni trăiesc tuneluri înghesuite „asemănătoare șobolanilor”