această secțiune are nevoie de citări suplimentare pentru verificare. Discuții relevante pot fi găsite pe pagina de discuții. Vă rugăm să ajutați la îmbunătățirea acestui articol prin adăugarea de citate la surse de încredere. Materialele nesurse pot fi contestate și eliminate.,ces: „HMS Bounty” – știri · ziare · cărți · academic · JSTOR (noiembrie 2018) (a Învăța cum și când să elimina acest șablon de mesaj)

Recompense mișcările în Oceanul Pacific

Călătorie în Tahiti și revoltă locație din 28 aprilie 1789
După răscoală, conform lui Christian comanda
Bligh s-a deschis drumul cu barca la Coupang

detaliile de călătorie de HMAV de Recompense sunt foarte bine documentate, în mare parte datorită efortului de Bligh a menține un jurnal precis înainte, în timpul, și după reală revoltă., Lista echipajului Bounty este, de asemenea, bine cronicizat, până la și inclusiv numele fiecărui marinar la bord, ceva care navele mai mari în sistemul de rating doar ocazional au fost capabile din cauza echipajelor în sute, în timp ce Bounty efectuate mai puțin de cincizeci de personal.Jurnalul original al lui Bligh a rămas intact de-a lungul încercării sale și a fost folosit ca o dovadă majoră în procesul său pentru pierderea recompensei, precum și procesul ulterior al răsculaților capturați., Jurnalul original este păstrat în prezent la Biblioteca de Stat din New South Wales, cu transcrieri disponibile atât în format tipărit, cât și în format electronic.,gEdit 1787 16 August: William Bligh este comandat pentru a comanda o pâine colectarea expediție în Tahiti 3 septembrie: HMAV de Recompense lansat de doc la Deptford 4-9 octombrie: Recompense navigat cu o parte din echipajul unei muniții stația de încărcare, la sud de Deptford 10-12 octombrie: Onload de arme și arme în Timp Ajunge la 15 octombrie – 4 noiembrie: Navigat la Spithead pentru echipaj și magazine onload 29 noiembrie: a Făcut ancora la St Helens, Isle of Wight, 23 decembrie: Plecat engleză apele de Tahiti 1788 5-10 ianuarie: Ancorat pe Tenerife, Insulele Canare 5 februarie: Traversat de ecuator, la 21 de ani.,ril: Abandonat încercarea de a ocoli Capul Horn și a transformat-est 22 Mai: aproape de Capul bunei Speranțe 24 Mai – 29 iunie: Ancorat în Golful Simon 28 iulie: În vederea Saint Paul Island, la vest de Van Diemen lui 20 August – 2 septembrie: Ancorat Van Diemen lui 19 septembrie: Trecut vârful de sud a Noii Zeelande 26 octombrie: a Ajuns în Tahiti 25 decembrie: Mutat moores să Owharre Harbor, Huahine, Insulele Societății 1789 4 aprilie: Cântărit ancora din Huahine 23-25 aprilie: Ancorat de dispozițiile pe Annamooka (Tonga) 26 aprilie: Plecat Annamooka pentru Indiile de Vest 28 aprilie: Revolta de pe Bounty., Căpitanul Bligh și loiali membri ai echipajului în derivă în Recompense lansarea Din acest punct, Căpitanului Bligh jurnalul misiunii reflectă Bounty lansa spre Indiile olandeze de Est 29 aprilie: Recompense lansa ajunge la Tofua 2 Mai: Recompense lansa naufragiați fugă Tofua după ce a fost atacat de către localnici 28 Mai: deasupra Uscatului pe o mică insulă la nord de New Hebrides., Numită ” Insula restaurării „de căpitanul Bligh 30-31 mai: Bounty launch tranzitează către o a doua insulă din apropiere, numită” Sunday Island „1-2 iunie: Bounty launch tranzitează patruzeci și două de mile către o a treia insulă, numită” Turtle Island ” 3 iunie: Bounty launch navighează în oceanul deschis spre Australia 13 iunie: Bounty launch aterizează în Timor 14 iunie: Launch Naufragiații circle Timor și land at Coupang.,g cu Fletcher Christian

John Fryer

div>

John Adams aka Alexander Smith

împărțirea între domni și non—domni., Uniformele marinei regale erau adesea folosite pentru a desemna rangul și poziția la bordul navelor; cu toate acestea, uniformele nu erau purtate zilnic la bord în timp ce Bounty era în curs de desfășurare din cauza călătoriei lungi și izolate.

În partea de sus a rang oficial ierarhie au fost ofițeri; pe de o mai mare navă de război, ofițeri incluse căpitanul, mai mulți locotenenți de a comanda ceasuri, și ofițerii comandantul marinei Regale la bordul navei., Bounty, cu toate acestea, nu a purtat marines și nici un ofițer comandat, altul decât locotenentul Bligh însuși, care a servit ca maestru și comandant al navei. El a fost căpitanul navei și a ocupat o cabină privată.

