Uragan: 10 lucruri Interesante despre Hawker Hurricane – Workhorse de-al doilea Război Mondial

Nu vorbesc despre furtunile de aici, dar una dintre cele mai mari avioane de luptă din al doilea Război Mondial. În timp ce faima sa a fost mai târziu eclipsat de Supermarine Spitfire, Hurricane jucat un rol major în începutul aer conflicte, mai ales în Bătălia de la marea Britanie. Produs din 1937 până în 1944, a servit în cea mai mare parte a războiului și a adunat câteva fapte și cifre destul de impresionante.,înainte de intrarea SUA în război, mulți americani s-au alăturat Forțelor Aeriene Regale și au format escadroanele Eagle. Deoarece acest lucru a avut loc la începutul războiului, piloții americani au zburat în mare parte uragane. În 1941, după ce SUA au declarat război Germaniei, aceste escadrile au fost pliate în corpul aerian al Armatei SUA.în timpul bătăliei de la Marea Britanie din iulie 1940, RAF a avut un total de 527 de uragane și 321 de Spitfire pentru a face față celor 2.700 de avioane ale Luftwaffe., În cele din urmă, forțele britanice au reușit să distrugă 1.887 de avioane pentru pierderile britanice de 1.547 de avioane în perioada de trei luni. Succesul lor a marcat un moment de cotitură pentru Marea Britanie și război, oprind avansarea naziștilor în Europa.în timp ce este mai lent și mai puțin agil decât Spitfire, una dintre harurile salvatoare ale uraganului a fost că se știa că rezistă mai bine împotriva focului inamic. În Bătălia din Marea Britanie, ei au ajutat la acoperirea Spitfires, luând greul de daune ca Spitfires mutat pentru a ucide.,

Tehnice Importante Cifre

Viteza Maxima: 340 km / h
Gama: 468 km (1,090 km cu doi de 90 de litri de feribot tancuri)
Plafon: 35.000 de metri
Anvergura aripilor: 40 de metri
Lungime: 31 de metri, 4 cm
Inaltime: 13 de metri

31 Arome de Moarte

în Afară de standard Mark I Uragan, au mai fost și alte modele care au variat în funcție de misiunea lor., Pe lângă Mark II(O&B), nu a fost Mark II Trop (gata de luptă în Africa de Nord), Marea Uragan (modificat pentru a fi lansate cu catapulta pentru convoaie), Uraganul Hotspur (cu un pistol foisor de plasament), Taifun, și multe alte variante.

Practic

Cu Marea Depresiune întâmplă în timpul dezvoltării sale, Designer-Șef Sydney Cruel încercat să folosească cât mai multe pre-existente părți și tehnici de fabricație posibil., Acest lucru a dus la un avion care a fost, în esență, succesorul monoplan la Hawker Fury biplan.

ușor de reparat și modificat

aceste preocupări practice în construirea uraganului au însemnat că ar putea fi ușor reparate după luptă. De asemenea, a permis modificarea grea care a dus la atât de multe modele diferite, făcându-l un luptător foarte potrivit pentru aproape orice teatru din război.

periculoase pentru sănătatea ta

și nu doar din cauza naziștilor tragere la tine. Uraganele au avut o problemă cu vaporii de monoxid de carbon care se scurgeau în cabină., Producătorii au încercat să remedieze acest lucru prin echiparea avioanelor cu cioturi de evacuare mai lungi și alte modificări, dar nimic nu a atenuat complet problema. În schimb, piloții au fost obligați să utilizeze oxigen de la pornirea motorului până la oprirea motorului.

o revenire?dintre toate diferitele modificări ale uraganului, una dintre cele mai interesante a fost o variantă biplan unică. Cunoscut sub numele de Hillson FH.40, aripa de sus a fost menit să dețină combustibil suplimentar, reducând distanța de decolare și creșterea gama de feribot., Cu toate acestea, s-a dovedit prea greu pentru a fi util și niciunul nu a fost construit dincolo de original.din cele 14.583 de uragane Hawker care au fost construite în timpul perioadei de producție de șapte ani, doar 13 supraviețuiesc care mai pot zbura. Cu toate acestea, multe care nu sunt în stare de navigabilitate, sunt expuse la muzee din întreaga lume. Există chiar și unul la Centrul Udvar-Hazy al Instituției Smithsonian de la Aeroportul Dulles, care face parte din Muzeul Național al aerului și spațiului.