în continuare sub ofițeri au venit ofițerii de mandat, cum ar fi comandantul navigatie, chirurg, boatswain, purser, și gunner, care au fost la fel de probabil să fie considerate meseriași calificați ca domnilor., Ca senior ofițer, navigatie master și colegii lui au dreptul la dană cu locotenenții în careu (deși, în acest caz, nu erau locotenenții acolo); alți ofițeri mandatul ancorată în camera armelor. La fel ca ofițerii de comandă, ofițerii de mandat aveau dreptul de acces la quarterdeck și erau imuni la pedeapsă prin biciuire. Ei și-au ținut mandatele direct de la marină, iar căpitanul nu le-a putut modifica rangul. Romano-catolicii au fost autorizați să servească drept ofițeri de mandat, dar nu ca ofițeri de comandă.,sub ofițerii de mandat au venit subofițerii. Subofițeri a inclus două grupuri separate: tineri domni de formare să fie viitori ofițeri, de multe ori servește ca midshipmen de masterat sau de colegi, și comercianți care lucrează ca asistenți calificați la ofițerii de mandat. Tinerii domni din punct de vedere tehnic erau fără evaluări, deținând un rang sub ofițerii de mandat la mila căpitanului, dar, în calitate de viitori ofițeri de mandat, erau considerați superiori din punct de vedere social și li se dădea adesea un ceas (cu autoritate asupra unor ofițeri de mandat) sau o comandă minoră.,în cele din urmă, în partea de jos a arborelui ierarhic erau marinarii, împărțiți în marinari capabili și marinari obișnuiți. La bordul unor nave, a existat un grad chiar mai mic numit landsmen care au fost marinari-in-formare cu foarte puțin sau deloc de calificare navale. Singurii marinari adunați în echipajul Bounty erau marinari capabili; nava nu transporta marinari obișnuiți sau oameni de pământ din cauza misiunii lungi și destul de importante a navei.,

Rețineți, totuși, că tinerii ar putea fi, de asemenea, evaluat ca marinarii, mai degrabă decât de cadet pe nava cărți, deși acestea au fost considerate încă sociale superiorii de marinari, subofițeri (cu excepția altor tineri), și cel mai ofițerii de mandat, și-ar fi dat autoritate peste ei.

În urma imediat de revoltă, toate, dar patru din trupă s-au alăturat Căpitanul Bligh în barcă lungă de călătorie pentru Timorul de est, și în cele din urmă s-au întors în Anglia, dacă nu se specifică altfel în tabelul de mai jos., Patru au fost reținuți împotriva voinței lor pe Bounty pentru abilitățile lor necesare și pentru lipsa de spațiu pe barca lungă. Răsculații s-au întors mai întâi în Tahiti, unde majoritatea supraviețuitorilor au fost ulterior capturați de Pandora și duși în Anglia pentru judecată. Nouă răzvrătiți și-au continuat zborul de la lege și în cele din urmă s-au stabilit pe insula Pitcairn, unde toți, cu excepția unuia, au murit înainte ca soarta lor să devină cunoscută lumii exterioare.,t

Aspirant s-a Dus cu Bligh; ajuns în siguranță în Anglia; a murit în 1794 de boală Loial Thomas Hayward Aspirant s-a Dus cu Bligh; ajuns în siguranță în Anglia; a murit 1798 în naufragiu Loial Thomas Ledward Chirurg Mate s-a Dus cu Bligh; presupus pierdut pe mare în scufundarea de Bunăstare în 1789 Loial Ioan Samuel Funcționar s-a Dus cu Bligh; ajuns în siguranță în Anglia, a devenit Purser Royal Navy., A murit data necunoscută înainte de 1825.,d Loial Michael Byrne Marinar Capabil a Reținut pe de Recompense; în Tahiti; judecat și achitat s-a Răzvrătit Thomas Ellison Marinar Capabil în Tahiti; condamnat și spânzurat 29 octombrie 1792 la Spithead s-a Răzvrătit Isaac Martin Marinar Capabil A Pitcairn; a ucis 20 septembrie 1793 s-a Răzvrătit William McCoy Marinar Capabil A Pitcairn; – a sinucis c.,d60″>s-a Răzvrătit John Sumner Marinar Capabil în Tahiti; s-au înecat în fiare în timpul epava Pandora 29 August 1791 s-a Răzvrătit Matthew Thompson Marinar Capabil în Tahiti; ucis de Tahiti în aprilie 1790 înainte de proces, după uciderea lui Charles Churchill — James Valentine Marinar Capabil a Murit de scorbut la mare, 9 octombrie 1788 înainte de revolta; enumerate în unele texte, ca un Marinar Obișnuit

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *